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小米su7汽車坐墊-小米安全座椅

簡述信息一覽：

小米SU7內(nèi)飾細節(jié)曝光,除了設(shè)計,它還能提供什么?

1、小米SU7的儀表臺***用了扁平化的設(shè)計，很好地營造出運動感。小米SU7配備了帶模式調(diào)節(jié)旋鈕的D型三輻式方向盤，可反轉(zhuǎn)的1英寸液晶儀表、11英寸懸浮式中控車機，以及等效56英寸的抬頭顯示系統(tǒng)。

2、小米SU7的內(nèi)飾細節(jié)也得以曝光，近日更是有博主（微博名flypig）一手體驗了小米SU7的內(nèi)飾以及智能座艙，我們也借這位博主的素材進行一波詳細解讀。

小米su7汽車坐墊-小米安全座椅
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、基于整車布置，小米SU7內(nèi)部空間布局盡可能為乘員提供大的乘坐空間和多樣性的儲物空間。我們設(shè)計空間使用的假人模型身高是188cm。前排豎向空間達到1012mm，即身高188cm的駕乘者依然有充足的頭部空間，絲毫不會感覺壓抑。

4、隨著上市發(fā)布會日期的臨近，小米SU7實車的內(nèi)飾圖片也隨之曝光，包括11英寸3K分辨率中控屏、1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表屏、35平方米的玻璃幕，提供Boost模式一鍵切換。

小米SU7內(nèi)飾細節(jié)欣賞

而在車側(cè)，小米SU7***用一組強調(diào)鋒銳感的溜背設(shè)計，并穿插了半隱藏式門把手的應(yīng)用，半隱藏式門把手雖然沒有全覆式門把手那種極強運動感，但對應(yīng)北方寒冷天氣，確實會給消費者免去許多擔憂。

小米su7汽車坐墊-小米安全座椅
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

這些設(shè)計元素不僅使小米SU7在外觀上獨具特色，也提升了其整體的美感。在內(nèi)飾方面，小米SU7同樣展現(xiàn)出了不俗的實力。新車提供了多種配色選擇，包括***灰、暮光紅、曜石黑等，滿足了不同消費者的個性化需求。

尾部設(shè)計上，小米SU7***用了流行的貫穿式尾燈設(shè)計，上方帶有xiaomi標識，提升了識別度。優(yōu)美的上翹小鴨尾和電動擾流板功能增添了動感。下包圍兩側(cè)的設(shè)計十分夸張，***用車身同色，引人注目。

…那么，小米汽車交出的首份答卷——小米SU7究竟如何？雷軍表示，小米汽車首期研發(fā)投入超100億元，研發(fā)團隊共有3400多名工程師。

整體看上去，小米SU7的外觀還是非常不錯的，得益于它3倍輪軸比、2倍輪高比以及36倍寬高比的設(shè)計特點，小米SU7看上去并不像大部分新能源車型那樣臃腫。

大咖也搶先對曝光的內(nèi)飾圖進行解讀，一起來看看小米SU7有哪些亮點和槽點。極為“先進”的實體按鍵 在2024年，網(wǎng)友認為一輛先進的車得配備實體按鍵、機械式門把手。

小米SU7智能座艙曝光!車手互聯(lián)流暢

小米首款車型——小米SU7真的是熱度爆表，網(wǎng)上有各種關(guān)于小米SU7的技術(shù)討論。近日，小米正式開放了小米SU7的智能座艙體驗，下面我們就來看看小米這套澎湃OS智能座艙到底有多厲害。

易車訊 在12月28日舉辦的小米汽車技術(shù)發(fā)布會上，小米SU7的內(nèi)飾以另一種形式進行了首發(fā)展示。此前，小米SU7的車輛外觀已經(jīng)發(fā)布，首搭載海灣藍色車身。

小米SU7的內(nèi)飾細節(jié)也得以曝光，近日更是有博主（微博名flypig）一手體驗了小米SU7的內(nèi)飾以及智能座艙，我們也借這位博主的素材進行一波詳細解讀。

通過手機的小米SU7的***頁面可以看到小米生態(tài)內(nèi)的智能硬件，比如露營燈香薰這些米家產(chǎn)品都是可以接入的，后面其實比較期待接入更多設(shè)備的效果是怎么樣的。通過手機還可以對車內(nèi)的座椅和空調(diào)功能進行控制。

不過小米SU7還是要發(fā)揮自己的優(yōu)勢，雖然雷軍在發(fā)布會上提到了很多的黑科技，但小米真正的優(yōu)勢并不在技術(shù)和硬件上，而是在軟件層面，簡單來說，它最有可能形成差異化的，就是智能座艙。

先來看智能座艙，硬件部分，11英寸的中控屏、1英寸的翻轉(zhuǎn)儀表盤、56英寸的HUD、2塊后排小米Pad拓展屏、8295的芯片；軟件部分，就是小米澎湃OS操作系統(tǒng)、小米CarloT生態(tài)了。

小米SU7迎首秀,雷軍認真造出的好車不賣9萬9!

在雷軍看來，“科技跨越，人車合一”，是智能電動汽車的終極境界。而定位為“C級高性能，生態(tài)科技轎車“的小米SU7，就是為實現(xiàn)這一境界的最佳體現(xiàn)。在外觀設(shè)計上，小米SU7有著黃金比例的輪軸比、輪高比、寬高比。

車尾應(yīng)該是近期上市的新車中最好看，最協(xié)調(diào)的。比如說前不久的極氪007，確實非常獨特個性，但是讓我一時難以接受。而小米SU7的光環(huán)尾燈還是有很高的辨識度，另外也提供了目前流行的電動升降尾翼。

關(guān)于小米SU7的價格，雷軍曾在技術(shù)發(fā)布會上表示小米SU7不可能賣九萬九，以小米SU7的配置，這樣的車價格都在40萬以上。

尾部設(shè)計上，小米SU7***用了流行的貫穿式尾燈設(shè)計，上方帶有xiaomi標識，提升了識別度。優(yōu)美的上翹小鴨尾和電動擾流板功能增添了動感。下包圍兩側(cè)的設(shè)計十分夸張，***用車身同色，引人注目。

而101kWh是寧德時代提供的三元鋰電池，屬于800V高電壓平臺，續(xù)航里程分別為800km和750km。結(jié)語：小米SU7的技術(shù)發(fā)布會上，雷軍提到，大家不要再叫9萬14萬9，這是不可能的，還是要尊重一下科技。

小米汽車首款車型SU7在12月28日正式亮相。關(guān)于售價，雷軍表示不會便宜，不會是99萬或199萬元。新車外觀具有邁凱倫+保時捷的風(fēng)格，但導(dǎo)風(fēng)口和前杠設(shè)計略顯保守。

這是車機的天花板?小米SU7智能座艙體驗解析

車機系統(tǒng)布局和操作車機部分，小米SU7可以說是目前車機界的天花板水平了，和目前大家認為比較好用的華為鴻蒙車機、蔚來專門打造專屬手機適配車機的形式還要全面。

通過手機的小米SU7的***頁面可以看到小米生態(tài)內(nèi)的智能硬件，比如露營燈香薰這些米家產(chǎn)品都是可以接入的，后面其實比較期待接入更多設(shè)備的效果是怎么樣的。通過手機還可以對車內(nèi)的座椅和空調(diào)功能進行控制。

小米SU7的儀表臺***用了扁平化的設(shè)計，很好地營造出運動感。小米SU7配備了帶模式調(diào)節(jié)旋鈕的D型三輻式方向盤，可反轉(zhuǎn)的1英寸液晶儀表、11英寸懸浮式中控車機，以及等效56英寸的抬頭顯示系統(tǒng)。

在小米SU7車上，小米做到了「人車家全生態(tài)」的一個閉環(huán)，不僅是操作邏輯與手機、平板保持一致，同時還模糊了手機與車機的界限，將兩者的內(nèi)容銜接，做到更加順暢與絲滑。

這就是我們?yōu)榇蠹揖拇蛟斓?小米汽車 基于整車布置，小米SU7內(nèi)部空間布局盡可能為乘員提供大的乘坐空間和多樣性的儲物空間。我們設(shè)計空間使用的假人模型身高是188cm。

關(guān)于小米su7汽車坐墊，以及小米安全座椅的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對你有所幫助。