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小米su7標(biāo)志換成保時捷-小米su7標(biāo)志換成保時捷怎么換

接下來為大家講解小米su7標(biāo)志換成保時捷，以及小米su7標(biāo)志換成保時捷怎么換涉及的相關(guān)信息，愿對你有所幫助。

簡述信息一覽：

新車|小米SU7實車酷似Taycan,網(wǎng)傳定價30萬元

1、目前還不知道小米SU7的價格，哪怕是預(yù)售價，不過從發(fā)布會上的信息來看，這款車肯定不會是99萬、199萬了，猜測有可能會是199萬-299萬，至于準(zhǔn)不準(zhǔn)，后面拭目以待吧。

2、小米SU7 首先，小米SU7的外觀設(shè)計打眼一看很漂亮，可是卻有種似曾相識的感覺，想了一下，這不就是保時捷帕拉梅拉嗎？和保時捷Taycan也十分相似。

小米su7標(biāo)志換成保時捷-小米su7標(biāo)志換成保時捷怎么換
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、小米SU7 又是小米進軍汽車界的開山之作，又是讓雷軍有宣稱50萬內(nèi)沒有對手的底氣，要說這段時間哪款車型熱度最高，非小米SU7莫屬，酷似保時捷Taycan的外觀不必再講，我們主要來看硬實力。

4、但對于造車來說，小米始終是門外漢，所以產(chǎn)品本身的缺點或者說爭議點也很明顯。比如小米SU7的設(shè)計的槽點在于和保時捷有神似之處，比例和輪廓的確跟Taycan有點像。定位C級豪華科技轎車，但后排空間卻很轎跑，跟定位B級的P7 或者 ET5 沒有本質(zhì)區(qū)別。

小米SU7正式發(fā)布,十幾萬的電池占整車成本40%至50%

雖然還沒正式上市，最重要的價格卻已經(jīng)隱晦的透露出來了?！袄撞妓埂痹诒敬伟l(fā)布會上表示電池組占整車成本的40%至50%，之后又說101kWh寧德時代麒麟電池非常貴，大概十幾萬的成本。由此可以得出，小米SU7的起售價可能會在25萬元左右，這還是在沒什么利潤的情況下。

小米su7標(biāo)志換成保時捷-小米su7標(biāo)志換成保時捷怎么換
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

日的發(fā)布會后，雷軍回應(yīng)了對小米首款新車SU7的價格預(yù)測。他表示，由于100kWh的電池成本都在十幾萬左右，所以小米SU7定價9萬、19萬是“不可能”的。 這也印證了筆者的預(yù)測：小米SU7是一款不打“價格戰(zhàn)”但打“價值戰(zhàn)”的新車。這款定位于中大型純電轎車的產(chǎn)品，在未來應(yīng)該是小米汽車的旗艦車型。

最后，關(guān)于小米SU7的售價問題，雷軍也用一句玩笑回應(yīng)了外界的傳聞。他表示，只要是100kWh、三元鋰、寧德時代這三個因素疊加在一起，就意味著十幾萬元的成本，而用得起這種電池的車輛價格也往往都在40萬元以上。

性能超越保時捷的小米SU7,卻被網(wǎng)友吐槽狠了?

最近福建廈門溫先生就遇到了這種情況，他剛買的小米SU7從翔安交付中心開出后，僅行駛39公里，汽車就出現(xiàn)了故障，車機屏幕提示“車輛即將關(guān)閉，請安全靠邊停車，請聯(lián)系線上服務(wù)中心”和“驅(qū)動系統(tǒng)故障，無法換擋”。 車輛故障后，溫先生立刻聯(lián)系了客服。

最近這段時間，小米SU7十分火爆，除了這款車的產(chǎn)品力很不錯外，和雷軍出色的營銷能力也息息相關(guān)，美中不足的是，這款車的外觀設(shè)計和保時捷旗下的某款車型十分相似。

傍保時捷也可能被反噬 懂行的人都知道，由于小米SU7和保時捷Taycan Turbo兩者的價格相差太遠，用戶群不一樣，沒有多少競爭關(guān)系，保時捷估計也不會在公開場合有多少反應(yīng)，不然就是幫小米掙流量。

個小時的發(fā)布會，引起不少數(shù)碼圈、汽車圈的朋友關(guān)注。畢竟小米這個品牌，從手機端建立起的品牌價值，再到跳轉(zhuǎn)到汽車行業(yè)孤軍奮戰(zhàn)，確實是一步反差極大的跨越。

C級、零百2.78秒、人車家生態(tài),小米SU7就差售價了?

不可否認(rèn)的是，小米 SU7 還是一款性能強車，Max 版***用雙電機四輪驅(qū)動，峰值扭矩可達 838Nm，總功率達 495kW，最高車速可達 265km/h，0～200km/h 加速僅需 67 秒，零百加速 78 秒（減去起步時間），妥妥超跑級水準(zhǔn)。

小米汽車品牌旗下的首款車型——小米SU7正式發(fā)布。雖然本次僅是小米汽車技術(shù)發(fā)布會，并未開啟預(yù)售。但據(jù)目前公布的車型信息來看，小米SU7將搭載多項高精技術(shù)，零百駕駛僅需78秒，最高車速將達265km/h，并將搭配101kWh的電池組，所以小米SU7的售價或?qū)⒉粫陀?0萬元。

在這場發(fā)布會上，雷軍發(fā)布了關(guān)于小米SU7車型的最終形態(tài)、支撐產(chǎn)品力的技術(shù)單元以及小米造車之后技術(shù)探索的過程。或者說，在此次發(fā)布會上，除了產(chǎn)品最終售價，小米這次可謂把所有能說的，都事無巨細地說了。就以具體化產(chǎn)品來說，小米SU7定位一款C級高性能科技生態(tài)轎車；具體尺寸及產(chǎn)品力均如下圖所示。

目前還不知道小米SU7的價格，哪怕是預(yù)售價，不過從發(fā)布會上的信息來看，這款車肯定不會是99萬、199萬了，猜測有可能會是199萬-299萬，至于準(zhǔn)不準(zhǔn)，后面拭目以待吧。

英寸中控屏搭載的是小米澎湃OS系統(tǒng)，支持人車家互聯(lián)，這其實也是小米SU7最大的看點之一，支持信息流轉(zhuǎn)、手機投屏等功能，甚至還支持無線CarPlay，冷啟動時間49秒，OTA整包升級和全車整包升級的用時分別約為3分鐘和30分鐘。

堪稱“流量王”!小米SU7頻登熱搜,如何定價才是關(guān)鍵?

所以，19萬是玩笑價格的話，說明小米SU7的目標(biāo)價格要高出一大截，甚至可以判斷小米SU7的入門價格比智界S7都高。那么，如果定價超過25萬，小米SU7憑借什么優(yōu)勢來和極氪00智界S7搶市場呢？大家真的愿意為小米SU7的性能和生態(tài)買單嗎？評論區(qū)談一下你的看法吧。

最近市面上還有小道消息說，小米SU7的標(biāo)準(zhǔn)版定價可能是26萬起，高配版則要36萬元起。而且這個價格還比去年下調(diào)了3萬至5萬元。不過小米官方很快就出來辟謠了：“這些價格都是瞎猜的，我們還沒公布最終價格呢！大家別急，等正式發(fā)布時就知道了。

小米SU7的定價，對小米而言的確是個大難題。價格定得太低，雖可能有銷量，但虧本甩賣，肯定不太現(xiàn)實；價格定得太高，同價位競爭對手太多，用戶肯定會選擇性價比更高的產(chǎn)品，銷量又會成為問題。

除此，小米SU7還有傘槽的設(shè)計，甚至設(shè)計了可以放置14寸筆記本電腦的超大手套箱。 二是小米汽車如何定價，已經(jīng)被友商鎖住了咽喉，雷軍心目中的保時捷已然不可能在首款車型上實現(xiàn)，那么避開對手鋒芒把小米生態(tài)用起來才是最務(wù)實也最有效的打法。 價格的秘密 發(fā)布會第106分鐘，雷軍宣布了小米SU7的價格。

小米SU7要做50萬以內(nèi)速度最快的量產(chǎn)車!定價多少合適?

業(yè)界預(yù)測，小米SU7的上市時間鎖定在3月28日，定價方面，小米集團創(chuàng)始人雷軍在公開場合表示，首款車型將堅持性價比，定價不會過低，預(yù)計在15萬-20萬之間，這與當(dāng)當(dāng)網(wǎng)創(chuàng)始人李國慶的建議不謀而合。

小米SU7上市發(fā)布會，堪稱2024年汽車圈第一場“盛宴”。雷軍說押上了一生的榮譽和成就，要為小米汽車而戰(zhàn)！這也是他人生中最后一次創(chuàng)業(yè)。

整體布局中規(guī)中矩。 小米SU7的售價預(yù)計不會低，因為首款車型的定價將直接影響品牌定位。以小鵬汽車和蔚來汽車為例，小米汽車的定位預(yù)計將高于小鵬，低于蔚來。1 最終問題回到小米SU7的起售價上，究竟多少才合適呢？這需要綜合市場定位、競品分析和品牌戰(zhàn)略來考量。

隨著小米SU7汽車 3月28日的發(fā)布將近，最近關(guān)于它價格的話題特別火。有根據(jù)保險單猜它定價高達36萬+的，也有猜小米會繼續(xù)發(fā)揚“價格殺手”風(fēng)格來個意外低價的。早上在我們后臺，我也連看到兩個提問：“萌哥，你覺得小米的車賣多少錢合理？”“小米的車賣多少錢合適？”兩個問題，本質(zhì)一樣。

其次，小米低估了中國車市競爭的激烈程度。舉個最簡單的例子，小米SU7是一款中大型轎車，按照燃油車的經(jīng)驗，這種車型勢必是要往高端上走的，不過從去年年初開始，國內(nèi)廠商就把純電中大型轎車的售價卷到了15萬元左右，這令小米相當(dāng)尷尬，在定價方面舉棋不定。

關(guān)于小米su7標(biāo)志換成保時捷，以及小米su7標(biāo)志換成保時捷怎么換的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對你有所幫助。