10萬公里車漏油-10萬公里車漏油正常嗎
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簡述信息一覽：
17款奧德賽2.4版的10萬公里就開始漏油了
1、汽車發(fā)動機漏油。汽車發(fā)動機的殼體表面上有著較為清晰的油漬，如果這時將油漬清理干凈以后，在不久之后發(fā)現(xiàn)殼體上又出現(xiàn)油漬了，甚至是有些嚴重的汽油還像水滴一樣的往下落，出現(xiàn)這種問題應該盡早將汽車送去維修。汽車發(fā)動機滲油。
2、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱?；钊c缸壁之間產(chǎn)生磨損。氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會加劇機油的消耗。
3、長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；防凍液更換周期太長或者根本不更換；機油更換周期過長；長期或者經(jīng)常短距離行駛。以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點都占據(jù)。
4、破壞發(fā)動機的密閉性和精密度。而且?guī)兹f公里后還有可能再次燒機油，所以大修發(fā)動機是不可持續(xù)的。現(xiàn)在的免拆技術(shù)已經(jīng)很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是第四代的司有普無損修復技術(shù)，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環(huán)卡滯燒機油，效果顯著。
5、并且汽油濾清器建議更換時間：汽車每行駛20000公里左右。具體根據(jù)自己的路況和油品。
寶馬開了10萬公里后一堆問題
1、X6通病是當車輛行駛超過8萬公里會出現(xiàn)機油散熱器墊漏油的情況。寶馬將X6定義為SAC，也就是全能轎跑車（SportActivityCoupe）。和定位于側(cè)重公路行駛性能的X5相比，X6在公路性能上進化的更為徹底，在外形設計和動力操控上將跑車的運動能力和SUV的多功能相融合。
2、生活水平提高了。買車是常態(tài)。一輛汽車可以跑10萬公里，該如何保養(yǎng)呢？有些車主會說開了10萬公里的車子報廢了吧，但從經(jīng)濟角度來看，對于普通家庭來說10萬公里很常見，如果保養(yǎng)得當，10萬公里之后依舊能正常行駛。
3、就變成了1000公里甚至幾百公里一升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。燒機油的解決方法 在車友們的慣性思維里，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修后所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發(fā)動機的密閉性和精密度。
4、寶馬320燒機油的原因以及預防辦法 機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習慣、保養(yǎng)習慣等等，以下原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現(xiàn)：燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。
5、寶馬3系是一款豪華車型，跑過10萬公里后，仍然比普通的新車更有面子。雖然里程數(shù)較高，但如果車輛得到適當?shù)谋ｐB(yǎng)和維護，其質(zhì)量仍然可靠。對于一輛行駛了10萬公里的寶馬3系，如果車況良好且沒有事故記錄，其價格通常在12-13萬之間是可以接受的。
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