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陽光汽車降價(jià)2萬-陽光汽車價(jià)格及圖片***

今天給大家分享陽光汽車降價(jià)2萬，其中也會對陽光汽車價(jià)格及圖片***的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。

簡述信息一覽：

理想ONE“降價(jià)2萬”遭集體投訴,車主們是否能要求賠償?

小編認(rèn)為這些車主的損失應(yīng)該有理想汽車的負(fù)責(zé)人承擔(dān)，這種虛假宣傳已經(jīng)嚴(yán)重的欺騙到了消費(fèi)者，如果消費(fèi)者是以18萬元的價(jià)格購買車型的，再把價(jià)格下調(diào)之后，也應(yīng)該把差價(jià)補(bǔ)給車主。

然而近期有很多車主發(fā)現(xiàn)理想汽車開始大降價(jià)了，一些理想汽車的門店提供了現(xiàn)金優(yōu)惠活動，還有禮品疊，疊加起來購買一輛理想one相對于以往來講優(yōu)惠了2萬元。此種情況讓理想汽車的老車主們沒有辦法接受。小便認(rèn)為突然降價(jià)銷售沒能提前告知車主，確實(shí)損害了老車主們的權(quán)益，為通過法律來***也屬于正當(dāng)途徑。

陽光汽車降價(jià)2萬-陽光汽車價(jià)格及圖片視頻
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

我個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該是沒有的，雖然說該品牌這樣的行為確實(shí)侵犯到了用戶的利益，但是并沒有觸犯相關(guān)的法律。

再者就是應(yīng)該提供必要的證據(jù)手段來進(jìn)行更好的*** ，對于對應(yīng)的人群而言他們應(yīng)該提供必要的證據(jù)手段來證明理想汽車卻是降價(jià)了但是沒有給對應(yīng)之前購買的消費(fèi)者一定的***。

而這件事情大概是這樣的，因?yàn)槔硐肫嚬居捎谄囦N量問題所以對新車進(jìn)行了一個(gè)降價(jià)處理，而理想汽車最高可降價(jià)2萬，但這對于之前購買理想汽車的車主而言是非常不公平的，所以就有很多車主到理想汽車公司來***，目的就是要理想汽車公司給出相應(yīng)的賠償方案。

陽光汽車降價(jià)2萬-陽光汽車價(jià)格及圖片視頻
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

上牌兩天降價(jià)兩萬,理想再被質(zhì)疑“割韭菜”!理想為何不惜惹怒自家車主...

相較于合資乃至傳統(tǒng)豪華品牌4S店的銷售，或是高高在上、隨意割韭菜的特斯拉，以理想為代表的中國新勢力車企們，從初期意向看車，到試車、買車、用車過程中，真正將用戶當(dāng)成上帝去對待，讓他們享受最賓至如歸的尊崇感。

儼然，韭菜割得越狠，鐮刀就越鋒利。即將到來的315，會不會因此上演一出巔峰戲碼，揪出一批典型的鐮刀大戶？苦衷 3月初，在理想汽車春季媒體溝通會上，李想表示：今年一季度確實(shí)比較難，其中一個(gè)重要原因是降價(jià)，降價(jià)不一定能提升自家銷量，但能打擊對手。特斯拉降價(jià)打了大家一個(gè)措手不及。

傷了粉絲的心。重點(diǎn)是無良銷售在已經(jīng)得知汽車要停產(chǎn)的情況下還欺騙消費(fèi)者給幾萬的優(yōu)惠割韭菜，還好我身邊沒有購買這個(gè)品牌汽車的朋友。我覺得理想作為造車新勢力，突然宣布停產(chǎn)，降價(jià)，這些操作確實(shí)不合理，還是要踏踏實(shí)實(shí)把服務(wù)和用戶體驗(yàn)做好，把產(chǎn)品品控提上去，留住消費(fèi)者的心才是王道。

如果購車后2個(gè)月內(nèi)車輛降價(jià),如何處理?

1、可以與經(jīng)銷商協(xié)商?？梢耘c經(jīng)銷商協(xié)商，看看是否可以調(diào)整訂單價(jià)格，或者提供其他優(yōu)惠措施，以彌補(bǔ)價(jià)格下降所帶來的損失；可以考慮取消訂單，重新下單購買價(jià)格更低的車型。雅閣是日本本田汽車公司生產(chǎn)的一款中型轎車，自1***6年推出以來，已經(jīng)經(jīng)歷了十多個(gè)車型的更新?lián)Q代。

2、一個(gè)月內(nèi)降價(jià)一般不補(bǔ)差價(jià)，買賣雙方另有約定的除外。法律未規(guī)定一個(gè)月之內(nèi)可以退差價(jià)，補(bǔ)差價(jià)沒有法律依據(jù)，通常屬于賣家自行作出的承諾，對于補(bǔ)差價(jià)的行為應(yīng)由買家自行與賣家進(jìn)行溝通協(xié)商確定。

3、能的。因?yàn)槠囀袌鰞r(jià)格是動態(tài)變化的，新車剛購買時(shí)價(jià)格較高，但之后可能會因?yàn)楦鞣N因素而降價(jià)。一些車商和品牌會提供降價(jià)補(bǔ)償?shù)恼撸绻弦?，消費(fèi)者可以申請補(bǔ)差價(jià)。

打響新一輪價(jià)格戰(zhàn)?多家車企官宣降價(jià),最高降幅超8萬

1、相比往年，7月一般是僅次于2月的正常月度銷量最低點(diǎn)，今年7月是建立在6月峰值之上的環(huán)比溫和回落走勢，仍屬于走勢較強(qiáng)。值得關(guān)注的是，在狹義乘用車零售與批發(fā)排名中，跌出TOP 10的特斯拉，8月14日突然官宣降價(jià)，新一輪“價(jià)格戰(zhàn)”即將打響。

2、特斯拉打響了價(jià)格戰(zhàn)的第一槍，其他車企跟不跟，答案將逐一浮現(xiàn)。最快跟進(jìn)特斯拉降價(jià)步調(diào)的是問界，1月13日，賽力斯AITO問界宣布多款車型調(diào)價(jià)，問界M5EV降幅88萬元至3萬元不等，起售價(jià)下調(diào)至298萬元，問界M7下降3萬元至298萬元起售。 記者在問界門店看到，相較特斯拉，問界門店稍顯冷清。

3、編輯結(jié)語：站在消費(fèi)者角度來看，各大車企開啟一輪又一輪的價(jià)格戰(zhàn)，自然是件好事，因?yàn)樵蹅冑I車時(shí)，就能享受到更低的購入價(jià)。像今天聊到的奧迪A4L，哪怕這車近幾年優(yōu)惠力度一直大過3系、C級，但過去想以不到25萬的價(jià)格就上路一臺A4L，并不現(xiàn)實(shí)。

理想ONE降價(jià)2萬,引發(fā)新車主投訴,這場危機(jī)該如何度過?

毋庸置疑，此次理想ONE的突然停產(chǎn)又降價(jià)銷售的做法減損了部分消費(fèi)者對品牌的信譽(yù)度，如媒體報(bào)道指出的，作為用戶型企業(yè)，理想應(yīng)考慮到現(xiàn)款車型停產(chǎn)緩沖期過短引發(fā)的用戶不滿，及如何將二手車價(jià)格影響降到最低等問題。總體看，理想汽車公司短期內(nèi)正遭遇著前所未有的品牌聲譽(yù)危機(jī)。

希望車主們無需擔(dān)心，對于剛購買該車型的車主們來說，他們似乎就不太愿意接受這個(gè)解釋，他們認(rèn)為理想公司這一舉措存在***的行為，每天公司都會收到很多的投訴工單。

理想ONE這款車型突然降價(jià)，讓很多老車主認(rèn)為買虧了?，F(xiàn)在很多老車主都在要求***。但是***之路卻非常難。

我個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該是沒有的，雖然說該品牌這樣的行為確實(shí)侵犯到了用戶的利益，但是并沒有觸犯相關(guān)的法律。

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