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小米su7直播雷軍-小米雷軍2021新年直播在哪里

文章闡述了關(guān)于小米su7直播雷軍，以及小米雷軍2021新年直播在哪里的信息，歡迎批評指正。

簡述信息一覽：

小米第一款車如何定價,雷軍犯難了

1、雷軍曾經(jīng)在微博發(fā)起過一個關(guān)于小米汽車第一款車型價格的投票，得票數(shù)最多的價格是“10萬以內(nèi)”，這在無形中也佐證了上述觀點。但對于小米汽車來說，定價問題其實是個挺困難的抉擇。

2、自2021年以來，網(wǎng)上多次曝出小米汽車首款車型的進度信息。據(jù)小米科技創(chuàng)始人雷軍此前公布的信息，小米汽車首款量產(chǎn)車型將定位10萬元以上高端家用轎車或SUV。

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（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、在雷軍看來，小米汽車首戰(zhàn)即決戰(zhàn)，手機領(lǐng)域的教訓(xùn)，促使小米汽車的首款車不太可能過多追求性價比，一旦如此，就又會在消費者心中樹立一個高性價比的第一印象，日后沖擊高端市場就非常難了。

4、小米手機通過性價比成為了年輕人的第一臺手機，將性價比發(fā)燒友的標簽牢牢的貼在了自己的身上。所以大家對小米首款汽車的售價也是比較期待的。

理想MEGA前車之鑒!小米SU7上市,雷軍會降價嗎?

小米汽車首款車型SU7在12月28日正式亮相。關(guān)于售價，雷軍表示不會便宜，不會是99萬或199萬元。新車外觀具有邁凱倫+保時捷的風(fēng)格，但導(dǎo)風(fēng)口和前杠設(shè)計略顯保守。

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（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

理想MEGA折戟沉沙 相比小米SU7只是預(yù)計售價會比較高，理想MEGA至少是踩中了三個雷，實際售價偏高、配置不合理以及外觀設(shè)計問題。

那么我們可以大致推論一下，小米SU7的標準版，應(yīng)該是一個工藝水平、功能配置上超過特斯拉Model 3，并且價格也有可能貴過它的產(chǎn)品。也就符合我們一直猜測的，SU7應(yīng)該起步售價在25萬元上下。

往前推兩個月，理想的MEGA和小米的SU7，絕對是市場上人氣最高的兩款車。MEGA是理想寄予厚望的旗艦車型，也是轉(zhuǎn)型純電的重要產(chǎn)品；SU7則賭上了雷軍人生所有的信譽，同樣是畢其功于一役的產(chǎn)品。

但理想總歸是要向現(xiàn)實低頭的，小米固然想把SU7定位成高端車型，但在整個行業(yè)幾乎都在降價的情況下，小米確實沒有理由定高價了。

易車訊 起售價259萬元！小米宣布造車以來，備受矚目的價格之謎終于在昨晚的發(fā)布會上被解開。在發(fā)布會前夕，關(guān)于小米SU7的價格傳聞不斷，但小米方面一直對此予以否認，并強調(diào)最終價格尚未敲定。

「人汽」小米SU7上市誰受益?

在新能源汽車市場日益激烈的競爭中，跨界造車的小米仿佛自帶流量，自旗下首款中大型轎車小米SU7發(fā)布以來，小米的話題熱度便居高不下。不過，在3月28日，這款遲遲未上市的車將正式進入市場，與眾多競品一較高下。

自小米SU7上市以來，其市場熱度極高，短短一周內(nèi)訂單已排至次年，充分顯示了消費者對小米SU7的熱烈追捧。然而，這也暴露出小米在汽車生產(chǎn)能力方面與訂單需求之間的差距。

最后問到小米SU7大約啥時上市，定價多少錢？雷軍表示，小米SU7正在試產(chǎn)爬坡階段，正式上市還需要幾個月時間。關(guān)于定價，我們還沒有最終決定。不過，小米SU7確實有點貴，但請相信，我們做的是“有理由的貴”。

總結(jié)下來，大致可分為電機、電池、壓鑄工藝、智能駕駛、智能座艙這五個方向。

一篇文章看懂小米SU7,雷布斯放什么大招?三分鐘了解全部

1、雖然小米SU7的車身長度接近5m，軸距為3m，但看起來卻很小巧，這也是這套獨特設(shè)計手法所賦予它的獨特視覺效果。

2、發(fā)布會上還有一段小米SU7在晚高峰路試的***，搭載的輔助駕駛系統(tǒng)可以實現(xiàn)紅綠燈路口轉(zhuǎn)彎。從***中可以看出車輛對周邊的環(huán)境判斷較為準確，循跡性也不錯。

3、尾部設(shè)計上，小米SU7***用了流行的貫穿式尾燈設(shè)計，上方帶有xiaomi標識，提升了識別度。優(yōu)美的上翹小鴨尾和電動擾流板功能增添了動感。下包圍兩側(cè)的設(shè)計十分夸張，***用車身同色，引人注目。

配置拉滿,小米SU7加入戰(zhàn)場

1、在科技配置上，小米su7充分展現(xiàn)了小米在智能科技方面的實力。車載智能系統(tǒng)支持語音控制、在線導(dǎo)航、***影音等多種功能，為用戶提供了便捷而豐富的用車體驗。

2、雖然新能源汽車市場是一個在增長的新興市場，但是由于過多的新勢力品牌加入，讓整個新能源市場的競爭十分激烈。發(fā)展演化到現(xiàn)在，已經(jīng)有一波品牌立穩(wěn)了腳跟、也有一波品牌已經(jīng)黯然離場。

3、三幅D型方向盤上還有Boost模式切換按鈕，電子懷擋、一體式運動座椅等配置，***感十足。手機無線充電、物理按鍵也沒有缺席。

4、月28日，小米集團在京舉辦小米汽車技術(shù)發(fā)布會，小米汽車首款作品——小米SU7也進行了“預(yù)發(fā)布”，外觀設(shè)計、性能、續(xù)航、安全等細節(jié)首次公開亮相。

5、明年，這一趨勢預(yù)計將持續(xù)，多款已亮相但尚未上市的新車型已經(jīng)預(yù)示著一場激烈的市場競爭。本文將為您介紹三款備受矚目的純電動轎車，它們分別是小米SU極氪007和智己L6，并分析它們的特點以及預(yù)測銷量表現(xiàn)。

小米汽車:克制貪婪,少就是多

機蓋則是兩側(cè)略微凹陷處理，顯然是為了更好通風(fēng)，讓整車的能耗得到進一步的控制。不過，考慮到小米家大業(yè)大，整車的風(fēng)洞模擬試驗恐怕做了不少次。

有人把這個觀點，結(jié)合日本大力提倡的掃除道以及斷舍離，簡單歸納成三句話，即“少即是多，慢就是快，小也是大”。①少即是多，從跑馬圈地到精耕細作。

綜合上述情況，從小米汽車自身定位、市場競爭和生產(chǎn)成本等多方面來看，小米汽車的定價應(yīng)該在20-30萬元左右。當(dāng)然，最終的定價還需考慮市場反應(yīng)和小米公司的策略調(diào)整等因素，我們?nèi)孕璧却∶灼囌缴鲜泻蟛拍艿贸龆ㄕ摗?/p>

在2021年3月30日，小米正式官宣造車，雷軍坦然說道，小米造車是人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項目，愿意押上人生全部的聲譽，親自帶隊，為小米汽車而戰(zhàn)。 這一消息的傳出，網(wǎng)絡(luò)輿論頃刻間一片嘩然。

其中手機支架比較有意思，帶有觸點，支持無線充電，完美解決有多臺手機的用戶需求。小米還是那個小米 整場發(fā)布會，雖然大部分時間還是在聊車，但配件和生態(tài)的占比也不少。

僅從續(xù)航這一欄就可見一斑，再加之小米汽車這么多年也沒閑著。無論是投資智駕企業(yè)，還是加大電池供應(yīng)鏈話語權(quán)，可以看出小米汽車在供應(yīng)鏈與產(chǎn)品研發(fā)方面，有著清晰、明確的全產(chǎn)業(yè)布局與規(guī)劃。

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