汽油漲價(jià)電動(dòng)汽車會(huì)降價(jià)嗎-汽油漲價(jià)電動(dòng)汽車會(huì)降價(jià)嗎知乎

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、油車日子更難熬!電池原材料價(jià)格暴跌,電動(dòng)車迎來一波降價(jià)潮
• 2、新能源汽車一般會(huì)比同配置的燃油汽車便宜嗎?

油車日子更難熬!電池原材料價(jià)格暴跌,電動(dòng)車迎來一波降價(jià)潮

1、從這些車型身上，我們也能看出合資品牌正在開動(dòng)機(jī)器調(diào)轉(zhuǎn)船頭，籌備更大的反攻。價(jià)格殺手：別克E5 進(jìn)入2023年，在特斯拉的帶領(lǐng)下，新能源行業(yè)迎來了一波降價(jià)潮。

2、更高的國(guó)產(chǎn)化率也就意味著更低的售價(jià)，所以未來國(guó)產(chǎn)版Model 3的售價(jià)勢(shì)必會(huì)再次迎來一波降價(jià)潮。根據(jù)興業(yè)證券發(fā)布的最新一份研究報(bào)告稱，特斯拉***用國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈后，國(guó)產(chǎn)Model 3還有最大27%-34%的降價(jià)空間。

3、但是你也要注意，購(gòu)買新能源汽車可能會(huì)面臨未來電池技術(shù)更新或續(xù)航里程不足等問題。最后，我們來看看汽車降價(jià)潮之后會(huì)不會(huì)出現(xiàn)報(bào)復(fù)性漲價(jià)呢？我們認(rèn)為，這要根據(jù)市場(chǎng)供需變化和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)來判斷。

4、油電同價(jià)已成為現(xiàn)實(shí) 本以為進(jìn)入到2023年后，因?yàn)閷?duì)新能源汽車購(gòu)車補(bǔ)貼的取消，新能源汽車會(huì)迎來一波漲價(jià)潮，導(dǎo)致銷量增速放緩。

5、大家好，我是電動(dòng)車公社的社長(zhǎng)。剛剛開年，特斯拉就官降2-8萬元，直接將價(jià)格殺到了史上最低。在國(guó)補(bǔ)退坡、成本上升之際，這招釜底抽薪之計(jì)，引發(fā)了近年來最猛烈的一波降價(jià)潮。

新能源汽車一般會(huì)比同配置的燃油汽車便宜嗎?

差異在于電池和電機(jī)，而電池的價(jià)格大約一度電是1800（價(jià)格網(wǎng)上查的不清楚真?zhèn)危╇姍C(jī)則更具各家情況不同價(jià)格不同。所以新能源車會(huì)比燃油車貴2萬左右。

新能源車不管是充電的錢，還是保養(yǎng)的錢，都比油車要少得多。但凡事都不絕對(duì)的，今天要講的這3筆花銷，有可能新能源車反而是更費(fèi)的。輪胎費(fèi)用 第1個(gè)，就是輪胎。

從空間、加速來看，新能源車型相比燃油車也是不落下風(fēng)，配置普遍還要更高一點(diǎn)。再加上一些新能源車優(yōu)惠力度也很大，降價(jià)促銷等等，確實(shí)也挺有吸引力的。

費(fèi)用只會(huì)高不會(huì)少。總之電動(dòng)汽車在用車成本上面是占據(jù)優(yōu)勢(shì)，加上本身電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)與燃油車不同，在成本等方面去算這個(gè)數(shù)，自然會(huì)比汽油車便宜了。本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

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