小米su7續(xù)航1500-小米su7續(xù)航達(dá)成率
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簡述信息一覽：
小米su7續(xù)航里程達(dá)800km
在續(xù)航和充電效率方面，小米SU7標(biāo)配當(dāng)前主流的800V高壓電氣架構(gòu)，車載CTB一體化電池組，電池容量為101kWh，滿電的CLTC綜合續(xù)航里程800km，快充效率可以做到15分鐘充電續(xù)航510km。
對于今日官宣的首發(fā)落地車型，很多人猜測就是晚上上市的小米SU7。據(jù)了解，小米SU7 Max車型搭載了寧德時代提供的101kWh三元鋰電池包，CLTC續(xù)航里程為800km。
高配車型的百公里加速度直接來到78s，純電續(xù)航里程800km，可以說在動力輸出和續(xù)航方面都達(dá)到了一個新高度。
有些迫不及待想看到SU7在極寒下的測試表現(xiàn)了。具體到SU7上，小米SU7 Max將***用101kWh的寧德時代麒麟電池，CLTC工況下續(xù)航800km。
并且，在續(xù)航方面有多種選擇，而且最大能達(dá)到800公里，這在同級競品中也是出類拔萃的。就連老將比亞迪漢也甘拜下風(fēng)。此外，小米SU7將提供400V電壓平臺和800V高電壓平臺兩種。
百公里加速時間為78秒，最高車速265公里/小時，配備101千瓦時電池組，CLTC純電續(xù)航800公里，支持800V充電架構(gòu)。
小米su7電池組參數(shù)確認(rèn)
該電池組還集成了小米高效雙模熱泵技術(shù)和三熱源逐級聚能技術(shù)，該技術(shù)能使電池組在冬季狀態(tài)下提升續(xù)航里程，而小米官方也表示小米旗下的車型在冬季續(xù)航方面會遙遙領(lǐng)先對手。
性能方面，小米SU7提供前后雙電機(jī)和單電機(jī)版本。雙電機(jī)版本的前后電機(jī)功率分別為220kW和275kW；單電機(jī)版本的電機(jī)功率為220kW。動力電池有76kWh和101kWh兩種容量可供選擇。
首先，在車輛性能上，小米SU7的電機(jī)最高轉(zhuǎn)速達(dá)到21000轉(zhuǎn)，四驅(qū)版車型百公里加速快至78s。其次，在續(xù)航能力上，小米SU7頂配車型搭載寧德時代101kWh麒麟電池，CLTC續(xù)航可達(dá)800km。
同時結(jié)合博世DPB制動控制器和ESP 0車身穩(wěn)定系統(tǒng)，以及全棧自研底盤控制算法，它還能做到路面自適應(yīng)、彎道自適應(yīng)和空氣動力自適應(yīng)。
小米剛開始造車，雖然有很強(qiáng)的品牌號召力，但品牌溢價幾乎還不存在。
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