接下來為大家講解小米汽車配置圖解,以及小米汽車你敢開嗎涉及的相關(guān)信息,愿對你有所幫助。
1、作為科技博主,當(dāng)然更關(guān)心智能座艙和車機(jī)性能配置,極氪007全系標(biāo)配105英寸的5K中控屏,***用OLED屏幕,此外還有102英寸的儀表盤和35英寸的AR-HUD抬顯,不過起步版本的后驅(qū)版沒有標(biāo)配AR-HUD抬顯,車主可以自行選配,核心性能搭載高通的驍***295車機(jī)芯片,目前也是性能最強(qiáng)的車機(jī)芯片。
2、再看下四驅(qū)版本車型,極氪007四驅(qū)性能版 100kWh,CLTC純電續(xù)航660km,百公里加速84s;小米SU7 MAX雙電機(jī)驅(qū)動板,CLTC純電續(xù)航800km,百公里加速.78s。兩者的加速性能相差不大,但續(xù)航相差還是有一定的差距。
3、雷軍說小米汽車的價(jià)格的確有些貴,通過對比極氪007可以看到,預(yù)計(jì)小米SU7入門價(jià)格應(yīng)該會超過20萬,考慮到小米一貫的性價(jià)比,入門版定價(jià)在23萬左右應(yīng)該有很大的可信度,而頂配版本預(yù)計(jì)將超過30萬元,甚至達(dá)到35萬元也不是不可能。
4、都說拋開價(jià)錢談優(yōu)劣是流氓,但結(jié)合價(jià)錢看,極氪007似乎是真的沒啥好挑刺的。換在以前,不到30萬,我們可能還是只可以選主流的雅閣、凱美瑞、天籟、帕薩特、亞洲龍、漢、特斯拉Model 3等車型,但它們從來沒有一輛像這輛極氪007給我如此全面的體驗(yàn)。
5、但除了共性之外,極氪007的方向盤還***用了極簡雙區(qū)控制,并帶有反饋燈光,下方還帶有懸掛觸控板,輔助駕駛、全景影像等系統(tǒng)都可以在這里快速操作。
6、Views of AutosKline在20-30萬這一價(jià)格區(qū)間,一款B級智能電動轎車,面對的是消費(fèi)者購車需求上的“既要、又要、還要”。在三電技術(shù)、操控性能與續(xù)航表現(xiàn)等方面,極氪007延續(xù)了極氪作為高端品牌的高水準(zhǔn)。
1、所以個(gè)人從情緒上是能夠做到理性分析這臺車的,能做到不偏不倚,那么在北米SU7在個(gè)人心目中的理想定價(jià)也就很清晰了。先看設(shè)計(jì)再講參數(shù),綜合參數(shù)來分析。
2、之前有國內(nèi)知名媒體根據(jù)知情人士的消息稱,小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版的定價(jià)可能為26萬起,高配版定價(jià)為36萬元起。這樣的定價(jià)看起來還是比較合理的,其價(jià)格定位和極氪001最接近,后者廠商指導(dǎo)價(jià)為290萬元起。
3、那先看兩款熱度較高的新上市電動轎車,第一臺是吉利***E8,起步價(jià)158萬,49秒加速的頂配雙電機(jī)版只要288萬元。第二臺是奇瑞星途星紀(jì)元ES,官方的起售價(jià)是188萬元。我個(gè)人覺得它們兩個(gè)無論從品牌影響力,還是車本身的軟硬件實(shí)力都非常有參考價(jià)值。
1、小米汽車叫su7的原因如下:SU代表了SpeedUltra的縮寫,這體現(xiàn)了小米汽車高性能的基因。小米一直以高性能為特點(diǎn)。小米創(chuàng)始人雷軍表示,選擇數(shù)字7是為了向小米創(chuàng)辦時(shí)的另外7位創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)致敬。
2、“su7”可能是非官方的、特定環(huán)境下的稱呼,反映了公司名稱的多樣性和社群文化的活躍性。 在正式場合和官方文件中,小米始終使用其正式名稱,以確保品牌的一致性和專業(yè)性。 非正式的昵稱或別名通常源于網(wǎng)絡(luò)文化、社群內(nèi)部玩笑或是對產(chǎn)品特定版本的簡稱。
3、小米汽車進(jìn)軍高端市場的首款力作。小米SU7是小米汽車進(jìn)軍高端市場的首款力作,SU是SpeedUltra縮寫,7是按照國內(nèi)對車型定位的認(rèn)知習(xí)慣確定的系列定位,車型大小大概跟寶馬5系差不多。該車在2023年12月28日迎來亮相,定于2024年上市。
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