小米汽車(chē)外觀拼接-小米拼裝汽車(chē)圖紙?jiān)趺凑?/h1>

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• 小米汽車(chē)
• 2024-05-25 17:14:13
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本篇文章給大家分享小米汽車(chē)外觀拼接，以及小米拼裝汽車(chē)圖紙?jiān)趺凑覍?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、小米SU7定妝照,是有點(diǎn)保時(shí)捷的氣質(zhì),如何定價(jià)是個(gè)大難題
• 2、雷軍和他的小米到底造的什么車(chē)?
• 3、“卷”起來(lái)了,小米汽車(chē)即將來(lái)襲,能不能火關(guān)鍵看最后定價(jià)?

小米SU7定妝照,是有點(diǎn)保時(shí)捷的氣質(zhì),如何定價(jià)是個(gè)大難題

但基于小米SU7面對(duì)的市場(chǎng)環(huán)境和自身的產(chǎn)品力來(lái)看，個(gè)人認(rèn)為其定價(jià)或在25-36萬(wàn)元這個(gè)區(qū)間內(nèi)。其實(shí)小米SU7想要不僅僅取決于其定價(jià)，還需要滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求。當(dāng)前消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的期望集中在續(xù)航能力、智能化水平、駕駛體驗(yàn)以及性?xún)r(jià)比等方面。

至于小米SU7能不能涼，應(yīng)該說(shuō)產(chǎn)品力方面占據(jù)了相當(dāng)大的份額。新車(chē)概況：設(shè)計(jì)方面，小米SU7倒是迎合了年輕人的審美需求。新車(chē)前臉造型和保時(shí)捷Tacan的風(fēng)格有些類(lèi)似，這種“撞臉”式設(shè)計(jì)難免讓人覺(jué)得小米SU7的設(shè)計(jì)師是從保時(shí)捷那挖來(lái)的。

（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

無(wú)論是SU7對(duì)標(biāo)的保時(shí)捷Taycan和特斯拉Model S，還是雷軍在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)不斷給出的“唯第最”都預(yù)示著這款車(chē)型不會(huì)便宜。但是如何說(shuō)服消費(fèi)者，尤其是國(guó)內(nèi)的一眾“米粉”接受小米汽車(chē)的定價(jià)，將成為決定小米汽車(chē)能否在國(guó)內(nèi)車(chē)市打響第一炮，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

在如此的局面下，小米既要考慮樹(shù)立品牌價(jià)格不能太低，又要保證SU7有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力價(jià)格不能太高，既要又要永遠(yuǎn)難辦?？蓵r(shí)間又不等人，再拖上幾個(gè)月市場(chǎng)環(huán)境不知道會(huì)發(fā)展成什么樣。雷軍說(shuō)SU7有貴的道理。市場(chǎng)會(huì)這么認(rèn)為嗎？也許米粉會(huì)有強(qiáng)力回應(yīng)，和華為在問(wèn)界上體現(xiàn)出的效果差不多。

小米SU7“如何定價(jià)”確實(shí)是個(gè)難題，畢竟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都很強(qiáng)，而且這是小米首款汽車(chē)，如果沒(méi)有一炮打紅，將影響小米汽車(chē)的后續(xù)發(fā)展。從雷總的言論中可以看出，小米SU7定位還是比較高的，起碼不會(huì)是一款定價(jià)過(guò)低的車(chē)，定在二三十萬(wàn)的中高端價(jià)位最適合。

（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

要說(shuō)目前細(xì)分市場(chǎng)中在各方面與SU7相對(duì)最為“接近”者，無(wú)疑非智界S7（298萬(wàn)元起售）莫屬——相同的“轎跑”定位、僅提供純電車(chē)型、都擁有“保時(shí)捷情節(jié)”……甚至，兩款車(chē)同樣由小米和華為這兩大“ICT巨頭”在智能化方面進(jìn)行賦能，且車(chē)型名只差一個(gè)字母——嗯，真的是“不能更像”。

雷軍和他的小米到底造的什么車(chē)?

從雷軍宣布造車(chē)距今已1003天，將近3年的時(shí)間，小米SU7到底是啥表現(xiàn)呢？先來(lái)一張45°角車(chē)圖，可以看到車(chē)身比例，包括姿態(tài)，都非常具有保時(shí)捷的味道。很難說(shuō)小米抄襲，但是借鑒之處確實(shí)不少。車(chē)身尺寸為49***/1963 /1440mm，軸距為3000mm。線條流暢，營(yíng)造出轎跑車(chē)的姿態(tài)。

對(duì)于小米汽車(chē)的到來(lái)，雷軍今日在個(gè)人微博發(fā)文表示，距離小米官宣造車(chē)已經(jīng)過(guò)去1000天了，有不少人問(wèn)“小米造車(chē)怎么這么慢”，還有朋友說(shuō)，“聽(tīng)說(shuō)電動(dòng)車(chē)造起來(lái)很容易，兩三百人的小公司，不到兩年就可以出車(chē)。”針對(duì)小米汽車(chē)造車(chē)慢一事，雷軍在文中回應(yīng)到：今天的汽車(chē)工業(yè)，攢一輛車(chē)的確不難。

當(dāng)然，在自動(dòng)駕駛輔助、乘坐空間、***影音功能，以及安全性等方面，小米SU7的表現(xiàn)也確實(shí)值得期待。幾乎你對(duì)一輛車(chē)的期待，都能在小米SU7上得到滿(mǎn)足?？梢哉f(shuō)小米是踏踏實(shí)實(shí)地在造車(chē)，并且想要把車(chē)認(rèn)真造好。盡管曾經(jīng)我對(duì)小米造車(chē)持否定的態(tài)度，認(rèn)為只是“玩票”，最多找個(gè)車(chē)貼牌銷(xiāo)售。

雷軍曾經(jīng)形容決定造車(chē)這件事情給他的痛苦，有時(shí)候白天會(huì)想 100個(gè)小米進(jìn)入電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的理由，晚上就可以想出 100個(gè)小米不進(jìn)入電動(dòng)車(chē)的理由。一位接近小米決策層的人士形容，雷軍造車(chē)展現(xiàn)的勇氣是他善良的一面，但不一定是他商業(yè)優(yōu)勢(shì)的一面。

“卷”起來(lái)了,小米汽車(chē)即將來(lái)襲,能不能火關(guān)鍵看最后定價(jià)?

為什么外界會(huì)如此關(guān)注小米造車(chē)？就是鑒于此前小米手機(jī)的打法，很多消費(fèi)者都期待小米汽車(chē)也能有一個(gè)驚人的價(jià)格。但小米SU7畢竟是一款車(chē)長(zhǎng)近5m，軸距達(dá)3m的轎車(chē)，再加上網(wǎng)傳的100kWh電池+800V的動(dòng)力組合，僅憑這些15萬(wàn)元左右就很難拿下。

沒(méi)有800V，賣(mài)20萬(wàn)以上，得問(wèn)問(wèn)極氪007無(wú)論是此前對(duì)19萬(wàn)元的否定，還是拿小米SU7的標(biāo)準(zhǔn)版與特斯拉Model 3進(jìn)行對(duì)標(biāo)。很顯然，小米SU7的心理起售價(jià)肯定要高于20萬(wàn)元這一門(mén)檻。那么，只討論低配車(chē)型，小米SU7能在這一價(jià)位上站穩(wěn)腳跟嗎？這或許就得看看極氪007的表現(xiàn)了。

所以考慮到小米SU7的配置和優(yōu)勢(shì)，以及目前市場(chǎng)上同級(jí)別電動(dòng)車(chē)的價(jià)格區(qū)間，小米SU7的價(jià)格很可能會(huì)定位于中高端市場(chǎng)。結(jié)合雷軍此前的暗示，小米SU7“會(huì)有點(diǎn)貴，但貴得有道理”，這預(yù)示著小米SU7的定價(jià)可能會(huì)略高于競(jìng)品。然而，價(jià)格過(guò)高勢(shì)必會(huì)影響其性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，從而失去與其他品牌競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)。

所以，不管雷總怎么看，以當(dāng)下的競(jìng)品價(jià)位，20萬(wàn)左右起步，四驅(qū)版23萬(wàn)以?xún)?nèi)起步，是一個(gè)比較合理合邏輯的定價(jià)。但是如果小米想在汽車(chē)圈也扮演一次“價(jià)格殺手”，那么就還得比這更低。當(dāng)然，有人會(huì)說(shuō)，你不能光看產(chǎn)品和參數(shù)配置啥的，還有不同品牌的價(jià)值啊。

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