小米su7拓展接口-小米su7拓展接口是什么
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簡述信息一覽：
首批SU7抵達小米之家,實車顏值普遍好評,內(nèi)飾精致感明顯
而在車側(cè)，小米SU7***用一組強調(diào)鋒銳感的溜背設(shè)計，并穿插了半隱藏式門把手的應(yīng)用，半隱藏式門把手雖然沒有全覆式門把手那種極強運動感，但對應(yīng)北方寒冷天氣，確實會給消費者免去許多擔(dān)憂。
內(nèi)飾方面給了16寸懸浮大屏布局，類似設(shè)計并不罕見，主要是屏幕夠大，車內(nèi)保留一排矩陣式實體按鍵，搭配液晶儀表與AR-HUD以及兩塊后排平板，屏幕華麗，搭配澎湃座艙OS，展現(xiàn)出強悍的互聯(lián)效果，這是小米SU7的一大殺手锏。
在有關(guān)的演示中，小米帶來了柔性窗口框架、車機跨端映射等功能的畫面，“直接將手機應(yīng)用pin到車上”的操作模式也很接近過去自游家那套理念。
此外，座椅還搭載了加熱、通風(fēng)、***等功能，這些功能在長途駕駛時能夠有效緩解駕駛者的疲勞感。綜上所述，小米SU7在燈光、內(nèi)飾和座椅配置方面都表現(xiàn)出色，充分展現(xiàn)了小米汽車對于用戶需求的深刻理解和對于產(chǎn)品質(zhì)量的嚴格把控。
2秒級破百,續(xù)航可達800km,小米SU7能成功嗎?
小米SU7入門的標準版夠不夠用？動力上這款配置搭載功率為220kW、扭矩為400?！っ椎暮笾抿?qū)動電機，電池組來自弗迪的磷酸鐵鋰電池，容量為76kWh，CLTC純電續(xù)航為700km，支持對外放電，功率為5kW。
在續(xù)航方面，雙電機版CLTC工況下續(xù)航里程可達800km，而單電機版則為668km，滿足了不同消費者的需求。底盤與制動系統(tǒng)方面，小米SU7同樣展現(xiàn)出了精湛的工藝和卓越的性能。
動力 筆者試駕的是小米SU7 Max版本，搭載了前后雙電機，綜合最大功率895kW，峰值扭矩838N·m，零百加速時間為78秒；電池組的容量為101kWh，在搭載245/45 R19規(guī)格輪胎的情況下，CLTC工況續(xù)航里程為800km。
月28日，小米汽車舉辦技術(shù)發(fā)布會，小米SU7亮相。新車定位中大型純電動轎車，官方表示新車將擁有非常不錯的運動屬性，并將配備單/雙電機以及多種續(xù)航可選，最高續(xù)航可達800公里。
在這里有一個信息值得注意，那就是小米SU7上市后，新車將搭載100度大容量電池，在CLTC工況下，車輛續(xù)航理論上將超過800km，能夠有效破解純電痛點問題。 來到自研9100t超級大壓鑄技術(shù)環(huán)節(jié)，其實這一項技術(shù)，更能展現(xiàn)出小米的“看家本領(lǐng)”。
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