1、筆者預(yù)測,小米在汽車領(lǐng)域,也將以性價比的優(yōu)勢去占領(lǐng)市場。 28日的發(fā)布會后,雷軍回應(yīng)了對小米首款新車SU7的價格預(yù)測。他表示,由于100kWh的電池成本都在十幾萬左右,所以小米SU7定價9萬、19萬是“不可能”的。
2、高轉(zhuǎn)速電機(jī)、0.195的風(fēng)阻系數(shù)、Max版本的設(shè)定、2打頭的零百加速,800V等等技術(shù)詞匯,共同構(gòu)成了小米SU7的差異化。
3、當(dāng)然,筆者更希望雷軍、小米目前釋放出的一系列信息,都是“煙霧彈”。開始的時候說著貴,但最終還是要走高性價比路線。哪怕是新車上市定價18-25萬元,小米SU7也會很有“搞頭”。
4、小米SU7在車型設(shè)計,新能源技術(shù),智能科技等方面全面突破,充分展現(xiàn)小米造車的硬核實力,更展示出小米SU7所擁有的超強(qiáng)性能以及前瞻的智能空間與生態(tài)科技體驗。
5、給我個人的感覺,別人造車是想辦法造一個房子在車子里,但小米造車,仿佛是在研究如何往房子上裝4個輪子。
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