小米汽車(chē)su7黑色內(nèi)飾-小米汽車(chē)坐墊

接下來(lái)為大家講解小米汽車(chē)su7黑色內(nèi)飾，以及小米汽車(chē)坐墊涉及的相關(guān)信息，愿對(duì)你有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、一篇文章看懂小米SU7,雷布斯放什么大招?三分鐘了解全部
• 2、這是車(chē)機(jī)的天花板?小米SU7智能座艙體驗(yàn)解析
• 3、簡(jiǎn)潔化設(shè)計(jì),小米SU7內(nèi)飾設(shè)計(jì)圖來(lái)了,猜猜會(huì)定什么價(jià)?
• 4、實(shí)拍小米SU7,帥氣不輸保時(shí)捷,配空氣彈簧+CDC

一篇文章看懂小米SU7,雷布斯放什么大招?三分鐘了解全部

從官方海報(bào)上可以看出小米SU7或?qū)⒎譃镻ro和Max兩個(gè)版本，并且不論高低配置，全系標(biāo)配全國(guó)都能用的高速領(lǐng)航、一鍵代客泊車(chē)、智能泊車(chē)輔助等。此外雷軍還表明：小米智能駕駛目標(biāo)是2024年內(nèi)進(jìn)入行業(yè)第一陣營(yíng)。

在外觀設(shè)計(jì)層面，小米SU7由李田原作為首席設(shè)計(jì)師傾力打造，而他是寶馬全球首位中國(guó)設(shè)計(jì)師，寶馬iX是他的代表作品。作為一款高性能轎車(chē)，小米SU7以低趴運(yùn)動(dòng)姿態(tài)示人，配合鮮艷的車(chē)身涂裝顏色，頗有性能車(chē)、跑車(chē)的韻味。據(jù)了解，該車(chē)擁有極致36倍寬高比，最終賦予它更低的車(chē)身重心。

小米SU7續(xù)航：兩個(gè)續(xù)航版本，CLTC工況續(xù)航里程分別是668km與800km，MAX版***用800V超級(jí)快充，充電5分鐘續(xù)航即達(dá)220km。小米汽車(chē)，應(yīng)該說(shuō)是造車(chē)領(lǐng)域特立獨(dú)行的存在，雷軍曾投了蔚來(lái)、小鵬等多家車(chē)企，現(xiàn)在親自下場(chǎng)造車(chē)。

這是車(chē)機(jī)的天花板?小米SU7智能座艙體驗(yàn)解析

1、這些創(chuàng)新元素的應(yīng)用不僅提升了駕駛的便捷性，也讓駕駛者能夠享受到更加智能化的駕駛體驗(yàn)。除了以上幾個(gè)方面的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)外，小米SU7的內(nèi)飾還充滿了細(xì)節(jié)之美。

2、關(guān)于智能座艙 小米SU7的智能座艙核心是一塊11英寸的懸浮式中控屏，搭載了高通驍***295芯片，運(yùn)行的是澎湃OS系統(tǒng)，冷啟動(dòng)時(shí)間49秒，除了傳統(tǒng)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)之后，還支持手機(jī)互聯(lián)，能夠?qū)崿F(xiàn)信息流轉(zhuǎn)、手機(jī)投屏等功能，無(wú)線CarPlay也沒(méi)有缺席。

3、在「人車(chē)家」的生態(tài)屏中，可以一鍵控制汽車(chē)。同時(shí)，小米Pad也可以掛接上車(chē)。目前小米智能座艙已支持1000+米家設(shè)備，自動(dòng)發(fā)現(xiàn)、免密接入，并可以設(shè)置自動(dòng)化場(chǎng)景。值得一提的是，內(nèi)置CarIoT擴(kuò)展基座支持一系列設(shè)備的接入，同時(shí)還支持無(wú)線CarPlay車(chē)載。

4、支持小米的角度是“我可以不用你不能沒(méi)有”，誰(shuí)也沒(méi)法預(yù)料自己會(huì)在什么情況下需要使用手機(jī)支架，而小米SU7為用戶提供了更多選項(xiàng)，未嘗不可。 支持余承東的角度也很清晰，車(chē)企發(fā)展座艙智能的根本目的之一就是推動(dòng)手機(jī)體驗(yàn)和車(chē)機(jī)體驗(yàn)的結(jié)合，融合貫通是大趨勢(shì)，手機(jī)支架該淘汰了。

5、如果說(shuō)小米在哪個(gè)領(lǐng)域確實(shí)比較擅長(zhǎng)的話，智能座艙應(yīng)該是其公認(rèn)的長(zhǎng)板。 雷軍表示，小米SU7搭載11英寸3K超清中控屏，超大56英寸HUD，翻轉(zhuǎn)儀表屏。此外，還能外接小米Pad生態(tài)拓展屏，打造車(chē)內(nèi)五屏聯(lián)動(dòng)空間。 小米澎湃OS的生態(tài)體驗(yàn)，將全部在小米汽車(chē)上實(shí)現(xiàn)。

簡(jiǎn)潔化設(shè)計(jì),小米SU7內(nèi)飾設(shè)計(jì)圖來(lái)了,猜猜會(huì)定什么價(jià)?

所以我們認(rèn)為，在3月28日上市當(dāng)天，小米SU7的起價(jià)應(yīng)該在20萬(wàn)元以上，為了拔高形象，頂配車(chē)型售價(jià)可能會(huì)上探35萬(wàn)元左右。盲目、大膽、很有可能被打臉的猜一下：99萬(wàn)-399萬(wàn)，可能是小米SU7最終的定價(jià)。

有媒體爆料稱，小米內(nèi)部目前已經(jīng)確定了小米SU7的定價(jià)，其中標(biāo)準(zhǔn)版的定價(jià)為26萬(wàn)元起，高配版的定價(jià)則是36萬(wàn)元起。這個(gè)價(jià)格目前來(lái)看其實(shí)并不算低，但比去年內(nèi)部的定價(jià)已經(jīng)低了3-5萬(wàn)元。

空間方面，此前傳出小米SU7后排空間不足的爭(zhēng)議，其實(shí)光從圖片看不出來(lái)。小米總裁盧偉冰在微博上回應(yīng)，“小米SU7很寬敞”，隨后又發(fā)布了***力證小米SU7后排空間很足。

實(shí)拍小米SU7,帥氣不輸保時(shí)捷,配空氣彈簧+CDC

不僅如此，小米SU7還具有十足的駕控樂(lè)趣，可自定義包括加速特性、轉(zhuǎn)向手感輕重、前后驅(qū)動(dòng)分配比例等十項(xiàng)調(diào)節(jié)，開(kāi)啟Boost模式后，可持續(xù)20秒的超額扭矩輸出，還支持彈射起步。

小米自主設(shè)計(jì)的9100t一體化大壓鑄設(shè)備集群及其全球首創(chuàng)、自主研發(fā)的泰坦合金，以及72合1一體化壓鑄后地板、三段式后地板防撞設(shè)計(jì)，使小米SU7在輕量化、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、維修成本等方面均有顯著的品質(zhì)提升。

最近，有提前拍攝的媒體和網(wǎng)友分別曝光了小米第一款轎車(chē)SU7的棚拍圖片和路跑***。從圖片和***上看，印證了此前偽裝車(chē)輛的許多細(xì)節(jié)，在揭開(kāi)了最后一層“面紗”見(jiàn)到實(shí)車(chē)實(shí)拍之后，希文發(fā)現(xiàn)小米SU7的外觀還是有幾個(gè)看點(diǎn)的。

月28日，小米發(fā)布了SU7的官圖，它的顏值不錯(cuò)，像保時(shí)捷Taycan，***用的是非常前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，和國(guó)內(nèi)的其它造車(chē)新勢(shì)力區(qū)別開(kāi)來(lái)了。小米對(duì)這款車(chē)給予厚望，并且表示價(jià)格可能會(huì)不便宜，并且解釋了這款車(chē)為什么叫作SU7，小米表示它不造慢車(chē)。

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