文章闡述了關(guān)于小米首款汽車(chē)發(fā)布時(shí)間,以及小米首款汽車(chē)發(fā)布時(shí)間是哪一年的信息,歡迎批評(píng)指正。
當(dāng)然從這個(gè)也看得出來(lái)大家都很關(guān)心小米汽車(chē)的售價(jià),別急,有購(gòu)車(chē)意愿的再等等。我一定會(huì)準(zhǔn)時(shí)爆料的!”此前,小米公司發(fā)言人在官方微博發(fā)文稱(chēng),我們最近關(guān)注到一張關(guān)于小米汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的圖片,經(jīng)核實(shí),其中內(nèi)容至少有50%完全錯(cuò)誤。
小米汽車(chē)技術(shù)發(fā)布會(huì)正式定檔于12月28日14:00。就在這個(gè)會(huì)上,我們?nèi)珕T共識(shí):造車(chē),百年賽道無(wú)捷徑。堅(jiān)持正向開(kāi)發(fā),從底層核心技術(shù)開(kāi)始,十倍投入,造一輛好車(chē)。這些技術(shù),12月28日的小米汽車(chē)技術(shù)發(fā)布會(huì)上,將正式向大家全面展現(xiàn)。
小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍表示,“小米決定從底層核心技術(shù)做起,認(rèn)認(rèn)真真造一輛好車(chē),并通過(guò)15年到20年的努力,成為全球前五的汽車(chē)廠商。
月28日,小米汽車(chē)技術(shù)發(fā)布會(huì)在北京舉行,此次活動(dòng)中,小米汽車(chē)發(fā)布了五大自研核心技術(shù),同時(shí)品牌首款車(chē)型小米SU7也在發(fā)布會(huì)上同步亮相,該車(chē)定位為“C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車(chē)”。
當(dāng)然,汽車(chē)之間不只比拼價(jià)格、拼大小,還要拼配置、拼智能、拼續(xù)航、拼安全,電車(chē)在這方面尤為明顯。小米汽車(chē)發(fā)布會(huì)3個(gè)多小時(shí),雷軍一直在講技術(shù),包括壓鑄、電機(jī)、電池和技術(shù)團(tuán)隊(duì)等等,意圖很明顯,要給小米汽車(chē)打上技術(shù)領(lǐng)先的標(biāo)簽,這和蔚來(lái)發(fā)布et9的時(shí)候一樣。
小米SU7“如何定價(jià)”確實(shí)是個(gè)難題,畢竟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都很強(qiáng),而且這是小米首款汽車(chē),如果沒(méi)有一炮打紅,將影響小米汽車(chē)的后續(xù)發(fā)展。從雷總的言論中可以看出,小米SU7定位還是比較高的,起碼不會(huì)是一款定價(jià)過(guò)低的車(chē),定在二三十萬(wàn)的中高端價(jià)位最適合。
1、對(duì)于小米汽車(chē)的到來(lái),雷軍今日在個(gè)人微博發(fā)文表示,距離小米官宣造車(chē)已經(jīng)過(guò)去1000天了,有不少人問(wèn)“小米造車(chē)怎么這么慢”,還有朋友說(shuō),“聽(tīng)說(shuō)電動(dòng)車(chē)造起來(lái)很容易,兩三百人的小公司,不到兩年就可以出車(chē)?!贬槍?duì)小米汽車(chē)造車(chē)慢一事,雷軍在文中回應(yīng)到:今天的汽車(chē)工業(yè),攢一輛車(chē)的確不難。
2、月19日,網(wǎng)絡(luò)上的一則消息引起了廣泛關(guān)注,小米公司正式宣布進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)。這一戰(zhàn)略級(jí)決策將由小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍親自領(lǐng)導(dǎo),顯示出小米對(duì)汽車(chē)行業(yè)的重視和決心。在此之前,雷軍曾多次認(rèn)真考慮小米造車(chē)的可行性,并在公司內(nèi)部進(jìn)行過(guò)多次立項(xiàng)調(diào)研。
3、可能是大家對(duì)于小米汽車(chē)的呼聲過(guò)高,也可能是雷軍自己有些憋不住向大家展示自己三年造車(chē)的成果,于是我們?cè)诎l(fā)布會(huì)的下半場(chǎng)看到了小米汽車(chē)首款量產(chǎn)車(chē)型SU7的“預(yù)發(fā)布”。
4、易車(chē)訊 在12月17日晚播出的央視《面對(duì)面》節(jié)目中,小米創(chuàng)辦人,董事長(zhǎng)兼CEO雷軍受訪時(shí)提及了小米在汽車(chē)領(lǐng)域所做的努力。他表示:“小米做汽車(chē)有很多天然的優(yōu)勢(shì),因?yàn)榻裉熘悄茈妱?dòng)汽車(chē)的本質(zhì)就是汽車(chē)工業(yè)跟消費(fèi)電子工業(yè)的整合,是一個(gè)大融合,所以進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)對(duì)小米來(lái)說(shuō)有挑戰(zhàn),總體來(lái)說(shuō)難度可控。
5、年3月29日,小米舉辦了一場(chǎng)新品發(fā)布會(huì),在這次發(fā)布會(huì)上,發(fā)布了小米11系列新機(jī),小米mix fold折疊屏手機(jī),小米手環(huán)6。最后,雷軍宣布了一條最重磅的消息,由他本人親自帶隊(duì),10年投資100億美元,正式成立電動(dòng) 汽車(chē) 全資子公司。消息一出,網(wǎng)上議論不斷。
6、小米官宣造車(chē)的時(shí)間是2021年3月30日。關(guān)于小米官宣造車(chē),這一決策背后反映了小米對(duì)于未來(lái)科技趨勢(shì)的深刻洞察。隨著電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展,以及智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的不斷進(jìn)步,小米看到了進(jìn)入汽車(chē)市場(chǎng)的巨大潛力。
關(guān)于交付 具體的交付時(shí)間,小米會(huì)在發(fā)布會(huì)上公布,從目前的預(yù)熱來(lái)看,小米SU7已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn),所以交付時(shí)間不會(huì)讓我們等太久,4月份實(shí)現(xiàn)批量交付的問(wèn)題不大。此外,從網(wǎng)友的爆料來(lái)看,3月28日發(fā)布之后小米似乎還準(zhǔn)備了一批現(xiàn)車(chē),具體數(shù)量不清楚,如果手速夠快的話,不排除當(dāng)天就能買(mǎi)到的可能性。
總而言之,小米SU7的定價(jià)將會(huì)是一個(gè)平衡藝術(shù)的產(chǎn)物,它需要在凸顯產(chǎn)品力的同時(shí),兼顧市場(chǎng)接受度和競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。小米SU7大概率會(huì)以一個(gè)既體現(xiàn)自身價(jià)值又不脫離市場(chǎng)實(shí)際的價(jià)格登場(chǎng),以此來(lái)迎接市場(chǎng)的考驗(yàn)。最終的定價(jià)將會(huì)在3月28日的上市發(fā)布會(huì)上揭曉,屆時(shí)便能知道大家懸著的心是終于放下了還是“死了。
作為小米汽車(chē)首款車(chē)型,小米SU7定位C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車(chē)。新車(chē)將于3月28日正式上市并同步開(kāi)啟交付。外觀方面,新車(chē)大燈設(shè)計(jì)汲取自大自然的靈感,車(chē)燈以水滴的流暢美感為設(shè)計(jì)核心,官方稱(chēng)之為“水滴大燈”。車(chē)身側(cè)面來(lái)看,新車(chē)***用了轎跑形式的車(chē)身線條,前后翼子板均突出車(chē)身,營(yíng)造出寬體的視覺(jué)感受。
根據(jù)公告信息來(lái)看,小米SU7將會(huì)配備76kWh以及101kWh兩種電池包選項(xiàng),其中76kWh是弗迪提供的磷酸鐵鋰電池,***用400V電壓平臺(tái),續(xù)航分別為628km和668km,電池組總質(zhì)量為579kg;而101kWh是寧德時(shí)代提供的三元鋰電池,***用800V高電壓平臺(tái),續(xù)航分別為800km和750km,電池組總質(zhì)量為648kg。
小米SU7 上市時(shí)間:3月28日 第一款車(chē)型當(dāng)然是預(yù)熱已久的小米SU7了,作為雷軍壓上一生名譽(yù)也要造出來(lái)的產(chǎn)品,小米SU7自從被曝光以來(lái),就是一款備受矚目的產(chǎn)品,而在日前雷軍也是親自發(fā)文告知,該車(chē)將會(huì)在3月28日進(jìn)行正式上市,目前實(shí)車(chē)已經(jīng)陸續(xù)到達(dá)全國(guó)各地的直營(yíng)店。
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