小米零跑汽車-零跑汽車新車型
本篇文章給大家分享小米零跑汽車，以及零跑汽車新車型對應的知識點，希望對各位有所幫助。
簡述信息一覽：
- 1、傳小米首款汽車14.99萬起售而且續(xù)航800公里,可能嗎
- 2、小米汽車為何賣高價?因為低價市場早都被它占了!
- 3、解構零跑造車基因(一)——朱江明的造車觀
- 4、零跑不是小米,勝似小米
- 5、李國慶喊話雷軍:小米SU7應定價于15-20萬元區(qū)間
傳小米首款汽車14.99萬起售而且續(xù)航800公里,可能嗎
1、km賣199萬，最近小米汽車的定價被網(wǎng)傳出來了。這份定價的公布，并不是經(jīng)過小米的官方口徑公布的，而是小米自家的智能設備小愛同學公布的。
2、近日，小米宣布將進軍汽車市場，引起了廣泛關注。據(jù)媒體報道，小米汽車首款車型預計售價約為199萬元，然而隨后便傳出該消息不實的說法。究竟小米汽車是否真的以199萬元起售，下面我們一起來看看。
3、此前，有網(wǎng)友在社交平臺上爆出小米汽車的價格。小米汽車將推出兩個版本，其中標準版售價199萬，后驅(qū)單電機，續(xù)航800km，Pro版售價199萬，雙電機四驅(qū)，續(xù)航700km左右。
4、人們對小米汽車的關注度，一如既往地高漲。 近日，一張關于小米汽車車型價格的截圖在網(wǎng)上流傳。圖中顯示，有人向小愛同學（小米旗下人工智能助手）詢問小米汽車的定價時，它的回答是車型售價199萬元起，最高續(xù)航達到800公里。
5、預測中199萬的價格，也成為了當前汽車行業(yè)的話題重心，但理論邏輯來說，199萬的價格就是完全憑空捏造、無法落地的那種虛空。
小米汽車為何賣高價?因為低價市場早都被它占了!
1、前一段時間，小米SU7的火爆有目共睹，但預計的售價區(qū)間令人惋惜，小米在汽車市場放棄了自己“攪局者”的身份。不過這并不足令消費者感到遺憾，因為現(xiàn)今的中國車市，已經(jīng)有屬于它自己的“小米”，那就是零跑。
2、小米汽車在中國的市場占有率前三名主要是由于以下幾個原因：首先，小米汽車在價格上具有競爭優(yōu)勢。小米汽車一直注重性價比，相較于其他品牌的汽車，小米汽車的價格更加親民，符合更多消費者的購買力。
3、即便小米汽車在智能手機、家具領域，有著足夠親民的價格和高性價比的產(chǎn)品，讓它積累了一波龐大的用戶群體。
4、回顧曾經(jīng)，小米汽車被曝光26萬元起售的時候，也引發(fā)了市場廣泛討論。當時正值動力電池成本居高不下，各種不確定性撲面而來，所以26萬起的價格，再聯(lián)系小米汽車想走高端路線的心思，不足為奇。
5、“小米的車賣多少錢合適？”兩個問題，本質(zhì)一樣。在電車亂象頻出，尚沒清晰價格體系的當下，定價無論多貴或者多便宜，都有它的合理和不合理之處。所以定價多少是雷總的事，目前也只有他知道。
6、而且極氪007還把入門價格壓到了99萬，這才換來了4000+的銷量水平。而智界S7入門價格是298萬，銷量明顯比極氪007要低很多。
解構零跑造車基因(一)——朱江明的造車觀
1、在這場發(fā)布會上，朱江明宣布零跑汽車正式學會“兩條腿走路”，除了賣車，外供技術將成為零跑的第二條增長曲線。 在汽車行業(yè)有一個普遍共識，零跑汽車的發(fā)布會向來很少談及品牌和營銷，從創(chuàng)始人朱江明開始，所有人更多圍繞技術和產(chǎn)品進行闡述。
2、于是，朱江明決定下場造車。 2023年12月24日，零跑汽車成立八周年的日子，一晃八年過去，朱江明選擇用一封主題為“心之所向，無往不前”的***，回顧過去八年零跑的發(fā)展歷程。這封信不長，卻處處闡釋著零跑汽車的造車錦囊。
3、用心地磨為用戶重塑20萬以內(nèi)選車標準”，這背后，是零跑八年如一日堅持全域自研掌握核心技術，是以用戶需求為中心的造車理念，就是要讓更多的用戶能夠享受到物超所值、好而不貴的產(chǎn)品。
4、技術全面領先，價格還不斷下探，這是全新零跑C11敢于喊出“20萬內(nèi)無敵手”的實力體現(xiàn)。但零跑是如何將這兩個對立面擺在一起的呢？朱江明給出的答案是“全域自研”。
零跑不是小米,勝似小米
零跑不是小米的地方在于，汽車行業(yè)的卷和難，小米雖然也已經(jīng)進軍汽車領域，但還未真正感受到。而零跑勝似小米的地方，是其不僅在市場維度下更考慮消費者的需求，同時也更有自我奉獻的精神。
不要19萬，預售最貴的也只要158萬元。交個朋友，零跑比小米更認真。基本信息這塊，零跑C10長寬高分別為 4739mm* 1900mm* 1680mm，車身軸距達到2825mm。
零跑。因為零跑產(chǎn)品的性價比較高，售價區(qū)間為198萬～158萬，但是配置相當豪華，所以零跑被譽為汽車界的“小米”。零跑是一家創(chuàng)新型的智能電動汽車品牌，總部位于浙江杭州濱江高新開發(fā)區(qū)。
事實上，相比特斯拉、華為來看，零跑LEAP 0并沒有絕對的領先優(yōu)勢，但拋開售價談技術都是刷流氓，零跑C10預售價僅118萬元，頂配不過158萬元。在這個價格帶里，零跑C10則是妥妥的技術標桿。
李國慶喊話雷軍:小米SU7應定價于15-20萬元區(qū)間
1、易車訊 當當創(chuàng)始人李國慶日前發(fā)布一則***，***中李國慶喊話雷軍，讓雷軍給小米汽車定價15到20萬元，別想40萬、50萬的事情，讓蔚來李斌去想。
2、為5000萬米粉堅持性價比到底，別談情緒價值，希望小米SU7定價在15-20萬元區(qū)間。有圖有真相。
3、而就在昨天，當當創(chuàng)始人李國慶也喊話雷軍，別談情緒價值，資產(chǎn)價值，直接定價15~20萬。對此消息，小米官方及雷軍本人暫未回復。到現(xiàn)在階段，小米SU7的上市準備工作即將收尾。
4、小米SU7多少錢才合適？關于定價，雷軍曾經(jīng)說過：小米SU7成本很高，所以不會是9萬、19萬和19萬，而且明確表示，可能確實有點貴。這番表態(tài)，有2個可能的用意。第1個，他說的是真心話。
5、第二點，車輛本身實力確實足夠強悍其實，在定價之初，小米SU7價格是高于259萬元的，但經(jīng)過協(xié)商之后，雷軍認為小SU7對標特斯拉Model 3，在價格上必須有3萬左右的優(yōu)勢，因此將門檻下調(diào)至259萬元。
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