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小米su7股價為啥下跌-7月31日,小米股價下跌578%,收于176港

今天給大家分享小米su7股價為啥下跌，其中也會對7月31日,小米股價下跌578%,收于176港的內(nèi)容是什么進行解釋。

簡述信息一覽：

小米股價為什么在下跌

1、股票下跌原因五：股價高估不是理由 從長期看，股價必將回歸內(nèi)在價值。但是，從短期看，股市還只是一架投票機。過高的估值并不能自然導(dǎo)致股票價格下跌。但是短期內(nèi)，這些股票還會高高在上，甚至漲的更高，因為這是市場的常態(tài)。

2、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)業(yè)務(wù)，需要找到準(zhǔn)確的切入點和清晰的方向，靠P2P推薦絕非長久之計。小米上市后首份財報公布后，市場從一開始的驚喜迅速轉(zhuǎn)為冷靜，從上市到現(xiàn)在，公司股價在財報公布后大幅沖高回落，持續(xù)走低。

小米su7股價為啥下跌-7月31日,小米股價下跌578%,收于176港
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、據(jù)我所知，有分析認為，其實小米手機它在中國市場的占有率，是影響它的股價非常重要的一個因素。

4、有市場消息稱，8日小米股價的下跌，與小米公司首批員工期權(quán)將解禁有關(guān)，據(jù)了解，這批期權(quán)將于2019年1月9日起正式解禁，但消息尚未得到小米官方證實。

5、小米集團股價走跌，創(chuàng)始人雷軍的身家也大幅縮水，福布斯實時富豪數(shù)據(jù)顯示，其身價為149億美元。

小米su7股價為啥下跌-7月31日,小米股價下跌578%,收于176港
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

雷軍坦言SU7“確實有點貴”,保時捷和“米粉”們同意嗎?

1、然而在小米SU7的發(fā)布會上，你是真的能感受到小米汽車的格局。 雷軍直接坦言，小米汽車和保時捷對標(biāo)了三年，發(fā)現(xiàn)還是差距很大。此外，在特斯拉Model3和小米SU7的對比中，他也肯定了特斯拉在電耗和智駕方面的優(yōu)勢。

2、回顧小米的造車歷程，在宣布進軍電動車行業(yè)至今已超過1000天，小米汽車確實從一張白紙，漸漸量化成一個有潛質(zhì)的汽車制造商，首款車型小米SU7的亮相就是最好的證明。

3、這種真誠的態(tài)度無疑能影響到許多有意下單SU7的米粉和普通潛客，至少在發(fā)布會尾聲，雷軍說希望造一輛媲美保時捷和特斯拉的Dream Car時，你不會認為他是在虛空索敵和說大話，而是真的相信小米汽車會說到做到。

極氪007給小米SU7上了一課

小米SU7能不能免俗，在轎車市場贏家通吃，要畫一個大大的問號。小米SU7的第二個挑戰(zhàn)，是友商，尤其是吉利系的聯(lián)合絞殺。這是小米無法繞開的，最現(xiàn)實的挑戰(zhàn)。

續(xù)航方面，智界S7分為550/630/705/855km四種規(guī)格可選。

最后說說 小米SU7快收手吧，外面全都是極氪。低的有極氪007，高的有2024款極氪001；若是小米SU7咬咬牙把價格放進199萬以內(nèi)，吉利還有個***E8在等著。小米其實還有一條路，既然雷軍說不差錢，那就別著急。

小結(jié)：約21萬起、全域800V架構(gòu)、8295芯片、高階智駕、入門續(xù)航688公里，單單這幾項數(shù)據(jù)已經(jīng)相當(dāng)夸張，也讓同價位其他產(chǎn)品有些暗淡，接下來要發(fā)布的同級同價新車咋辦？壓力給到小米SU7了。

小米SU7深度思考:妥協(xié)、格局、實干、營銷、爭議

1、當(dāng)然，要說小米汽車營銷的大頭，還得是雷軍，在小米SU7發(fā)布后，雷軍就通過在各大社交平臺的發(fā)言，讓品牌和產(chǎn)品價值都得到了積極且廣泛的傳播。

2、沒錯，從2023年12月28日首次亮相，到昨天（3月12日）宣布將于2024年3月28日正式上市，小米汽車旗下首款產(chǎn)品——SU7的這兩個多月始終是在無數(shù)關(guān)乎價格的“猜測”和產(chǎn)品的“爭議”中艱難前行。

3、比如小米SU7的設(shè)計的槽點在于和保時捷有神似之處，比例和輪廓的確跟Taycan有點像。定位C級豪華科技轎車，但后排空間卻很轎跑，跟定位B級的P7 或者 ET5 沒有本質(zhì)區(qū)別。

4、有些迫不及待想看到SU7在極寒下的測試表現(xiàn)了。具體到SU7上，小米SU7 Max將***用101kWh的寧德時代麒麟電池，CLTC工況下續(xù)航800km。

5、不可否認，小米SU7的推出瞄準(zhǔn)了中國市場上競爭最為激烈的市場區(qū)間。此舉無疑將吸引業(yè)界和消費者的廣泛關(guān)注。然而，對于眾多小米粉絲而言，這款新車的推出或許已經(jīng)無法帶給他們過去1999元的震撼。

理想MEGA前車之鑒!小米SU7上市,雷軍會降價嗎?

小米汽車首款車型SU7在12月28日正式亮相。關(guān)于售價，雷軍表示不會便宜，不會是99萬或199萬元。新車外觀具有邁凱倫+保時捷的風(fēng)格，但導(dǎo)風(fēng)口和前杠設(shè)計略顯保守。

理想MEGA折戟沉沙 相比小米SU7只是預(yù)計售價會比較高，理想MEGA至少是踩中了三個雷，實際售價偏高、配置不合理以及外觀設(shè)計問題。

那么我們可以大致推論一下，小米SU7的標(biāo)準(zhǔn)版，應(yīng)該是一個工藝水平、功能配置上超過特斯拉Model 3，并且價格也有可能貴過它的產(chǎn)品。也就符合我們一直猜測的，SU7應(yīng)該起步售價在25萬元上下。

往前推兩個月，理想的MEGA和小米的SU7，絕對是市場上人氣最高的兩款車。MEGA是理想寄予厚望的旗艦車型，也是轉(zhuǎn)型純電的重要產(chǎn)品；SU7則賭上了雷軍人生所有的信譽，同樣是畢其功于一役的產(chǎn)品。

易車訊 起售價259萬元！小米宣布造車以來，備受矚目的價格之謎終于在昨晚的發(fā)布會上被解開。在發(fā)布會前夕，關(guān)于小米SU7的價格傳聞不斷，但小米方面一直對此予以否認，并強調(diào)最終價格尚未敲定。

至于SU7的真正售價，雷軍當(dāng)然不會在這個場合披露，要等正式上市之時再揭曉，再收獲一波流量。小米首款純電轎車型號為SU7和SU7 Max，這兩款車的最大的區(qū)別則是電機功率大小。

收手吧“軍兒”,小米SU7還沒出生就被卷入價格戰(zhàn)

1、目前小米SU7仍然沒有公布正式價格，業(yè)內(nèi)對于小米SU7的價格預(yù)測集中在20-30萬元區(qū)間，并且有小道消息宣稱該車將會在3月28日發(fā)布。

2、此外，小米SU7還搭載驍***295芯片，小米平板可無縫上車，作為后排拓展屏使用。

3、而在小米暗示SU7價格會在20萬元以上之后，我們看到了指導(dǎo)價158萬元起步的吉利***E8。當(dāng)然，在年后，更是看到了全面升級的新款極氪001，29萬元-39萬元的售價區(qū)間，似乎也完美落在了小米SU7的定價區(qū)間上。

4、很多消費者都期待小米汽車也能有一個驚人的價格。但小米SU7畢竟是一款車長近5m，軸距達3m的轎車，再加上網(wǎng)傳的100kWh電池+800V的動力組合，僅憑這些15萬元左右就很難拿下。

5、盡管小米手機如今早就告別了1999元，但1999的情懷還深植于許多老米粉心中。

6、改變不了，唯有適應(yīng)。在兩種生態(tài)的夾擊下，小米SU7的定價就會很微妙。更棘手的問題在于，小米SU7絕非小米唯一規(guī)劃的車型，后面必然有定位更低的SUSU3（猜測）。

關(guān)于小米su7股價為啥下跌，以及7月31日,小米股價下跌578%,收于176港的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對你有所幫助。