小米su7能量產(chǎn)嗎-小米7概念機(jī)
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SU7是什么車,是電動車嗎?
小米su7是小米汽車旗下的純電動轎車，定位“c級高性能生態(tài)科技轎車”。這款汽車***用流暢曲線設(shè)計，尺寸為49***mm乘1963mm乘1440mm，軸距3000mm，并提供三種配色。
電動轎車。小米SU7是一款C級純電轎車，車身長寬高分別為49***×1963×1440mm，軸距3000mm，全面超越比亞迪漢EV。新車***用了時下流行的溜背式造型，尾部線條和尾燈樣式與阿斯頓·馬丁DB11有些相似。
綜上所述，小米SU7是一款純電動車，這一結(jié)論基于其動力系統(tǒng)特點(diǎn)、小米的電動汽車發(fā)展戰(zhàn)略以及當(dāng)前的市場趨勢。未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和消費(fèi)者需求的日益多樣化，相信小米SU7等純電動車型將在市場中占據(jù)越來越重要的地位。
小米SU7小米首款汽車是純電動轎車。在尺寸方面，長寬高分別為49***mm、1963mm、1455mm，軸距為3000mm，定位為C級車。
小米SU7正式亮相,自研黑科技能否經(jīng)受得住市場考驗?
一方面，小米SU7是小米汽車的首款產(chǎn)品，在競爭如此激烈的市場環(huán)境中，必須做到出手便成功，所以必須在各個方面都把產(chǎn)品力拉滿才成。 另一方面，小米SU7在智能駕駛方面也配備了兩顆英偉達(dá)Orin-X芯片，也無需對于算力過度精打細(xì)算。
月28日，小米汽車技術(shù)發(fā)布會在北京舉行，此次活動中，小米汽車發(fā)布了五大自研核心技術(shù)，同時品牌首款車型小米SU7也在發(fā)布會上同步亮相，該車定位為“C級高性能生態(tài)科技轎車”。
在發(fā)布會上，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍表示：“這是小米 SU7 第一次正式亮相，也是我人生中最重要的時刻。這個時代的夢想之車必須要有最先進(jìn)的智能科技和最出色的駕駛質(zhì)感。
輔助駕駛功能方面，小米SU7***用的是自研的全棧自研智駕算法，Max版搭載有128線程激光雷達(dá)，主控芯片是兩顆NVIDIA DRIVE Orin；后驅(qū)版并沒有提供激光雷達(dá)，主控芯片則是一顆NVIDIA DRIVE Orin。
近日，小米召開了科技發(fā)布會，發(fā)布會上正式公布小米汽車五大核心技術(shù)——電驅(qū)、電池、大壓鑄、智能駕駛以及智能座艙。小米汽車首款作品——小米SU7也進(jìn)行了“預(yù)發(fā)布”，外觀設(shè)計、性能、續(xù)航、安全等細(xì)節(jié)首次公開亮相。
1003夜的故事:看雷軍和他的小米SU7都有哪些硬實(shí)力!
” 所以，小米首車SU7從研發(fā)之初到成功量產(chǎn)，完全傾注了小米的造車?yán)砟睿嚎萍肌辽鷳B(tài)，先進(jìn)的移動智能空間。 在科技方面，小米 SU7 ***用了自研的超級電機(jī) HyperEngine 和 CTB 一體化電池技術(shù)。
小米SU7所搭載那套HyperOS「人車家全生態(tài)」無疑是SU7車型上最大亮點(diǎn)。硬件規(guī)制來說，小米SU7全系搭載有當(dāng)前時間節(jié)點(diǎn)堪稱最為頂階的高通驍***295車機(jī)芯片；中控臺布局為一塊11英寸超清中控屏與56英寸超大HUD抬頭顯示熒幕。
在之前的非預(yù)期車照曝光時，就有人說 SU7 看起來有點(diǎn)像保時捷 Taycan，這會 SU7 正式亮相，小米干脆也不裝了，在很多性能部份都拿 Taycan 來作對標(biāo)比較，但唯獨(dú)外觀設(shè)計方面強(qiáng)調(diào)是自主設(shè)計。
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