1、再加上占據(jù)電動汽車成本最高的動力電池價格,從幾年前的3000元/kWh已經(jīng)下降到現(xiàn)在的1000元/kWh,而且以后通過技術(shù)進步和規(guī)?;a(chǎn)還能進一步降低成本,所以,到2030年,全球平均車價至少下降30%。2030年,全球汽車品牌將會減少50 分久必合,合久必分,已是多少年來的規(guī)律,汽車行業(yè)也不例外。
2、一般不會 車價已經(jīng)非常的穩(wěn)定,無論是合資車還是國產(chǎn)車,利潤都比較合理了,暴利時代一去不復返。想看到汽車價格暴跌,在車企保持合理利潤的情況下,除非出現(xiàn)爆炸性的技術(shù)進步,讓車企流水線的生產(chǎn)效率翻個倍,汽車價格降下來才有可能。
3、把自己的車全部都給賣出去?,F(xiàn)在汽車行業(yè)的內(nèi)卷是非常嚴重的,如果價格不下降的話,就不會有很多人去進行購買,而且現(xiàn)在很多的人也覺得沒有必要購買一輛特別貴的車,畢竟只是一個代步工具。
4、制造一輛汽車需要許多的零件組合而成,并且一些重要零件比較難制作,一般需要進口,價格相對也比較昂貴,自然汽車生產(chǎn)成本也會升高。然而現(xiàn)在汽車的許多零件在國內(nèi)就可以生產(chǎn),價格便宜,同時也方便運輸,許多的合資車也會購買國內(nèi)生產(chǎn)的零件,降低汽車制造成本。汽車零件的成本降低,同時汽車售賣的價格也會下降。
5、價格降了,配置材料也變了。很簡單的道理,以前用金屬現(xiàn)在用塑料。連防撞杠都能用泡沫對付,便宜你敢用嗎汽車也在不停的升級,如此循環(huán)下去,就算以后汽車的價格不會降低,我相信汽車在配置方面也會豐富的只有我們想不到,沒有他們做不到的。
6、這個要看車型的,一般出新款后老款優(yōu)惠幅度都會大,按理說車經(jīng)常換代加上市場競爭車價都是越來越便宜,但是也越來越簡配。
1、汽車價格是否會繼續(xù)降低取決于多種因素,包括供需關(guān)系、生產(chǎn)成本、政策調(diào)控以及市場競爭狀況等。根據(jù)最新的信息,汽車價格的變動趨勢受到全球芯片短缺等因素的影響,部分汽車廠商會因為交付量不高而繼續(xù)降價。新能源汽車的降價潮已經(jīng)出現(xiàn),特斯拉等車企的降價策略也許會對燃油車行業(yè)造成壓力,迫使其降價或轉(zhuǎn)型。
2、根據(jù)太平洋汽車網(wǎng)查詢得知,汽車的相關(guān)的產(chǎn)業(yè)技術(shù)在快速發(fā)展變得越來越成熟,所以汽車的制造成本會不斷下降,汽車的價格自然就越來越便宜了,在20年前汽車的價格正常來說就得十幾萬二十幾萬。那時候的汽車比現(xiàn)在起碼貴一倍不止,但是隨著技術(shù)的逐漸成熟,汽車越來越便宜了。
3、會。根據(jù)查詢太平洋汽車網(wǎng)***顯示,自2023年7月1日起,禁止生產(chǎn)、進口、銷售非國6汽車,部分汽車將迎來大幅度降價,不會迎來報復性的漲價。
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