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小米su7電機是自研的嗎-小米電機價格

今天給大家分享小米su7電機是自研的嗎，其中也會對小米電機價格的內(nèi)容是什么進行解釋。

簡述信息一覽：

小米SU7上市之際,談一談它的臺前幕后

1、小米SU7有很多意料之中的產(chǎn)品亮點，同時也有不少預期之外的新穎設計，目前來看還是相當有誠意的。而對于“米粉”們來說，這些產(chǎn)品亮點都具有很強的吸引力，至于接下來“米粉”們會不會爽快入手，最終取決于它的定價，相信到時候也不會讓“米粉”們失望。

2、類似的情景極氪、問界都有過，現(xiàn)在輪到小米SU7了。 當然，這個數(shù)據(jù)還是被嘲了，因為雷軍在發(fā)布會上說了一句7天內(nèi)可以退訂，就有人調(diào)侃他“重新定義了大定”。 看看，世人對小米就是這么嚴苛。好在，雷軍早有心理準備也有了應對之策——相較于汽車圈的新車上市會，小米SU7發(fā)布會更像是一場別具一格的“帶貨節(jié)”。

小米su7電機是自研的嗎-小米電機價格
（圖片來源網(wǎng)絡，侵刪）

3、從目前已知的信息來看，小米SU7擁有非常出色的產(chǎn)品力，至于上市之后能夠成為智能座艙領(lǐng)域的標桿車型，念寒暫且不予以置評，但它的上市肯定會對對中大型純電轎車市場格局產(chǎn)生重大影響，這一點毋庸置疑。

小米SU7終于亮相!智艙不負眾望,百公里加速2.78秒?

月28日，小米SU7正式上市，新車共推出5款車型，售價259-299萬元。4月30日前大定有免費升級配置權(quán)益。4月底，標準版、Max版啟動交付；5月底，Pro版啟動交付。目前首批小米汽車門店覆蓋全國29城市，共計59家門店。

不可否認的是，小米 SU7 還是一款性能強車，Max 版***用雙電機四輪驅(qū)動，峰值扭矩可達 838Nm，總功率達 495kW，最高車速可達 265km/h，0～200km/h 加速僅需 67 秒，零百加速 78 秒（減去起步時間），妥妥超跑級水準。

小米su7電機是自研的嗎-小米電機價格
（圖片來源網(wǎng)絡，侵刪）

小米SU7提供單電機后驅(qū)版本以及雙電機四驅(qū)版本，后驅(qū)版搭載的是最大功率220kW的電動機，峰值扭矩400N·m，0-100km/h加速用時28s，最高車速210km/h。搭載的是來自比亞迪的76kWh磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況續(xù)航里程為668km，充電15分鐘可增加續(xù)航約330km。

致敬經(jīng)典成為經(jīng)典雷軍的小米汽車SU7到底能打幾分?

1、同時，雷軍也表示：“小米造車是我人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項目。我愿意押上人生全部的聲譽，親自帶隊，為小米汽車而戰(zhàn)”。并強調(diào)，“一定把車造好，絕不辜負大家的期待。”整場發(fā)布會看下來，盡管小米SU7使用的相關(guān)技術(shù)在目前基本都處于第一梯隊，但不可否認的是在創(chuàng)新方面確實乏善可陳。

2、月27日，小米澎湃OS啟動新標識，以全新的形象與大家見面。澎湃OS是小米系統(tǒng)史上最大規(guī)模的一次底層重構(gòu)，這套系統(tǒng)不僅適用于手機和智能家居，而是升級到了人、車、家全生態(tài)。小米還介紹了NPU技術(shù)，使其大模型可以在終端布置，而非云端，實現(xiàn)真正的大模型上車。

3、Q2：小米SU7到底賣給誰？以前總說“DS”愛買小米，個人認為這個觀點還是帶有偏見，追求性價比不是人之常情？大可不必有高下之分。

SU7亮相,小米打響“價值戰(zhàn)”

1、今年1月30日，某汽車UP主在網(wǎng)上曬出一張小米汽車保險單，圖片顯示，型號為BJ7000MBEVA1的小米SU7純電轎車，頂配價格為314萬元。外界據(jù)此推測，小米SU7系列的指導價應該會在25-37萬元之間。但隨后小米公關(guān)部總經(jīng)理王化對其進行了辟謠，稱買保險乃為內(nèi)部測試中的一個環(huán)節(jié)，此價格不具有參考性。

2、日的發(fā)布會后，雷軍回應了對小米首款新車SU7的價格預測。他表示，由于100kWh的電池成本都在十幾萬左右，所以小米SU7定價9萬、19萬是“不可能”的。 這也印證了筆者的預測：小米SU7是一款不打“價格戰(zhàn)”但打“價值戰(zhàn)”的新車。這款定位于中大型純電轎車的產(chǎn)品，在未來應該是小米汽車的旗艦車型。

3、目前小米SU7仍然沒有公布正式價格，業(yè)內(nèi)對于小米SU7的價格預測集中在20-30萬元區(qū)間，并且有小道消息宣稱該車將會在3月28日發(fā)布。從這個價格來看，小米SU7面臨的競爭對手數(shù)不勝數(shù)，面對這些成熟且富有性價比，并且累計了不錯口碑的車型，小米SU7的壓力可想而知。

小米SU7終于來了,它的哪些技術(shù)亮點值得一瞧?

備受關(guān)注的小米SU7昨天終于掀開了神秘面紗，三個小時的發(fā)布會，一半時間講技術(shù)，一般時間聊汽車，信息量不少。大咖全程觀看發(fā)布會直播，總的來講：有些地方超出預料地好，也有些地方只算是中規(guī)中舉。這篇文章跟大家聊聊小米SU7這款車身上值得我們關(guān)注的幾個點。

技術(shù)亮點維度，基于小米集團在toC類消費電子產(chǎn)業(yè)長期布局與深耕。小米SU7所搭載那套HyperOS「人車家全生態(tài)」無疑是SU7車型上最大亮點。硬件規(guī)制來說，小米SU7全系搭載有當前時間節(jié)點堪稱最為頂階的高通驍***295車機芯片；中控臺布局為一塊11英寸超清中控屏與56英寸超大HUD抬頭顯示熒幕。

月28日，小米汽車召開技術(shù)發(fā)布會正式披露了小米汽車五大核心技術(shù)的進展情況，并且首款產(chǎn)品小米SU7也首次亮相。

值得一提的是，中控屏下方還設計了磁吸擴展接口，小米會開放相關(guān)的協(xié)議，方便未來擴展實體按鍵。

目前來說，高性能還是一片待開墾的處女地。之前我們掛在嘴邊的高性能純電轎跑，也不過保時捷Taycan，極氪001 FR、極星系列以及剛上市的路特斯Emeya等寥寥數(shù)款而已。高轉(zhuǎn)速電機、0.195的風阻系數(shù)、Max版本的設定、2打頭的零百加速，800V等等技術(shù)詞匯，共同構(gòu)成了小米SU7的差異化。

音響系統(tǒng)和座椅配置： SU7擁有高品質(zhì)的音響系統(tǒng)和舒適的座椅配置，提供出色的音樂體驗和乘坐感受。綜上所述，小米SU7在硬件配置和軟件技術(shù)方面都處于較高水平，能夠滿足用戶對智能駕駛、***體驗和乘坐舒適性的需求。請留意小米汽車官方網(wǎng)站發(fā)布的最新信息，以獲取更準確的詳情。

關(guān)于小米su7電機是自研的嗎，以及小米電機價格的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對你有所幫助。