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小米汽車su7評測跑道-小米汽車t77

今天給大家分享小米汽車su7評測跑道，其中也會對小米汽車t77的內容是什么進行解釋。

簡述信息一覽：

米粉過年!小米SU7正式上市,21.59萬起

1、月28日，小米SU7正式上市，新車共推出5款車型，售價259-299萬元。4月30日前大定有免費升級配置權益。4月底，標準版、Max版啟動交付；5月底，Pro版啟動交付。目前首批小米汽車門店覆蓋全國29城市，共計59家門店。

2、第二點，車輛本身實力確實足夠強悍其實，在定價之初，小米SU7價格是高于259萬元的，但經過協商之后，雷軍認為小SU7對標特斯拉Model 3，在價格上必須有3萬左右的優(yōu)勢，因此將門檻下調至259萬元。

小米汽車su7評測跑道-小米汽車t77
（圖片來源網絡，侵刪）

3、月28日，小米SU7正式上市，售價259-299萬元，小米SU7的價格之前備受關注，如今終于揭開了面紗。小米SU7是小米汽車歷時3年并投入超百億元全棧自研的，也被雷軍稱為“此生最后一次創(chuàng)業(yè)”。小米SU7定位于C級高性能生態(tài)科技轎車，在性能、配置和駕駛體驗上都非常出色。

4、日前，小米SU7終于是上市，新車共計推出5款車型，售價259-299萬元。具體車型配置差異及權益詳見下圖，4月30日前大定有免費升級配置權益。4月底，標準版、Max版啟動交付；5月底，Pro版啟動交付。小米的營銷策略是相當成功的，這段時間成功吸引了不少關注。

5、月3日，小米SU7首批創(chuàng)始人版車型將正式開始交付。結合發(fā)布會上公布的消息來看，小米SU7創(chuàng)始人版共計5000臺，除了方向盤上帶專屬編號之外，車身翼子板和中控臺上也有創(chuàng)始人的專屬標志，彰顯獨特的身份。

小米汽車su7評測跑道-小米汽車t77
（圖片來源網絡，侵刪）

小米SU7:尊重科技、生態(tài)先行、正常發(fā)揮、放棄幻想

所以我才覺得智能座艙和生態(tài)概念，才是小米打造的SU7于未來的核心競爭點。屏幕尺寸、UI設計、開機速度和手機、平板之間的聯動等等，我對這些方面新車的表現絲毫不會擔心，畢竟這是小米最為擅長的領域。至于生態(tài)概念，除了為iPhone提供無線Carplay，“硬件”這一細分在我看來是大有作為的。

小米SU7在主駕艙設計打造了一條科技駕駛軸線。這條軸線以人體中軸為理論依據，確定了用戶在駕駛時的平衡點。當用戶坐上主駕駛位時，人的中軸線與科技駕駛軸線相重合，無論是視線移動還是駕車操作都能夠符合身體直覺與習慣。這種設計不僅提高了駕駛的安全性，也讓駕駛者能夠更加專注于享受駕駛的樂趣。

當然，如果想要99萬入手小米SU7的也不要幻想了，按照雷軍的介紹，小米SU7定位為“C級高性能，生態(tài)科技轎車”，面向的是這個時代的“時代精英”，喜歡最先進的科技、熱愛生活、對好設計和好體驗都有很高的要求、愛家人、也愛自己的人。

這是車機的天花板?小米SU7智能座艙體驗解析

車機系統布局和操作車機部分，小米SU7可以說是目前車機界的天花板水平了，和目前大家認為比較好用的華為鴻蒙車機、蔚來專門打造專屬手機適配車機的形式還要全面。

通過手機的小米SU7的***頁面可以看到小米生態(tài)內的智能硬件，比如露營燈香薰這些米家產品都是可以接入的，后面其實比較期待接入更多設備的效果是怎么樣的。通過手機還可以對車內的座椅和空調功能進行控制。

能看出，小米SU7并沒有一味追求多屏幕的設計，而是***用了華為同款的設計理念，發(fā)揮車手互聯的優(yōu)勢，將自家平板電腦用于車內充當屏幕，這樣方便屏幕升級替換，同時也能帶動自家平板電腦的銷量。此外，小米SU7還能懸掛其他品牌的平板電腦，但是不能與車機進行互聯。

有點貴的小米SU7到底如何?官圖解析年輕人的“保時米”

1、反倒是后包圍的擾流板很有辨識度，將號牌架嵌入其中，保障了協調與統一?？紤]到兩側也有一個真風口，相信小米SU7在空氣動力學上耗費了不少心力。（短小精悍的電動尾翼）小米SU7的內飾圖也是一并公開了，內飾加入大量的實體按鍵，這一點非常值得好評。

2、而在智駕方面，小米也有，小米SU7將搭載Mi Pilot智駕系統，支持高速和城市道路的高階領航智駕。在技術方案上，Mi Pilot可變焦BEV、高精度占用網絡技術等技術，在方案上完全跟得上華為、小鵬這些一線選手的節(jié)奏，雷軍也表示：“小米要在2024年成為智駕第一梯隊。

3、在車的側面，我們可以看到小米SU7***用的是不簡單的車身設計，額頭的位置有一個激光雷達，它的車窗的風格比較順暢，***用拋物線式的風格。車的后翼子板的位置輪廓突出且飽滿，前側的翼子板的位置則比較顯性能感。車輪轂***用花瓣的樣式，有彩色的剎車卡鉗可選擇，輪胎整體看起來不簡單。

4、貌似從小米SU7的外觀設計流出之時，“保時米”的調侃就已經出現。平心而論，小米SU7的身上確實能夠看到些許保時捷的影子。事實上，雷軍本人對保時捷一直稱贊有加。小米SU7的發(fā)布會中，雷軍也多次提及保時捷Taycan作為對比。小米SU7最終所呈現出的樣貌，或許也是一種別樣的“致敬”吧。

5、在配置方面和小米手機的習慣一樣，會分為標準版、Pro版和Max版，對應不同的智能駕駛輔助等級、續(xù)航里程和電機功率。

6、小米SU7還給了博格華納四驅以及博世EPS0穩(wěn)定系統，整車***用高強度合金的籠式架構保證碰撞安全性。一言以蔽之，小米SU7雖然沒有眼前一亮的東西，但是實力足夠扎實，定價老實一點會很有前途?！颈疚膩碜砸总囂栕髡吣峁爬过S，版權歸作者所有，任何形式轉載請聯系作者。

小米汽車su7性能怎么樣

從差異化的角度來說，雷軍的意圖很明顯，想要在友商的家電場景定義、服務、智能三個護城河之外殺出一片黎明，那么高性能就是個不得不的好選擇。第三個優(yōu)勢，小米SU7具備其他新勢力所沒有的米粉群。有媒體報道說，中國的米粉有1億。這1億米粉就是小米汽車的用戶基本盤，也是雷軍造車的底牌。

根據長圖，雷軍表示，發(fā)布會只發(fā)技術、不發(fā)產品。發(fā)布會從下午2點開始，估計3小時左右。聽完后會對小米造車有完全不同的認識。至于第一輛車為什么叫SU7？雷軍表示，SU，Speed Ultra縮寫。高性能是小米的基因，特斯拉說不造慢車，我們也是這樣做的。 SU7 性能非常出色，大家可以期待一下。

小米SU7的配置非常出色，讓我們來詳細看看： 處理器： 小米SU7搭載了高通驍***295芯片，這是一款性能強勁的處理器，具備強大的計算和圖形處理能力，為車載系統提供流暢高效的運行體驗。 屏幕配置： SU7***用了多屏設計，包括儀表盤、中控屏、副駕駛***屏以及AR-HUD抬頭顯示系統等。

小米汽車SU7的性能表現非常出色。它憑借卓越的動力系統、先進的駕駛輔助技術、舒適的內飾設計和出色的續(xù)航能力，成為了同級別車型中的佼佼者。首先，從動力系統來看，小米汽車SU7搭載了高性能的電動機和電池組，提供了強勁而平穩(wěn)的動力輸出。

小米SU7終于迎來了屬于自己的首發(fā)式。和先前預告的一樣，小米汽車沒有公布它的售價等市場信息，而是嘗試事無巨細地介紹新車上所應用的技術。不過，正是由于過度事無巨細，這次技術發(fā)布會顯得實在冗長，我們就來精簡一下，看看小米SU7上都有哪些值得一看的亮點。

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