曝小米su7汽車初始就有右駕駛設計-小米suv車
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簡述信息一覽：
實拍小米SU7,帥氣不輸保時捷,配空氣彈簧+CDC
底盤***用前雙叉臂、后五連桿獨立懸架，并配備空氣彈簧+CDC、自適應底盤調節(jié)系統(tǒng)等眾多超強配置，轉彎半徑7米，百零制動距離33米，表現(xiàn)出出色的綜合操控性能。
不僅如此，小米SU7還具有十足的駕控樂趣，可自定義包括加速特性、轉向手感輕重、前后驅動分配比例等十項調節(jié)，開啟Boost模式后，可持續(xù)20秒的超額扭矩輸出，還支持彈射起步。
底盤與制動系統(tǒng)方面，小米SU7同樣展現(xiàn)出了精湛的工藝和卓越的性能。***用前雙叉臂后五連桿獨立懸架，搭配CDC減振器和空氣彈簧，為駕駛者提供了穩(wěn)定而舒適的駕駛體驗。
首先是有一個升降尾翼的機構，在高車速時可以提供下壓力。另外一個是保險杠的下沿***用了豐富的空氣動力學的造型設計，凸顯出車輛的運動感。后備箱門左右下角分別貼著“北京小米”和“SU7 Max”的字樣。
搭載的是高通驍***295芯片，這是目前性能最強大的智能座艙芯片，出現(xiàn)在小米SU7上并不奇怪。
車的底部是一個巨大的擴散器，看起來很顯性能感，兩端有空氣導流槽，整個尾部比較立體化。小米SU7的長寬高分別為49***/1963 /1440mm，軸距3000mm，它的整體塊頭不算小，但是也不算很大，基本上和保時捷Taycan差不多。
30萬還是19.99萬?小米汽車SU7的定價是爆款分水嶺
有媒體爆料稱，小米內(nèi)部目前已經(jīng)確定了小米SU7的定價，其中標準版的定價為26萬元起，高配版的定價則是36萬元起。這個價格目前來看其實并不算低，但比去年內(nèi)部的定價已經(jīng)低了3-5萬元。
結合以上四點原因，小米SU7的起售價大概率在20萬元左右，主銷價位在20-25萬元，結合手機定價“*999元”的習慣，小米SU7起售價可能為199萬元。為什么說小米SU7是旗艦水平？它表現(xiàn)在五個方面。旗艦設計。
甚至要不是極星和阿維塔的主動官降6萬，小米SU7定價30萬以上也是合理的。但奈何市場瞬息萬變，30萬以上的高合停產(chǎn)后，市場甩賣價格來到了19萬。
小米汽車開山之作,小米SU7將延續(xù)性價比與饑餓營銷嗎?
1、根據(jù)此前曝光的消息來看，目前小米汽車SU7的款型已定，即標準版、Pro版、Max版，另外還有一個賽道版（不會批量銷售），售價很可能會在19-30萬元。
2、筆者預測，小米在汽車領域，也將以性價比的優(yōu)勢去占領市場。 28日的發(fā)布會后，雷軍回應了對小米首款新車SU7的價格預測。他表示，由于100kWh的電池成本都在十幾萬左右，所以小米SU7定價9萬、19萬是“不可能”的。
3、小米SU7——話題之王，價格猜測20萬以內(nèi)起 月銷預測：2-5萬 在車圈，話題熱度能和特斯拉比肩的，估計只有小米汽車了，前些日子申報圖曝光的時候，在網(wǎng)上掀起了一波討論。
4、小米SU7將于3月28日正式上市 雷總把小米SU7捂在手里搞了幾個月的饑餓營銷，本來是期望***當年小米手機的成功之路，沒想到先帝創(chuàng)業(yè)未半差點中道崩殂。
5、小米SU7的另一個優(yōu)勢，就是隨著小米造車***的的實現(xiàn)，小米生態(tài)的優(yōu)勢得到了進一步放大。小米在手機領域的受眾在選擇汽車的時候肯定都會考慮小米汽車，由此形成人-家-機-車的互聯(lián)系統(tǒng)。
6、而小米SU7將搭載了小米聯(lián)合研發(fā)的HyperEngine V6/V6s超級電機，轉速達21000rpm。官方還公布了其超級電機的V8s將在2025年實現(xiàn)裝車，實現(xiàn)27200rpm的轉速，而實驗室預研的超級電機已經(jīng)可以實現(xiàn)35000rpm。
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