電動(dòng)汽車降價(jià)了么今天-純電動(dòng)汽車降價(jià)

編輯小哥M
汽車降價(jià)
2024-04-29 16:07:27
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本篇文章給大家分享電動(dòng)汽車降價(jià)了么今天，以及純電動(dòng)汽車降價(jià)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

1、特斯拉式降價(jià),什么時(shí)候是個(gè)頭?
2、新能源汽車就要降價(jià)了
3、合資新能源轎車降價(jià)信息匯總:起亞K3以五折問鼎優(yōu)惠榜第一
4、為什么新能源車突然降價(jià)了?
5、3.99萬(wàn)的奇瑞冰激凌降價(jià)4000元,高價(jià)新能源車會(huì)降嗎

特斯拉式降價(jià),什么時(shí)候是個(gè)頭?

1、Q：不想做韭菜，特斯拉Model 3降價(jià)到什么時(shí)候是個(gè)頭？A：被Model 3的降價(jià)搞怕了是嗎？但現(xiàn)在絕對(duì)不是低位，因?yàn)镸odel 3的國(guó)產(chǎn)化比例還有提升的空間，特別是電機(jī)部分，如果電機(jī)國(guó)產(chǎn)，那199萬(wàn)真的不是夢(mèng)。

2、年10月24日零點(diǎn)。2022年10月24日，特斯拉中國(guó)宣布，即日起，中國(guó)大陸地區(qū)特斯拉在售Model3及ModelY全系車型再降價(jià)，降價(jià)幅度在4萬(wàn)~7萬(wàn)元不等。

電動(dòng)汽車降價(jià)了么今天-純電動(dòng)汽車降價(jià)

（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)5月22日正式對(duì)外發(fā)布了關(guān)于降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅的公告。有分析稱在華銷售的進(jìn)口車銷售價(jià)格獲將降低8%左右。對(duì)于上述關(guān)稅降低，知名電動(dòng)車品牌特斯拉已經(jīng)啟動(dòng)了降價(jià)策略。

4、最后這次特斯拉降價(jià)是針對(duì)S和X兩款高端車型的，雖然可能對(duì)提升銷量沒什么太大幫助，但給這兩款車提提聲量還是可以的。

5、國(guó)產(chǎn)的新能源廠商能賣的這個(gè)車子不變，利潤(rùn)空間都不高，現(xiàn)在讓它大幅降價(jià)它是做不到的。

（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

新能源汽車就要降價(jià)了

不僅如此，在純電動(dòng)中型SUV以及純電動(dòng)中型車保值率排行榜上，Model Y（一年保值率786%）和Model 3（789%）兩款車也奪得了第一，是保值率最高的車型。

新能源汽車降價(jià)推倒“多米諾骨牌” 隨著新能源汽車國(guó)家補(bǔ)貼正式退出歷史舞臺(tái)，不少車企調(diào)整了銷售策略。以特斯拉、問界、小鵬和廣汽豐田為代表的車企下調(diào)了產(chǎn)品售價(jià)，同時(shí)也有比亞迪、大眾、雷諾等車企表示不降價(jià)。

時(shí)代變了，合資車的思想和角色定位以及市場(chǎng)策略都要跟著改變，“降價(jià)”只是第一步。等合資品牌哪天真正變被動(dòng)為主動(dòng)，不再一味地充當(dāng)“追趕者”，合資品牌的新能源才算是真正站起來(lái)了。

而前文提到，目前特斯拉銷量增速承壓，在新能源汽車市場(chǎng)遇到許多競(jìng)爭(zhēng)者的挑戰(zhàn)，因此要在銷量和價(jià)格的“蹺蹺板”上尋找新的平衡，這也構(gòu)成了特斯拉大幅降價(jià)的理由。

但對(duì)于口碑好的新能源車，降價(jià)的幾率比較低，還有可能會(huì)漲價(jià)。

月份進(jìn)入降價(jià)的廠商包含了極氪、上汽大眾、斯柯達(dá)、歐拉、奇瑞新能源、哪吒、零跑、特斯拉、上汽MG名爵等。需要說明的是，此次涉及的主要以新能源車為主，降幅從1-6萬(wàn)元不等。這也意味著新能源汽車市場(chǎng)新一輪價(jià)格戰(zhàn)已打響。

合資新能源轎車降價(jià)信息匯總:起亞K3以五折問鼎優(yōu)惠榜第一

所以起亞K3 EV有必要降價(jià)一半以上，這臺(tái)車的合理價(jià)值在10-12萬(wàn)左右。豐田卡羅拉雙擎E＋指導(dǎo)價(jià)78-208萬(wàn)，目前可優(yōu)惠0萬(wàn)，相當(dāng)于優(yōu)惠14%。

近年來(lái)，物價(jià)水平不斷上升，讓大家購(gòu)車變得更為困難。為了讓更多人輕松擁有自己的座駕，起亞汽車在8月份推出了K3優(yōu)惠活動(dòng)。這次活動(dòng)以降價(jià)促銷為主，旨在讓更多消費(fèi)者能夠輕松買到實(shí)惠而實(shí)用的汽車。

近日，從廣州地區(qū)起亞經(jīng)銷商了解到，2020款起亞K3全系可享8萬(wàn)優(yōu)惠，入門版車型18萬(wàn)起售。外觀方面，2020款起亞K3與老款車型并沒有太多變化。多邊形的進(jìn)氣格柵配合直瀑式的中網(wǎng)，很具辨識(shí)度。

為什么新能源車突然降價(jià)了?

月12日，特斯拉（TSLA.US）香港宣布降價(jià)，降幅最多達(dá)14%。兩天前，特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)最高降價(jià)6%。不僅是特斯拉，在燃油車因國(guó)六B清庫(kù)存上演降價(jià)潮后，近日，多個(gè)新能源汽車品牌推出優(yōu)惠活動(dòng)，新能源車或?qū)⑾破鹦乱徊ń祪r(jià)潮。

瑞虎8pro新能源降價(jià)來(lái)襲，對(duì)于消費(fèi)者而言，這無(wú)疑是一個(gè)好消息，意味著他們有機(jī)會(huì)以更低的價(jià)格購(gòu)買到這款受歡迎的新能源車型。隨著全球?qū)Νh(huán)保和節(jié)能的日益關(guān)注，新能源汽車市場(chǎng)逐漸成為了汽車行業(yè)的新熱點(diǎn)。

月15日，梅賽德斯-奔馳宣布，自2022年11月16日起，奔馳對(duì)部分EQ車型（即新能源車型）的廠商建議零售價(jià)進(jìn)行下調(diào)。這是繼特斯拉宣布降價(jià)之后，又一家汽車巨頭加入降價(jià)“陣營(yíng)”。

最大規(guī)模的價(jià)格戰(zhàn)來(lái)自于比亞迪，作為全球新能源汽車銷量冠軍，比亞迪2023年上半年先后推出了唐冠軍版、漢冠軍版、秦冠軍版、宋冠軍版、海豹冠軍版等車型，與老款車型相比，這些車型的售價(jià)均有明顯降低。