本篇文章給大家分享小米su7路測(cè)沒牌,以及小米su7汽車對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。
1、引言 |會(huì)是“電動(dòng)版觀致”嗎?近日小米汽車表示:3月28日,小米SU7將正式發(fā)布。關(guān)于這款網(wǎng)紅車,網(wǎng)上吵一片。
2、車頭掛載小米銀色LOGO,相當(dāng)牌面。配置方面,小米SU7丐版使用400V平臺(tái),給了220千瓦單電機(jī),搭配76千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池,續(xù)航 668公里,加速28秒。該版本車型明顯用來拉低門檻,好應(yīng)對(duì)當(dāng)前車市價(jià)格戰(zhàn)。
3、就在12月28日,小米汽車的首款車型SU7總算是迎來了正式亮相。關(guān)于消費(fèi)者們非常關(guān)心的售價(jià)問題,雷軍也表示,小米SU7的售價(jià)不會(huì)太便宜,不可能99萬或者199萬元。
1、前臉下部,小米SU7***用大尺寸梯形進(jìn)氣口,并融入了多層空氣動(dòng)力學(xué)造型設(shè)計(jì),視覺上有著很好的運(yùn)動(dòng)屬性。
2、寫在最后:但從技術(shù)配置上來看,這款小米SU7確實(shí)有著不少的亮點(diǎn),不過這款小米SU7能否在明年的新能源市場當(dāng)中脫穎而出的關(guān)鍵還在于小米SU7的自動(dòng)駕駛水平究竟如何。
3、小米SU7不僅為美而設(shè)計(jì),也為駕駛而設(shè)計(jì),28度前風(fēng)擋,17度大溜背以及全車輪廓G4連續(xù)曲率,加之無邊框水滴后視鏡與鵝暖石激光雷達(dá)設(shè)計(jì),歷經(jīng)無數(shù)次的精打細(xì)磨,小米SU7擁有0.195Cd的“全球量產(chǎn)轎車最低風(fēng)阻”。
1、貌似從小米SU7的外觀設(shè)計(jì)流出之時(shí),“保時(shí)米”的調(diào)侃就已經(jīng)出現(xiàn)。平心而論,小米SU7的身上確實(shí)能夠看到些許保時(shí)捷的影子。事實(shí)上,雷軍本人對(duì)保時(shí)捷一直稱贊有加。小米SU7的發(fā)布會(huì)中,雷軍也多次提及保時(shí)捷Taycan作為對(duì)比。
2、不過,因?yàn)樗捅r(shí)捷一樣,都是以極限性能為目標(biāo),所以導(dǎo)致小米SU7在外形上和保時(shí)捷Taycan很像。反其道而行之的智能座艙 至于車廂內(nèi)部,大伙都在說5塊屏幕,但是我想要說的最大亮點(diǎn)是保留了大量的物理按鍵。
3、例如現(xiàn)在很多車企都在***用觸控按鍵,有的甚至恨不得把全部功能都集成到中控屏中,而小米SU7卻保留了實(shí)體按鍵,包括啟動(dòng)/停止、空調(diào)、空氣懸架、尾翼等功能,并且還拓展了磁吸實(shí)體按鍵。
4、而小米汽車更多是被網(wǎng)友口傳“年輕人的第一輛純電汽車”,主打高端路線的智己汽車跟小米汽車較真,在網(wǎng)友看來,從一開始就丟大分。
1、作為小米汽車的開山之作,小米SU7定位為“C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車”,高性能、智能科技和生態(tài)閉環(huán)是三大標(biāo)簽。
2、先來看智能座艙,硬件部分,11英寸的中控屏、1英寸的翻轉(zhuǎn)儀表盤、56英寸的HUD、2塊后排小米Pad拓展屏、8295的芯片;軟件部分,就是小米澎湃OS操作系統(tǒng)、小米CarloT生態(tài)了。
3、實(shí)話實(shí)說,我們認(rèn)為從小米SU7的關(guān)注度來看,盡管不少人是湊熱鬧來的,但還是會(huì)有不少消費(fèi)者愿意嘗鮮。要知道,這些年還沒有哪一家造車新勢(shì)力的定價(jià),有任何風(fēng)吹草動(dòng)就會(huì)引發(fā)廣大網(wǎng)友的關(guān)注與討論。
關(guān)于小米su7路測(cè)沒牌,以及小米su7汽車的相關(guān)信息分享結(jié)束,感謝你的耐心閱讀,希望對(duì)你有所幫助。