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小米su7車燈有轉(zhuǎn)向輔助嗎-小米助力車燈怎么開

文章闡述了關(guān)于小米su7車燈有轉(zhuǎn)向輔助嗎，以及小米助力車燈怎么開的信息，歡迎批評指正。

簡述信息一覽：

C級、零百2.78秒、人車家生態(tài),小米SU7就差售價了?

不可否認(rèn)的是，小米 SU7 還是一款性能強(qiáng)車，Max 版***用雙電機(jī)四輪驅(qū)動，峰值扭矩可達(dá) 838Nm，總功率達(dá) 495kW，最高車速可達(dá) 265km/h，0～200km/h 加速僅需 67 秒，零百加速 78 秒（減去起步時間），妥妥超跑級水準(zhǔn)。

小米汽車品牌旗下的首款車型——小米SU7正式發(fā)布。雖然本次僅是小米汽車技術(shù)發(fā)布會，并未開啟預(yù)售。但據(jù)目前公布的車型信息來看，小米SU7將搭載多項(xiàng)高精技術(shù)，零百駕駛僅需78秒，最高車速將達(dá)265km/h，并將搭配101kWh的電池組，所以小米SU7的售價或?qū)⒉粫陀?0萬元。

小米su7車燈有轉(zhuǎn)向輔助嗎-小米助力車燈怎么開
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

在這場發(fā)布會上，雷軍發(fā)布了關(guān)于小米SU7車型的最終形態(tài)、支撐產(chǎn)品力的技術(shù)單元以及小米造車之后技術(shù)探索的過程。或者說，在此次發(fā)布會上，除了產(chǎn)品最終售價，小米這次可謂把所有能說的，都事無巨細(xì)地說了。就以具體化產(chǎn)品來說，小米SU7定位一款C級高性能科技生態(tài)轎車；具體尺寸及產(chǎn)品力均如下圖所示。

目前還不知道小米SU7的價格，哪怕是預(yù)售價，不過從發(fā)布會上的信息來看，這款車肯定不會是99萬、199萬了，猜測有可能會是199萬-299萬，至于準(zhǔn)不準(zhǔn)，后面拭目以待吧。

小米su7智能輔助駕駛標(biāo)配

1、小米su7智能輔助駕駛并非標(biāo)配，而是作為一項(xiàng)可選的高級功能提供。這意味著，購買小米su7車型時，車主需要額外選擇是否加裝這一智能輔助駕駛系統(tǒng)。智能輔助駕駛系統(tǒng)是近年來汽車科技領(lǐng)域的一大創(chuàng)新。它通過集成多種傳感器、攝像頭和先進(jìn)的軟件算法，實(shí)現(xiàn)了對車輛周圍環(huán)境的實(shí)時監(jiān)測和智能分析。

小米su7車燈有轉(zhuǎn)向輔助嗎-小米助力車燈怎么開
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

2、小米su7沒有自動駕駛功能。到目前為止（請注意，我的知識庫更新到2023年），小米并未發(fā)布名為su7的手機(jī)或汽車，也未在任何官方渠道提及該產(chǎn)品具有自動駕駛功能。首先，我們需要明確自動駕駛功能通常與汽車或其他交通工具相關(guān)聯(lián)，而非手機(jī)。

3、處理器： 小米SU7搭載了高通驍***295芯片，這是一款性能強(qiáng)勁的處理器，具備強(qiáng)大的計(jì)算和圖形處理能力，為車載系統(tǒng)提供流暢高效的運(yùn)行體驗(yàn)。 屏幕配置： SU7***用了多屏設(shè)計(jì)，包括儀表盤、中控屏、副駕駛***屏以及AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)等。

4、智能駕駛方面，小米智能駕駛?cè)珬Ｗ匝?，?shí)車?yán)塾?jì)測試 1000萬公里，小米 SU7全系標(biāo)配全國都能開的高速領(lǐng)航、一鍵代客泊車和智能泊車輔助等高階智能駕駛功能。據(jù)悉，小米的智能駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)超過 1000 人，預(yù)計(jì)年底突破1500人，目標(biāo)是今年進(jìn)入行業(yè)第一陣營。

5、當(dāng)然，網(wǎng)上爆料信息不保真，小米SU7真實(shí)情況如何，還需要真車上市后才能驗(yàn)證。 智駕方面，SU7搭載小米全棧自研智能駕駛技術(shù)，基于兩顆NVIDIA自動駕駛芯片、***攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)等硬件，搭配軟件算法，可以實(shí)現(xiàn)小于0.1米精度障礙物識別能力，以及高速、城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛。

小米SU7對比智己L6,到底誰更吸引你?

1、并且呢，智己L6的單電機(jī)版本最大輸出就已經(jīng)達(dá)到了216kW，雙電機(jī)版本更是使用了最大輸出分別為200kW和379kW的前后電機(jī)，同時智己L6的的第一代VMC智慧數(shù)字底盤技術(shù)在動力系統(tǒng)之外，還能聯(lián)動控制后輪轉(zhuǎn)向、電控減振器和空氣懸掛，能支持“蟹行”移動。

2、車東西（公眾號：chedongxi）作者 ｜ 檀心 編輯 ｜ 志豪 車東西5月13日消息，智己L6于今晚正式上市，共5個版本，限時權(quán)益價199萬起，比上次發(fā)布會一直對標(biāo)的小米SU7的起步價便宜了6萬。

3、智己L6發(fā)布會標(biāo)錯參數(shù)，小米公司深夜硬剛 4月8日晚，智己新車L6正式發(fā)布，號稱是業(yè)內(nèi)首款搭載固態(tài)電池的量產(chǎn)車型，發(fā)布會上還和當(dāng)下的“車圈頂流”小米SU7進(jìn)行了對比。其實(shí)這個思路沒有什么問題，畢竟流量為王的時代，誰也避免不了被蹭和蹭別人，問題出在了參數(shù)上。

4、再就是理想L6尺寸會更小，但其實(shí)也達(dá)到了4925mm的長度，優(yōu)于本田冠道的4858mm。內(nèi)飾方面，估計(jì)也會是家族式的兩塊大屏，同時座椅通風(fēng)、加熱、***不會缺席。底盤方面，考慮到價格會下探到25萬左右，應(yīng)該不會配備空懸，至于動力，應(yīng)該是和理想L7一樣的5T增程動力，可能會提供兩驅(qū)版。

5、你可以說智己在堆料，但這一波堆的料對于用戶用車體驗(yàn)的提升是實(shí)打?qū)嵉?。至于頂配四?qū)車型，性能就不用說了，百公里加速直接拉到74秒，對上同四驅(qū)的小米SU7 Max，依舊是全方面碾壓，而且在選裝完之后還比小米SU7便宜1萬?？傊还苁侨腴T版本還是高配版本，智己L6都要壓小米SU7一頭。

小米SU7正式發(fā)布,十幾萬的電池占整車成本40%至50%

在2023年年底，一輛非常重磅的“跨界”汽車正式亮相，而這個跨界指的是小米從手機(jī)到汽車。而雷總在發(fā)布會上也說，這臺新車不可能是99萬，也不是199萬。

目前小米SU7的產(chǎn)能和交付提升進(jìn)展如何？經(jīng)過一系列努力，目前我們的產(chǎn)能擴(kuò)充和交付提速進(jìn)展非常順利。6月，小米汽車工廠將開雙班，我們會確保6月實(shí)現(xiàn)單月交付1萬輛以上。今年全年我們將確保交付10萬輛以上，同時會進(jìn)一步?jīng)_刺12萬輛交付。

但考慮到小米SU7的產(chǎn)品力，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為小米SU7的最終售價應(yīng)該會落到20-30萬元之間，并且分為低中高三檔版本。 最新的一則消息稱，小米汽車將在3月28日實(shí)現(xiàn)首車上市，4月交付，預(yù)計(jì)一季度整車產(chǎn)量約為 2，000輛，產(chǎn)值4億元。今年年初，有消息稱小米宣布未來超5年虧損的準(zhǔn)備。

最近福建廈門溫先生就遇到了這種情況，他剛買的小米SU7從翔安交付中心開出后，僅行駛39公里，汽車就出現(xiàn)了故障，車機(jī)屏幕提示“車輛即將關(guān)閉，請安全靠邊停車，請聯(lián)系線上服務(wù)中心”和“驅(qū)動系統(tǒng)故障，無法換擋”。 車輛故障后，溫先生立刻聯(lián)系了客服。

在這樣的動力基礎(chǔ)下，SU7百公里加速最快能有78秒、極速可達(dá)265km/h。另外，這款車在方向盤上還配有一鍵“Boost模式”，可以讓整車有持續(xù)20秒的超額扭矩輸出，實(shí)現(xiàn)立即提速，估計(jì)乘坐感受應(yīng)該會很***。

很多人特別關(guān)心小米SU7定價，我也順便解釋一下。小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版配置遠(yuǎn)超Model 3，用料扎實(shí)，而且產(chǎn)品上市初期，***購成本也非常高。定價上確實(shí)有些壓力，希望大家理解。但無論如何我們一定會讓大家覺得物超所值。作為小米汽車首款車型，小米SU7定位C級高性能生態(tài)科技轎車。

小米SU7迎首秀,雷軍認(rèn)真造出的好車不賣9萬9!

1、電池方面，小米SU7將搭載小米-寧德時代電芯，是目前中國市場唯一一輛以101kWh電量達(dá)到CLTC工況800km續(xù)航的四驅(qū)車型。在800V超級快充加持下，充電15分鐘續(xù)航510km。此外，小米SU7在冬季低溫天氣下也有著出色的表現(xiàn)。雷軍還在發(fā)布會現(xiàn)場喊出了要做“電動車冬季續(xù)航之王”的口號。

2、關(guān)于小米SU7的價格，雷軍曾在技術(shù)發(fā)布會上表示小米SU7不可能賣九萬九，以小米SU7的配置，這樣的車價格都在40萬以上。

3、小米汽車首款車型SU7在12月28日正式亮相。關(guān)于售價，雷軍表示不會便宜，不會是99萬或199萬元。新車外觀具有邁凱倫+保時捷的風(fēng)格，但導(dǎo)風(fēng)口和前杠設(shè)計(jì)略顯保守。車身側(cè)面***用溜背設(shè)計(jì)，隱藏式門把手和簡約的外部后視鏡，車頂搭載激光雷達(dá)和攝像頭，智能化程度高。

4、月28日，小米汽車舉辦技術(shù)發(fā)布會，小米SU7亮相。新車定位中大型純電動轎車，官方表示新車將擁有非常不錯的運(yùn)動屬性，并將配備單/雙電機(jī)以及多種續(xù)航可選，最高續(xù)航可達(dá)800公里。本次發(fā)布會還發(fā)布了5大技術(shù)，分別為小米超級電機(jī)、小米自研CTB電池技術(shù)、超級大壓鑄、自動駕駛技術(shù)、智能座艙。

5、而101kWh是寧德時代提供的三元鋰電池，屬于800V高電壓平臺，續(xù)航里程分別為800km和750km。結(jié)語：小米SU7的技術(shù)發(fā)布會上，雷軍提到，大家不要再叫9萬14萬9，這是不可能的，還是要尊重一下科技。“小米SU7定價確實(shí)有點(diǎn)貴，但一定會讓大家覺得貴得有道理，在體驗(yàn)上也一定會超出大家預(yù)期。

6、小米SU7搭載了驍***295芯片，支持五屏聯(lián)動，應(yīng)用生態(tài)涵蓋了車載應(yīng)用、平板應(yīng)用和手機(jī)應(yīng)用，并支持carplay和airplay功能。 動力配置上，新車提供了不同的電機(jī)版本和電池容量選擇，其中76kWh和101kWh兩種電池分別對應(yīng)不同的續(xù)航里程。

這是車機(jī)的天花板?小米SU7智能座艙體驗(yàn)解析

小米SU7定位“C級高性能生態(tài)科技轎車”，車身尺寸為49***mm x 1963mm x 1440mm，軸距為3000mm。小米SU7有兩個續(xù)航版本，CLTC工況續(xù)航里程分別為668km與800km，MAX版***用800V超級快充，充電5分鐘續(xù)航即達(dá)220km。

所以我才覺得智能座艙和生態(tài)概念，才是小米打造的SU7于未來的核心競爭點(diǎn)。屏幕尺寸、UI設(shè)計(jì)、開機(jī)速度和手機(jī)、平板之間的聯(lián)動等等，我對這些方面新車的表現(xiàn)絲毫不會擔(dān)心，畢竟這是小米最為擅長的領(lǐng)域。至于生態(tài)概念，除了為iPhone提供無線Carplay，“硬件”這一細(xì)分在我看來是大有作為的。

目前，小米智能座艙已支持1000+米家設(shè)備，自動發(fā)現(xiàn)、免密接入，并可以設(shè)置自動化場景。這只是技術(shù)部分，還有小米生態(tài)的無縫上車，小米手機(jī)和小米車機(jī)的無縫聯(lián)動等等。雷軍今天確實(shí)說嗨了，也說的很自信！小米汽車，確實(shí)是實(shí)實(shí)在在做了很多準(zhǔn)備工作和技術(shù)儲備。

智能座艙方面，與華為鴻蒙座艙類似的手機(jī)車機(jī)無縫連接、平板上車自動互聯(lián)這些功能都已經(jīng)不用多說。值得關(guān)注的點(diǎn)有兩個，一個是小米生態(tài)，包括移動平臺上的軟件應(yīng)用以及各種米家設(shè)備都可以跟智能座艙互聯(lián)，這是小米固有優(yōu)勢。

月28日，小米汽車技術(shù)發(fā)布會在國家會議中心盛大舉行，正式披露了小米汽車五大核心技術(shù)的進(jìn)展突破，并迎來平臺首款產(chǎn)品小米SU7的首次亮相。

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