電動(dòng)汽車(chē)最近會(huì)降價(jià)嗎-電動(dòng)汽車(chē)最近會(huì)降價(jià)嗎知乎

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簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、特斯拉還會(huì)有進(jìn)一步降價(jià)行動(dòng)?長(zhǎng)城汽車(chē)首季凈利下滑近9成
• 2、今年電動(dòng)面包汽車(chē)會(huì)降價(jià)嗎
• 3、別急著買(mǎi)電動(dòng)車(chē),兩三年以后它會(huì)比燃油車(chē)更便宜
• 4、電動(dòng)汽車(chē)還會(huì)降價(jià)嗎
• 5、連續(xù)兩周銷(xiāo)量被反超,理想汽車(chē)宣布全系降價(jià)3萬(wàn)多

特斯拉還會(huì)有進(jìn)一步降價(jià)行動(dòng)?長(zhǎng)城汽車(chē)首季凈利下滑近9成

特斯拉暗示還會(huì)有進(jìn)一步降價(jià)行動(dòng)？前不久，特斯拉在美國(guó)下調(diào)售價(jià)引起了軒然***，同時(shí)國(guó)內(nèi)也傳出了特斯拉會(huì)在上周六降價(jià)的消息。遺憾的是，上周六我們并沒(méi)有看到特斯拉的降價(jià)。

今年一季度，除了比亞迪和特斯拉銷(xiāo)量正增長(zhǎng)外，其他車(chē)企的銷(xiāo)量紛紛出現(xiàn)了不同程度的下滑。其中長(zhǎng)城汽車(chē)一季度銷(xiāo)量下滑最為嚴(yán)重，-47%。相應(yīng)的，長(zhǎng)城汽車(chē)一季度的凈利也同比下滑嚴(yán)重。

如果銷(xiāo)量不及預(yù)期，特斯拉必然繼續(xù)降價(jià)，此前馬斯克自己就曾表示過(guò)，特斯拉可以降低成本賣(mài)車(chē)，甚至是虧本賣(mài)車(chē)，即便是毛利為負(fù)，也要堅(jiān)持繼續(xù)走量。

今年電動(dòng)面包汽車(chē)會(huì)降價(jià)嗎

今年電動(dòng)面包汽車(chē)會(huì)降價(jià)。根據(jù)查詢(xún)相關(guān)***息顯示：汽車(chē)價(jià)格的漲跌會(huì)受到多方面的因素影響，包括市場(chǎng)供求變化、原材料價(jià)格波動(dòng)、政策變化等等。另外，電動(dòng)車(chē)的價(jià)格在過(guò)去幾年中已經(jīng)出現(xiàn)了一些下調(diào)。但是電動(dòng)車(chē)的價(jià)格還與電池技術(shù)、電機(jī)技術(shù)、耗能控制、輕量化等多個(gè)因素有關(guān)。

同樣值得一提的還有主品牌的新能源黑馬五菱推出的宏光MINI EV以三萬(wàn)元低價(jià)搶奪“低速電動(dòng)車(chē)”的廣闊市場(chǎng)，如滿(mǎn)街的拉貨“小面包”一樣，也讓這款電動(dòng)車(chē)成為快消品，消費(fèi)者也不用過(guò)分擔(dān)心處置二手車(chē)的問(wèn)題。新舊車(chē)企的共同推進(jìn)下，新能源汽車(chē)保有量和保值率的提升，也讓新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量今年也低開(kāi)高走，大大恢復(fù)元?dú)狻?/p>

年五菱宏光電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有補(bǔ)貼。但購(gòu)買(mǎi)五菱宏光miniev這款車(chē)輛不需要繳納購(gòu)置稅，車(chē)型有三款車(chē)輛，其中為宏光mini***020款輕松款，宏光mini***020款自在款，宏光mini***020款?lèi)傁砜?，?chē)型的上市時(shí)間是2020年7月份，是純電動(dòng)車(chē)輛。

別急著買(mǎi)電動(dòng)車(chē),兩三年以后它會(huì)比燃油車(chē)更便宜

1、業(yè)界已有公認(rèn)，動(dòng)力電池包的平均價(jià)格降到100美元左右，電動(dòng)車(chē)的購(gòu)買(mǎi)成本就將和燃油車(chē)持平。如果考慮到電池車(chē)在稅費(fèi)和使用成本上的優(yōu)勢(shì)，電池車(chē)將是比燃油車(chē)更加物美價(jià)廉的選擇。換句話(huà)說(shuō)，純電動(dòng)汽車(chē)在2023年將會(huì)比同檔次燃油車(chē)更便宜、更有競(jìng)爭(zhēng)力。

2、電車(chē)相對(duì)于油車(chē)在長(zhǎng)期使用上可以省錢(qián)，但具體的節(jié)省金額取決于多個(gè)因素。下面是一些影響電車(chē)與油車(chē)經(jīng)濟(jì)性對(duì)比的關(guān)鍵因素：購(gòu)買(mǎi)成本：電動(dòng)車(chē)通常比傳統(tǒng)燃油車(chē)更昂貴，尤其是當(dāng)考慮到電池技術(shù)的成本。然而，電動(dòng)車(chē)的價(jià)格正在逐漸下降，并且***可能提供購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼或減免部分費(fèi)用。

3、目前，電動(dòng)車(chē)的三電系統(tǒng)成本仍然維持高位，這在一定程度上提高了其市場(chǎng)售價(jià)。然而，技術(shù)進(jìn)步與規(guī)?；a(chǎn)的力量預(yù)示著電動(dòng)車(chē)成本的潛在下降空間，這將使得未來(lái)電動(dòng)車(chē)在價(jià)格上與燃油車(chē)展開(kāi)更為激烈的競(jìng)爭(zhēng)。以長(zhǎng)城歐拉為例，作為電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的有力參與者，其產(chǎn)品定價(jià)相對(duì)親民。

電動(dòng)汽車(chē)還會(huì)降價(jià)嗎

接下來(lái)要說(shuō)的呢就是蔚來(lái)ES6了，雖然蔚來(lái)目前官方并沒(méi)有直說(shuō)降價(jià)多少，但是在線下售車(chē)的時(shí)候則是出現(xiàn)了變相降價(jià)的情況?，F(xiàn)在蔚來(lái)改款在即，部分的展車(chē)和庫(kù)存車(chē)都可以按照展車(chē)的政策來(lái)進(jìn)行銷(xiāo)售，這樣的情況無(wú)疑說(shuō)明了特斯拉的降價(jià)已經(jīng)波及到了蔚來(lái)，當(dāng)然后續(xù)我們也不排除蔚來(lái)出現(xiàn)官降的可能性。

會(huì)。隨著電池制造科技的進(jìn)步，新材料新技術(shù)的出現(xiàn)，以及電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴(kuò)大，隨著國(guó)家鼓勵(lì)消費(fèi)的政策下達(dá)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是其中的重要板塊，新能源汽車(chē)還會(huì)降價(jià)。

因此，各大車(chē)企的降價(jià)力度不會(huì)特別大。不會(huì)貿(mào)然降價(jià)，因?yàn)橹暗某杀据^高。其次，選擇大型車(chē)企依然是一個(gè)可靠的的選擇。受到價(jià)格波動(dòng)和可能要開(kāi)始的“價(jià)格戰(zhàn)”影響，部分新興品牌的經(jīng)營(yíng)或存在隱患，甚至?xí)薪^版的風(fēng)險(xiǎn)。這對(duì)于旗下汽車(chē)的保養(yǎng)、維修或是二手車(chē)流轉(zhuǎn)都有不利影響。

連續(xù)兩周銷(xiāo)量被反超,理想汽車(chē)宣布全系降價(jià)3萬(wàn)多

1、今天大早，理想汽車(chē)公布了兩件大事，一是宣布全新理想L672小時(shí)定單突破10000輛。而網(wǎng)友更關(guān)注的是第一個(gè)——理想全系降價(jià)。不光L7/8/9，就連剛上市還不到一個(gè)月的MEGA，也加入降價(jià)大軍，降價(jià)幅度高達(dá)3萬(wàn)元。

2、理想汽車(chē)全系降價(jià)3萬(wàn)元以上，官方表示這是春節(jié)將至推出的2023款車(chē)型購(gòu)車(chē)優(yōu)惠。去年12月，理想汽車(chē)銷(xiāo)量突破5萬(wàn)輛，全年總銷(xiāo)量累計(jì)超過(guò)36萬(wàn)輛，早早完成了年銷(xiāo)30萬(wàn)輛目標(biāo)。今年，理想汽車(chē)設(shè)定年銷(xiāo)80萬(wàn)輛的目標(biāo)。

3、在去年底，理想汽車(chē)12月單月銷(xiāo)量突破5萬(wàn)輛，全年總銷(xiāo)量累計(jì)超36萬(wàn)輛，并且早在去年11月底就已經(jīng)完成了年銷(xiāo)30萬(wàn)輛目標(biāo)。2024年開(kāi)年，理想汽車(chē)宣布要在今年挑戰(zhàn)80萬(wàn)輛年銷(xiāo)目標(biāo)。

4、年開(kāi)年第一周，理想銷(xiāo)量罕見(jiàn)大跌，周銷(xiāo)量?jī)H0.43萬(wàn)輛，比上一周下跌了65%。而作為理想汽車(chē)的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，問(wèn)界首周以0.59萬(wàn)輛的成績(jī)反超理想，并登上了新勢(shì)力銷(xiāo)量榜首位置。

5、另一方面則是市場(chǎng)銷(xiāo)售壓力，理想汽車(chē)在2024年第一周銷(xiāo)量被AITO問(wèn)界反超，L系車(chē)型銷(xiāo)量下滑明顯，降價(jià)優(yōu)惠則能夠讓市場(chǎng)重新關(guān)注理想汽車(chē)。遺憾的是，理想汽車(chē)并未公布具體優(yōu)惠金額，不同版本車(chē)型有不同的優(yōu)惠幅度，各城市地區(qū)之間的優(yōu)惠幅度也大有不同。

6、月初，特斯拉逆勢(shì)漲價(jià)，Model Y全系漲價(jià)5000元，標(biāo)準(zhǔn)版上調(diào)至239萬(wàn)元。然而，僅僅半個(gè)多月后，特斯拉就打了自己的臉。4月21日，特斯拉宣布對(duì)Model 3 /Y/S/X 全系車(chē)型降價(jià)4萬(wàn)元。降價(jià)后，Model 3 起售價(jià)調(diào)整為219萬(wàn)元，Model Y起售價(jià)調(diào)整為299萬(wàn)元。即便特斯拉是20-30萬(wàn)車(chē)型中的領(lǐng)頭羊，也無(wú)法逆潮流而為。

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