小米su7算不算c級車-小米su7算不算c級車型
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簡述信息一覽：
小米汽車曝光,首車命名“SU7”,北京越野代工,定位C級
1、易車訊 11月15日，我們從工信部網(wǎng)站獲得了一組小米汽車首款車型申報(bào)圖，新車定位C級豪華轎車，或定名為SU7。據(jù)了解，小米首款車型將推出多個版本，分為SUPro、Max三種版本。小米創(chuàng)辦人，董事長兼CEO雷軍此前表示，小米汽車首款車型將于2024年上半年正式上市。
2、月15日，第377批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，兩款小米牌純電動轎車“SU7 Max”和“SU7 Pro”現(xiàn)身其中。大家好奇許久的小米汽車代工廠也有了結(jié)果，這兩款車型的申報(bào)企業(yè)名稱為北京汽車集團(tuán)越野車有限公司，即用的北汽造車資質(zhì)。
3、小米汽車推出的首款車型定位C級車（中大型車），命名為“SU7”，會有Max、Pro等不同版本，由于小米汽車沒有造車資質(zhì)，只能由有造車資質(zhì)的車企代工，而小米汽車選擇了北京越野代工，它是北汽集團(tuán)的越野車公司，就是推出BJ40、BJ60的車企。
4、經(jīng)過幾輪預(yù)熱之后，把網(wǎng)友期待感拉滿的首款小米汽車終于正式發(fā)布了，雷軍綜合考量當(dāng)前國內(nèi)汽車市場對車型的命名規(guī)則，為首款小米汽車賦予了“小米SU7”的名字，而這款車的定位也非常明確——打造經(jīng)典的C級高性能生態(tài)科技轎車。
5、小米汽車叫SU7，因?yàn)镾U是Speed Ultra縮寫，“蘇七”就像叫一個朋友名字一樣比較親切。小米汽車于2023年12月28日召開首場發(fā)布會，雖說發(fā)布會以技術(shù)為主，但首款車型也有望正式亮相。小米首款車型的命名為小米汽車SU7。雷軍表示SU是Speed Ultra（超級速度）縮寫。
6、易車訊 日前，易車編輯拍攝到了一組小米汽車首款車型SU7的路試諜照。新車此前已在工信部進(jìn)行申報(bào)，定位C級豪華轎車，小米首款車型將推出多個版本，分為SUPro、Max三種版本。據(jù)小米創(chuàng)辦人，董事長兼CEO雷軍此前表示，小米汽車將于明年上半年上市。外觀方面，新車整體***用了轎跑造型，十分時(shí)尚。
小米su7是電車還是油車
電動轎車。小米SU7是一款C級純電轎車，車身長寬高分別為49***×1963×1440mm，軸距3000mm，全面超越比亞迪漢EV。新車***用了時(shí)下流行的溜背式造型，尾部線條和尾燈樣式與阿斯頓·馬丁DB11有些相似。
該品牌汽車是電車。根據(jù)小米***查詢得知，小米SU7是小米公司推出的一款全新電動汽車。該車在設(shè)計(jì)上融合了小米一貫的簡潔、現(xiàn)代的風(fēng)格，同時(shí)在性能上也有著不俗的表現(xiàn)。小米SU7***用了先進(jìn)的電動驅(qū)動技術(shù)，擁有較長的續(xù)航里程和快速的充電速度，滿足了消費(fèi)者對電動汽車日常使用的需求。
該車是電車。小米su7是小米汽車旗下的純電動轎車，定位“c級高性能生態(tài)科技轎車”。這款汽車***用流暢曲線設(shè)計(jì)，尺寸為49***mm乘1963mm乘1440mm，軸距3000mm，并提供三種配色。
小米SU7這款中大型純電車型可以說開創(chuàng)了國內(nèi)造車新勢力最為營銷成功的先例，吊足消費(fèi)者胃口的同時(shí)慢慢釋放細(xì)節(jié)，讓用戶在各種猜測中一直不公布預(yù)售價(jià)，而上市現(xiàn)場公布的售價(jià)又讓眾多期待者心懷驚喜，不得不說，小米的營銷真是“天下無敵”。
小米su7汽車是純電驅(qū)動車型。該車型***用先進(jìn)的電動驅(qū)動技術(shù)，擁有較高的續(xù)航里程和動力性能，同時(shí)具有智能化、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢。
小米SU7亮相,能否承擔(dān)整頓電動汽車市場重任?
1、中國汽車市場并不在意是否多一個造車的小米，但中國的消費(fèi)者一定在期待即將進(jìn)入的小米能夠像整頓家電市場一樣承擔(dān)起整頓電動汽車市場的重任。2023年12月28日，北京，小米汽車技術(shù)發(fā)布會舉行，小米SU7亮相，定位“C級高性能生態(tài)科技轎車”，它也是小米汽車五大自研核心技術(shù)成功落地的開篇之作。
2、寫在最后：但從技術(shù)配置上來看，這款小米SU7確實(shí)有著不少的亮點(diǎn)，不過這款小米SU7能否在明年的新能源市場當(dāng)中脫穎而出的關(guān)鍵還在于小米SU7的自動駕駛水平究竟如何。目前來看小米SU7也***用了激光雷達(dá)搭配智能攝像頭的融合感知方案。
3、當(dāng)然，這并非意味著其智能化的落后，背靠小米強(qiáng)大的生態(tài)，小米SU7在人機(jī)交互方面相當(dāng)領(lǐng)先，例如它的智能語音，已經(jīng)不局限于簡單的功能控制，還有方向盤調(diào)節(jié)、外后視鏡、 HUD、家里的智能電器等。
4、再看小米SU7所選擇的市場，很多相當(dāng)成熟的車型已經(jīng)占據(jù)了不小的市場，比如特斯拉Model 3，再比如比亞迪漢、小鵬P7，而新入場的比如智界S星紀(jì)元ES等，也都極具競爭力。即使沒有如今激烈降價(jià)，小米SU7實(shí)際上所面臨的，也是險(xiǎn)象叢叢，讓人不禁為它捏一把汗。
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