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小米回應(yīng)SU7汽車開啟預(yù)定-小米首款汽車

今天給大家分享小米回應(yīng)SU7汽車開啟預(yù)定，其中也會對小米首款汽車的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。

簡述信息一覽：

小米高管如何回應(yīng)花旗關(guān)于SU7汽車交付量和虧損預(yù)測的偏差?

按照1/3C放電，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版能放出的電量是78度?？梢钥吹剑鶕?jù)不同的放電倍率，同一電池所放出來的電量是有差別的。同時，日常工況中，放電倍率是更低的，電池可以放出更多電量，還能跑出更多的里程。

在解釋充放電問題的同時，小米官方還回應(yīng)了產(chǎn)能問題，官方稱目前產(chǎn)能擴(kuò)充和交付提速進(jìn)展非常順利，從6月份開始，小米汽車工廠將開雙班，確保6月實現(xiàn)單月交付1萬輛以上。今年會確保交付10萬輛以上，同時會進(jìn)一步?jīng)_刺12萬輛交付。

小米回應(yīng)SU7汽車開啟預(yù)定-小米首款汽車
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

小米SU7在4月份成功交付量達(dá)7058臺，累計鎖單達(dá)88063臺。雖然有陸續(xù)的交付，但是車友們還在為交付排單發(fā)愁。由于供不應(yīng)求，大量訂單和一期工廠產(chǎn)能限制。集團(tuán)表示，小米SU7的最短交付時間預(yù)計為27周，即大約7個月。這時間著實有點長。

此前，花旗在4月中旬發(fā)布報告預(yù)計，小米2024年每賣一部SU7平均虧損6800元，整個造車業(yè)務(wù)合共虧損41億元。不過，當(dāng)時花旗確實低估了SU7的火爆程度，該行預(yù)計4月交付量達(dá)5000臺-6000臺，全年交付量約5萬臺-7萬臺?，F(xiàn)在小米交付水平顯著超過花旗預(yù)估，應(yīng)該能夠進(jìn)一步平攤成本，降低虧損幅度甚至盈利。

小米高管回應(yīng)網(wǎng)傳小米汽車已布局7款車型:該消息不實

易車訊 針對網(wǎng)傳小米汽車已開始新平臺的開發(fā)工作的消息，小米公關(guān)部總經(jīng)理王化在個人微博表示，該消息不實。此前，有報道稱，小米汽車已開始新平臺的開發(fā)工作，該平臺將***用增程式混動的動力總成，三款已規(guī)劃產(chǎn)品均為SUV車型，定位家庭用車。

小米回應(yīng)SU7汽車開啟預(yù)定-小米首款汽車
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

易車訊針對小米造車遇坎且小米汽車品牌沒批下來的傳聞，小米公司公關(guān)部總經(jīng)理王化在其個人社交媒體上回應(yīng)稱：“該消息不實，不存在所謂品牌需要批準(zhǔn)的說法，此外，小米汽車進(jìn)展順利，謝謝大家關(guān)注。

小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化在微博上針對小米首款轎車價格和續(xù)航的曝光消息進(jìn)行了回應(yīng)，表示目前小米汽車尚未發(fā)布，因此現(xiàn)在不可能存在具體的價格信息。

小米SU7可能拆著賣,“剎車付費”可以將價格打下來

無論配備的是哪款電機(jī)，小米汽車都可以將電機(jī)極限轉(zhuǎn)速進(jìn)行付費激活，如同汽油車的“彈射功能”，一般人用不到，不如隱藏起來賣給有需要的人。

那么我們可以大致推論一下，小米SU7的標(biāo)準(zhǔn)版，應(yīng)該是一個工藝水平、功能配置上超過特斯拉Model 3，并且價格也有可能貴過它的產(chǎn)品。也就符合我們一直猜測的，SU7應(yīng)該起步售價在25萬元上下。

所以我們認(rèn)為，在3月28日上市當(dāng)天，小米SU7的起價應(yīng)該在20萬元以上，為了拔高形象，頂配車型售價可能會上探35萬元左右。盲目、大膽、很有可能被打臉的猜一下：99萬-399萬，可能是小米SU7最終的定價。

有媒體爆料稱，小米內(nèi)部目前已經(jīng)確定了小米SU7的定價，其中標(biāo)準(zhǔn)版的定價為26萬元起，高配版的定價則是36萬元起。這個價格目前來看其實并不算低，但比去年內(nèi)部的定價已經(jīng)低了3-5萬元。

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