1、這只是技術(shù)部分,還有小米生態(tài)的無縫上車,小米手機和小米車機的無縫聯(lián)動等等。雷軍今天確實說嗨了,也說的很自信!小米汽車,確實是實實在在做了很多準(zhǔn)備工作和技術(shù)儲備。
2、小米造車的事已不再是新聞,新車也已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)中曝光了一段時間。前不久,小米也舉辦了技術(shù)發(fā)布會,在發(fā)布各項技術(shù)的同時,也公布了旗下首款車型——小米SU7的部分信息。簡單來說,此次發(fā)布會是小米的“內(nèi)卷簡介”。
3、其次,在駕駛性方面,通過小米汽車在28日發(fā)布的電機技術(shù),我們可以看到,小米SU7的實際動態(tài)性能肯定不會差。而想要把整個駕駛性能打造成閉環(huán),最終的關(guān)鍵就是底盤結(jié)構(gòu)與調(diào)校。
4、網(wǎng)友表示,坦克700 Hi4-T售價480-70.00萬元,小米SU7 Max售價299萬元,這一波是老魏虧了。
5、當(dāng)然大家更關(guān)心的是這款車的價格,參考最近發(fā)布的車型,像極氪007等都卡在20萬的區(qū)間,小米如何能在合理的范圍內(nèi)帶來更有殺傷力的價格,相信會是未來的重點。
6、不過,正是由于過度事無巨細,這次技術(shù)發(fā)布會顯得實在冗長,我們就來精簡一下,看看小米SU7上都有哪些值得一看的亮點。高轉(zhuǎn)電機 既然是整車的技術(shù)發(fā)布會,那自然得先從三電說起。
1、當(dāng)然,小米SU7在科技方面也不遜色,搭載1個激光雷達、11個***攝像頭、3個毫米波雷達和12個超聲波雷達和兩顆 NVDIA DRIVE Orin芯片,算力高達508TOPS。
2、目前來看小米SU7并沒有與市面上其它新能源國產(chǎn)車形成技術(shù)差距。它的優(yōu)勢一在于品牌號召力,雷軍與小米手機的加持,會促成一部分銷量的轉(zhuǎn)化。二來是足夠的研發(fā)資金儲備,這臺車整個研發(fā)投入就已超100億元了。
3、不過考慮到就頭部一個激光雷達,側(cè)邊的攝像頭也并不多。
4、寫在最后:但從技術(shù)配置上來看,這款小米SU7確實有著不少的亮點,不過這款小米SU7能否在明年的新能源市場當(dāng)中脫穎而出的關(guān)鍵還在于小米SU7的自動駕駛水平究竟如何。
5、而蘋果用戶也不用羨慕,小米全面支持無線CarPlay車載,并在后排擴展屏上提供iPad專屬配件和專屬應(yīng)用。其次,“科技大廠、生態(tài)造車”的獨特優(yōu)勢還包括智能駕駛。
易車訊 3月29日,長城汽車董事長魏建軍在個人微博表示,小米發(fā)布會果然名不虛傳,雷軍的演講很出色。
在小米SU7的新車上市發(fā)布會上,雷軍邀請了很多“大佬”出席,其中有理想汽車CEO李想、蔚來汽車CEO李斌、小鵬汽車CEO何小鵬、北京汽車董事長張建勇、長城汽車董事長魏建軍等。
會上,搭載松果芯片的小米5C和紅米4X(紅米依然用的高通)兩款新手機發(fā)布。 國內(nèi)科技公司的發(fā)布會,我只看兩家,一家是錘子科技,一家是小米公司。和老羅的巧舌如簧的單口相聲比起來,雷軍的演講無疑遜色了不少。
當(dāng)然,小米的年度演講和新品發(fā)布還有很多的缺憾!小米汽車的缺席,就好像小米汽車從來沒有存在過,以后也不會有的感覺!雷軍從頭講到尾,沒有其他高管的參與!也沒有米粉的參與。
其中不乏有一些米粉發(fā)文炮轟小米忘記初心,這對于一個國產(chǎn)手機品牌的口碑來說確實造成了不小的負面影響。
關(guān)于小米su7雷總試駕,以及小米l7的相關(guān)信息分享結(jié)束,感謝你的耐心閱讀,希望對你有所幫助。