工信部小米su7頁面-小米mix4工信部
簡述信息一覽：
- 1、配置拉滿,小米SU7加入戰(zhàn)場
- 2、小米SU7海外首展引爆現(xiàn)場!海外觀眾:好看,想開
- 3、開年大招!多款電車登陸工信部,小米SU7、理想L6都來了
- 4、小米五大自研技術(shù)發(fā)布,SU7亮相,雷軍造車夢只差最后一步
- 5、小米汽車來了!年輕人的第一臺(tái)“Taycan”
配置拉滿,小米SU7加入戰(zhàn)場
一方面，小米SU7是小米汽車的首款產(chǎn)品，在競爭如此激烈的市場環(huán)境中，必須做到出手便成功，所以必須在各個(gè)方面都把產(chǎn)品力拉滿才成。 另一方面，小米SU7在智能駕駛方面也配備了兩顆英偉達(dá)Orin-X芯片，也無需對于算力過度精打細(xì)算。
不僅如此，小米SU7還具有十足的駕控樂趣，可自定義包括加速特性、轉(zhuǎn)向手感輕重、前后驅(qū)動(dòng)分配比例等十項(xiàng)調(diào)節(jié)，開啟Boost模式后，可持續(xù)20秒的超額扭矩輸出，還支持彈射起步。
比如小米SU7的設(shè)計(jì)的槽點(diǎn)在于和保時(shí)捷有神似之處，比例和輪廓的確跟Taycan有點(diǎn)像。定位C級(jí)豪華科技轎車，但后排空間卻很轎跑，跟定位B級(jí)的P7 或者 ET5 沒有本質(zhì)區(qū)別。又如，小米SU7的低配車型其實(shí)沒有800V，只有400V，這可能是為了壓低入手門檻的不得已而為之。
然而“生態(tài)”這個(gè)東西高度綁定小米，想要體現(xiàn)出SU7相較競品的優(yōu)勢，消費(fèi)者必須在后續(xù)用車上繼續(xù)選購小米的商品，相信很多人都不會(huì)喜歡這種捆綁銷售。喜歡小米其他產(chǎn)品的消費(fèi)者，自然會(huì)在買車的時(shí)候多考慮SU7，但對于其他消費(fèi)者而言，小米SU7不過是一輛造型運(yùn)動(dòng)的普通C級(jí)純電轎跑罷了。
關(guān)于銷量，起售價(jià)超30萬元的極氪001的月銷穩(wěn)定在6000-8000的水平，那么更加便宜的極氪007勢必會(huì)有所突破，保守猜測，1-2萬的月銷成績應(yīng)該很容易達(dá)成。除了在尺寸上可能不如小米SU7，其他方面它都是小米的強(qiáng)勁對手。
小米SU7海外首展引爆現(xiàn)場!海外觀眾:好看,想開
1、同時(shí)，雷軍也親自在X（海外社交媒體）上為SU7做宣傳，提到“MWC24的第一天太精彩了！團(tuán)隊(duì)被圍繞#XiaomiSU7的熱議所震撼。它那驚艷的設(shè)計(jì)讓所有人都贊嘆不已?！痹诤Ｍ馍缃幻襟w上，有一部分網(wǎng)友對小米SU7的外觀非常喜歡，有些人對于車輛的加速性能更加看重，甚至有些人直接發(fā)出了想開的評(píng)論。
2、SU7從剛露面起，雷軍就反復(fù)強(qiáng)調(diào)“貴有貴的道理”。 開啟交付當(dāng)天，雷軍站在現(xiàn)場與首批車主擁抱、合影、為他們開車門，和數(shù)月前馬斯克交付Cybertruck時(shí)形式相似，場面卻比后者更加熱烈，許多網(wǎng)友稱這個(gè)擁抱就值三十萬。從“雷布斯”到“雷斯克”，雷軍身體力行著小米品牌的高端之路。
開年大招!多款電車登陸工信部,小米SU7、理想L6都來了
動(dòng)力方面，小米SU7會(huì)有兩驅(qū)和四驅(qū)可選，其中四驅(qū)版動(dòng)力據(jù)說比Model 3更強(qiáng)。仰望U7 仰望是比亞迪旗下的高端品品牌，硬派越野仰望U8和百萬超跑仰望U9都已經(jīng)亮相，而在最新的工信部目錄上，“百萬級(jí)新能源旗艦轎車”仰望 U7也來了，新車是仰望汽車品牌的首款轎車。
理想L6在2024年能否延續(xù)大哥們的銷量表現(xiàn)，我們可以一起期待一下。小米SU7 上市時(shí)間：2023年上半年 預(yù)計(jì)售價(jià)：20萬-30萬元 產(chǎn)品亮點(diǎn)：小米首款產(chǎn)品 在2024年，要數(shù)最火的產(chǎn)品還要看小米SU7。
值得一提的是，理想L7的廠商指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)來到了30.18萬元起，且有不少落地優(yōu)惠，那么理想L6的定價(jià)甚至可以很大膽，并且因?yàn)闀?huì)與2024款L系列使用一樣的智能座艙，競爭力不差。
小米五大自研技術(shù)發(fā)布,SU7亮相,雷軍造車夢只差最后一步
小米自研 CTB 一體化電池技術(shù)、小米超級(jí)大壓鑄 Xiaomi HyperCasting、小米全棧自研智能駕駛技術(shù)Xiaomi Pilot以及小米智能座艙Xiaomi Smart Cabin的五大核心技術(shù)。這里面，我們也是挑重點(diǎn)，把大家感興趣的問題，做下解
月28日，小米汽車舉辦技術(shù)發(fā)布會(huì)，小米SU7亮相。新車定位中大型純電動(dòng)轎車，官方表示新車將擁有非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)屬性，并將配備單/雙電機(jī)以及多種續(xù)航可選，最高續(xù)航可達(dá)800公里。本次發(fā)布會(huì)還發(fā)布了5大技術(shù)，分別為小米超級(jí)電機(jī)、小米自研CTB電池技術(shù)、超級(jí)大壓鑄、自動(dòng)駕駛技術(shù)、智能座艙。
月28日，小米集團(tuán)在京舉辦小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)，小米汽車首款作品——小米SU7也進(jìn)行了“預(yù)發(fā)布”，外觀設(shè)計(jì)、性能、續(xù)航、安全等細(xì)節(jié)首次公開亮相。同時(shí)也正式公布小米汽車五大核心技術(shù)——電驅(qū)、電池、大壓鑄、智能駕駛以及智能座艙，從底層核心技術(shù)開始，重新定義汽車工業(yè)的技術(shù)棧。
發(fā)布會(huì)上，小米汽車共推出了5項(xiàng)核心技術(shù)，包括超級(jí)電機(jī)、自研CTB電池技術(shù)、超級(jí)大壓鑄、自動(dòng)駕駛技術(shù)和智能座艙。 外觀設(shè)計(jì)上，小米SU7***用了海灣藍(lán)車身，配備了三角形前大燈和獨(dú)特的“米”字形LED燈組，營造出強(qiáng)烈的品牌識(shí)別度。 車身側(cè)面線條流暢，呈現(xiàn)出典型的轎跑風(fēng)格。
小米首款新車SU7，已經(jīng)在12月28日完成亮相。同時(shí)，在長達(dá)3個(gè)小時(shí)的小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)中，我們也初步看到了小米在進(jìn)入造車領(lǐng)域之后的實(shí)力。 以技術(shù)論實(shí)力，小米汽車表現(xiàn)幾何？ 在28日的發(fā)布會(huì)上，小米汽車帶來了“摩德納”架構(gòu)下的五大核心技術(shù)。
中國汽車市場并不在意是否多一個(gè)造車的小米，但中國的消費(fèi)者一定在期待即將進(jìn)入的小米能夠像整頓家電市場一樣承擔(dān)起整頓電動(dòng)汽車市場的重任。2023年12月28日，北京，小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)舉行，小米SU7亮相，定位“C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車”，它也是小米汽車五大自研核心技術(shù)成功落地的開篇之作。
小米汽車來了!年輕人的第一臺(tái)“Taycan”
這是從網(wǎng)上找到的小米SU7的無偽實(shí)車街拍，有的網(wǎng)友說它看上去很像保時(shí)捷Taycan，后面我會(huì)對比保時(shí)捷Taycan來解讀一下小米SU7的外觀設(shè)計(jì)。我們先看一下它的尺寸、動(dòng)力以及續(xù)航里程。根據(jù)申報(bào)信息來看，小米SU7的長度為49***毫米，寬度為1963毫米，高度為1440毫米，軸距為3000毫米，應(yīng)該是中大型轎車。
月28日，小米汽車召開技術(shù)發(fā)布會(huì)正式披露了小米汽車五大核心技術(shù)的進(jìn)展情況，并且首款產(chǎn)品小米SU7也首次亮相。
小米SU7的定位以及車身尺寸也就意味著它的售價(jià)應(yīng)該在20萬-30萬元之間。同時(shí)也意味著，當(dāng)年小米手機(jī)以價(jià)格顛覆整個(gè)市場格局的情況很難在小米SU7上面重現(xiàn)，小米汽車的首款車型不會(huì)是大多數(shù)年輕消費(fèi)者能夠消費(fèi)得起的第一臺(tái)新能源汽車。
小米SU7 作為話題焦點(diǎn)，小米汽車的熱度堪比特斯拉。小米SU7的設(shè)計(jì)***用轎跑風(fēng)格，被譽(yù)為“年輕人的第一臺(tái)Taycan”。據(jù)報(bào)導(dǎo)，該車型將配備雙叉臂懸掛結(jié)構(gòu)，低配版使用單電機(jī)、磷酸鐵鋰電池和400V充電，而中高配版則提供雙電機(jī)、三元鋰電池和800V高壓快充，同時(shí)高配版預(yù)計(jì)將搭載激光雷達(dá)。
月28日，距小米官宣造車的第1003天，小米汽車在北京舉辦首場發(fā)布會(huì)，雷軍在這場發(fā)布會(huì)上沒有公布萬眾期待的價(jià)格，但含金量依舊很高。整個(gè)發(fā)布會(huì)，雷軍多次提到全球第一，同級(jí)最好，尤其28次提到保時(shí)捷，加上Taycan更是足足有40多次。
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