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理想汽車又降價(jià)-理想汽車降價(jià)遭車主投訴

簡述信息一覽：

開年再遇降價(jià)潮!2024年車市仍瘋狂?

年特斯拉開啟新一輪的降價(jià)，不過在車市上基本蕩不起多少水花，因?yàn)槿绻覀儼褧r(shí)間拉回到2023年年初，特斯拉最高幅度降價(jià)6萬元，Model 3的起售價(jià)降至299萬元，對(duì)比如今的售價(jià)幾乎相差3萬元，再置于當(dāng)前愈演愈烈的價(jià)格戰(zhàn)之下，特斯拉卻反其道而行之，打的就是一個(gè)出其不意，直接漲價(jià)促銷。

年開年僅幾個(gè)月，特斯拉和理想汽車這兩家新能源領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，相繼宣布降價(jià)，令車市再起波瀾。特斯拉Model 3和Model Y的降價(jià)幅度分別達(dá)到55萬元和0.75萬元，而理想汽車的LLL9等車型也均有不同程度的降價(jià)，部分車型終端優(yōu)惠幅度甚至高達(dá)4-5萬元。

理想汽車又降價(jià)-理想汽車降價(jià)遭車主投訴
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

在市場競爭加劇的背景下，燃油車也面臨降價(jià)壓力。為了應(yīng)對(duì)新能源車型的沖擊，傳統(tǒng)油車市場已經(jīng)不再出現(xiàn)品牌“店大欺客”的現(xiàn)象，自降身段降價(jià)保銷量成為穩(wěn)住品牌的唯一途徑。豪華品牌方面，傳統(tǒng)燃油車也受到價(jià)格戰(zhàn)的沖擊。

連續(xù)兩周銷量被反超,理想汽車宣布全系降價(jià)3萬多

雖然目前問界M9的銷量還沒反超理想L9，但M9的增長勢頭非常猛，訂單熱度甚至不亞于爆火的M7，出于保銷量的目的，理想L9主動(dòng)避其鋒芒，很明顯是想盡量避免再出現(xiàn)LL8被問界M7壓制的情況。

蔚小理變“理小蔚”理想的狀態(tài)依然是如日中天，上個(gè)月總共賣出了28277輛，其中L7已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月交付量破萬。5月營收超過了100億，卷完周銷量卷營收，股價(jià)一路暴漲。要知道小鵬去年全年的營收也只有268億。

理想汽車又降價(jià)-理想汽車降價(jià)遭車主投訴
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

更是引得網(wǎng)友一陣無語，用飯圈話術(shù)來說：這是在敗壞路人緣吧。不過隨著蔚來汽車剝除免費(fèi)換電權(quán)益開始，全系產(chǎn)品官降3萬元，以及從蔚來ES6“上市及交付”，蔚來汽車在產(chǎn)品渠道的提速下，在銷售端的轉(zhuǎn)化率還是有著不小的提升。

其中C系列交付11600+臺(tái)，占比超87%，C11車系交付8900+臺(tái)。今年1—6月累計(jì)交付新車44，502輛。品牌歷史交付數(shù)量也正式突破20萬輛。零跑作為去年排行榜前三的常客，在經(jīng)歷了較長時(shí)間的下行態(tài)勢之后，隨著增程版和入門版產(chǎn)品的推出，品牌近期銷量增長勢頭顯著，已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月破萬。

面對(duì)首款電動(dòng)車MEGA的失利，理想汽車3月21日在內(nèi)部發(fā)布了題為《如何解決理想汽車當(dāng)下面臨的問題》的內(nèi)部信，就此進(jìn)行反思。在內(nèi)部信中，李想表示MEGA此次上市存在兩方面問題，其一是節(jié)奏問題，其二是內(nèi)部過分關(guān)注銷量，對(duì)銷量的欲望過于強(qiáng)烈。

月，理想汽車終于反超問界，重新拿回當(dāng)月第一。4月共交付新車58萬輛，同比增長0.4%。而截至2024年4月30日，理想汽車?yán)塾?jì)交付已經(jīng)接近74萬輛。之所以能夠重回第一，一方面，跟其罕見地參與到“價(jià)格戰(zhàn)”中有很大原因。4月22日，理想汽車對(duì)旗下除L6以外的全系車型，都降價(jià)2萬。

理想所有車型直降3萬!

1、年5月，理想ONE突然發(fā)布改款換代車型，約60多項(xiàng)配置更新、增加。雖然價(jià)格高了但是功能和體驗(yàn)全面升級(jí)，讓不少剛買到車的用戶覺得剛提車就變老款，也太說不過去了，紛紛開始***。而在2022年9月，理想又突然宣布理想ONE優(yōu)惠2萬促銷，老款將在10月正式停產(chǎn)，又讓一批車主深感憤怒，還有人拉橫幅。

2、月11日，理想汽車正式發(fā)出通告，理想L系列車型2024款換新將于3月份交付，同時(shí)春節(jié)將至給出購車優(yōu)惠。對(duì)比特斯拉，理想汽車開年啟動(dòng)的價(jià)格“調(diào)整”，更貼合當(dāng)下車市殘酷、高壓的局面。

3、極越01上市直降直降3萬元；2024 款哪吒 S 715 版和哪吒 S 650 AWD 版直接降價(jià) 3 萬；一汽-大眾推出指定車型下訂抽取2912元購車紅包，整體不同車型還推出50%的購置稅補(bǔ)貼/商業(yè)車險(xiǎn)免單等優(yōu)惠。

4、然而，根據(jù)蔚來第一季度財(cái)報(bào)，其汽車毛利率僅為1%。理想汽車創(chuàng)始人李想還出來補(bǔ)刀稱：“15%-25% 的產(chǎn)品毛利率是一個(gè)健康生存的汽車企業(yè)的基準(zhǔn)要求。”言下之意蔚來已經(jīng)到了一個(gè)非常艱難的處境中。因此蔚來在6月12日宣布全系車型降價(jià)3萬，注意是“全系車型”。

5、月28日，比亞迪驅(qū)逐艦05冠軍版正式上市，該車共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為18萬-188萬元。與2022款驅(qū)逐艦05對(duì)比，驅(qū)逐艦05冠軍版取消了原本售價(jià)118萬元的55KM舒適型，新增178萬元的120KM尊榮型。也就是說，驅(qū)逐艦05冠軍版較現(xiàn)款車型最高直降3萬元。

幫小鵬探店理想,月銷破3萬沒問題,但為啥終端還要降價(jià)?

1、最近7月份的銷量已經(jīng)出爐，真的是幾家歡喜幾家愁。不過新能源領(lǐng)域一直都屬于增長期。理想的L系列繼續(xù)穩(wěn)步增長，總銷量突破了4萬臺(tái)。而這個(gè)月最大的黑馬應(yīng)該非蔚來ES6莫屬了，7月份銷量達(dá)到了1118萬臺(tái)，數(shù)字很吉利。說明大部分消費(fèi)者更在乎車價(jià)，而不是服務(wù)。

2、從銷量來看，P7車型3月總交付量在3030輛，環(huán)比增長32%，可見小鵬P7i的到來似乎也沒有達(dá)到力挽狂瀾的效果。小鵬想要重回巔峰，還要做出更大的改變。極氪 極氪汽車3月交付新車6663輛，同比增長271%，環(huán)比增長22%，按照這個(gè)趨勢，極氪趕超小鵬是遲早的事情。

3、用一個(gè)詞來形容今年3月的汽車市場，那就是“內(nèi)卷”。從東風(fēng)系降價(jià)開始到各個(gè)車企加入，可以說傳統(tǒng)燃油車進(jìn)入了反擊模式。

4、理想汽車，曾經(jīng)不被新能源市場看到的新勢力，被看客嘲諷為“理想沒有理想”，但如今理想汽車卻活成自己理想的樣子，而同期成立的新勢力，大部分已經(jīng)離開了“造車賽道”這片傷心地。

理想汽車全系降價(jià);唐EV、唐DM-p榮耀版來了

云輦-C加持，性能更出色 動(dòng)力方面，新款唐家族提供了EV版與混動(dòng)版車型可選。其中，唐EV版最大純電續(xù)航達(dá)730km，且充電10分鐘，續(xù)航最長可增加173km，讓用戶減輕續(xù)航焦慮問題。同時(shí)，百公里加速僅為4秒，性能也非常強(qiáng)勁。

其次，在外觀漆色上，唐EV冠軍版/唐DM-p冠軍版新增冰川藍(lán)以及全新銀釉白配色。其中，銀釉白的靈感源于唐代官窯——邢窯白瓷，類雪似銀，懷柔內(nèi)斂，并***用細(xì)膩鋁粉、干涉珠光和白漿三合一涂裝工藝，呈現(xiàn)出優(yōu)雅細(xì)膩的特有色韻。

年伊始，比亞迪就推出了“電比油低”的戰(zhàn)略，漢與唐相繼推出榮耀版車型，其中漢榮耀版家族售價(jià)為198萬元-298萬元，唐DM-i榮耀版為198-298萬元。

此次改款中，唐家族三個(gè)動(dòng)力版本，分別均有著一定的升級(jí)。唐EV冠軍版兩驅(qū)車型，最高續(xù)航可達(dá)730km，滿足跨城出行的需求，四驅(qū)版本零百加速4秒，亦可讓你擁有躁動(dòng)的***，全系支持170kW直流快充，根據(jù)官方數(shù)據(jù)標(biāo)稱，充電10分鐘，最高可以補(bǔ)能173km續(xù)航。

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