接下來為大家講解小米su7已經(jīng)量產(chǎn),以及小米7上市涉及的相關(guān)信息,愿對你有所幫助。
這款車型不僅承載著小米汽車未來的希望,更是雷軍能否上演一番絕地翻盤的關(guān)鍵所在。
空調(diào)出風(fēng)口同樣是做到了隱藏的風(fēng)格,相信控制邏輯和特斯拉Model 3/Y一致,通過屏幕觸控調(diào)整風(fēng)向。而在配色部分,小米SU7是提供了三種顏色,包括白色、黑色和紅色,用料部分自然也不差,都是用皮質(zhì)進(jìn)行包覆。
車尾形態(tài)飽滿緊致,貫穿式尾燈不落俗套,呈半包圍態(tài)勢,將小米的車標(biāo)logo包圍在其中,熏黑下包圍與前包圍如出一轍,***用同一種設(shè)計手法。
其次就是下方的進(jìn)氣口和兩側(cè)開口,都是真家伙,全都是為了降低風(fēng)阻系數(shù),而小米SU 7也是目前全球最低風(fēng)阻車型,達(dá)到0.195Cd。
這個月28號小米SU7就要上市了,我們也聊聊這臺車和它的一些背后之事。小米跟別人有點不一樣小米造車其實是一個非常不典型的新勢力造車路徑。
1、雖然目前還沒有價格,但從它同級的SUV兄弟LS6不到22萬的終端起步價看,定價大概率也會在20萬左右起跳。所以,不管雷總怎么看,以當(dāng)下的競品價位,20萬左右起步,四驅(qū)版23萬以內(nèi)起步,是一個比較合理合邏輯的定價。
2、對于大家都十分關(guān)心的價格雷總在發(fā)布會上只字未提,但是在發(fā)布會上透露,小米SU7絕對不是9萬或19萬就能買到的廉價車,同樣類型的科技配置在別的車上都是只有40萬以上的車才會配備。
3、但基于小米SU7面對的市場環(huán)境和自身的產(chǎn)品力來看,個人認(rèn)為其定價或在25-36萬元這個區(qū)間內(nèi)。其實小米SU7想要不僅僅取決于其定價,還需要滿足市場的需求。
月30日,一位汽車UP主在網(wǎng)上曬出一張小米汽車保險單,圖片顯示,型號為BJ7000MBEVA1的小米SU7純電轎車,頂配價格為314萬元。外界據(jù)此推測,小米SU7系列的指導(dǎo)價應(yīng)該會在25-37萬之間。
為5000萬米粉堅持性價比到底,別談情緒價值,希望小米SU7定價在15-20萬元區(qū)間。有圖有真相。
“雷布斯”在本次發(fā)布會上表示電池組占整車成本的40%至50%,之后又說101kWh寧德時代麒麟電池非常貴,大概十幾萬的成本。由此可以得出,小米SU7的起售價可能會在25萬元左右,這還是在沒什么利潤的情況下。
確實,對于它的首款車型--小米SU7,在3月28日正式上市,將價格區(qū)間定在了259-299萬元。
在這三個月的時間里,大家討論最多的其實就是小米SU7的定價問題,甚至連雷軍都不得不站出來接連否認(rèn)了9萬元、19萬元以及19萬元三個價格。
關(guān)于小米su7已經(jīng)量產(chǎn),以及小米7上市的相關(guān)信息分享結(jié)束,感謝你的耐心閱讀,希望對你有所幫助。