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嘉際汽車降價(jià)2萬(wàn)-嘉際落地價(jià)格

今天給大家分享嘉際汽車降價(jià)2萬(wàn)，其中也會(huì)對(duì)嘉際落地價(jià)格的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。

簡(jiǎn)述信息一覽：

吉利嘉際大降價(jià),1.5T手動(dòng)擋終端最低僅需7.64萬(wàn)

1、所以在這一機(jī)遇之下，我們就看見(jiàn)了吉利嘉際想通過(guò)大降價(jià)來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)，以成都地區(qū)終端報(bào)價(jià)為例，目前全系最低的5T手動(dòng)入門版僅需64萬(wàn)起，頂配帶L2級(jí)自動(dòng)駕駛的5T混動(dòng)智擎尊貴型也僅需128萬(wàn)。

2、最低參考價(jià)：58萬(wàn)元起 吉利嘉際作為吉利首款精品家用MPV，在產(chǎn)品力和性價(jià)比方面，還是讓人看到了誠(chéng)意。2021款嘉際指導(dǎo)價(jià)為48萬(wàn)元，而大部分經(jīng)銷商提供了1-3萬(wàn)的優(yōu)惠力度。吉利嘉際從外觀上看，就給人一種比較精致的感覺(jué)，就是一種家庭用車，前臉才有了吉利家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，一眼就能辨認(rèn)出其身份。

嘉際汽車降價(jià)2萬(wàn)-嘉際落地價(jià)格
（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、吉利嘉際這款車5T的發(fā)動(dòng)機(jī)是用沃爾沃的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于家庭使用來(lái)說(shuō)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是足夠的： 吉利嘉際在油耗方面表現(xiàn)不錯(cuò)，相比同款的MPV，它的油耗相對(duì)較低，這是因?yàn)槠湓诘退傩旭倳r(shí)***用電輔助工作，這是嘉際的一大亮點(diǎn)。 無(wú)論是安全性還是舒適性，選擇吉利嘉際這款車都是對(duì)孩子的負(fù)責(zé)。

4、吉利5t發(fā)動(dòng)機(jī)是一款性能優(yōu)異的發(fā)動(dòng)機(jī)，具有較高的口碑和認(rèn)可度。該發(fā)動(dòng)機(jī)***用先進(jìn)的渦輪增壓+缸內(nèi)直噴等技術(shù)，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，而且油耗低，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的完美平衡。吉利嘉際車型搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅有六座和七座車型可選，還有混動(dòng)車可供選擇。嘉際在油耗方面表現(xiàn)優(yōu)秀，省油性能突出。

5、其中3T車型只有6速手動(dòng)變速箱，而5T車型也只有7速雙離合變速箱。終端優(yōu)惠層面，受到疫情的影響，G50目前基本沒(méi)有優(yōu)惠，相比GM6的優(yōu)勢(shì)在于大通G50的自動(dòng)擋車型更便宜一些。 吉利嘉際：轎車化MPV之選 上面說(shuō)的傳祺GM6和大通G50這兩款車，其實(shí)有很多相似的地方。

嘉際汽車降價(jià)2萬(wàn)-嘉際落地價(jià)格
（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

6、今天為大家?guī)?lái)的是吉利汽車旗下緊湊型MPV 嘉際，廠商指導(dǎo)價(jià)為48至198萬(wàn)元，根據(jù)車型的不同，將分別搭載5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，接下來(lái)讓我們看一下這款車的詳細(xì)情況。

六座“奶爸車”來(lái)了,扭矩385Nm,重1.8噸油耗才5.6L,還免購(gòu)置稅

作為一款插電混動(dòng)MPV車型，嘉際PHEV搭載了5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱，以及電機(jī)+三元鋰電池的組合，這套動(dòng)力系統(tǒng)最大綜合功率190kW，最大綜合扭矩385Nm，在整備質(zhì)量1846kg前提下，純電續(xù)航可達(dá)56公里，依然有著百公里8秒的加速成績(jī)。

真實(shí)用車場(chǎng)景下第二排座椅的短板，讓合資品牌多年來(lái)營(yíng)造的七座SUV“奶爸車”形象，在消費(fèi)者的錢包面前變成偽命題。理想汽車創(chuàng)造了六座SUV的市場(chǎng)，然后在銷量上超越了一度長(zhǎng)期加價(jià)的豐田漢蘭達(dá)，這說(shuō)明市場(chǎng)的選擇。

同時(shí)，在“奶爸車”概念迅速升溫的背景下，CS95PLUS也希望通過(guò)更貼近家用的產(chǎn)品屬性，來(lái)收獲更多家庭用戶的青睞。

6萬(wàn)出頭的兩款家用MPV,開(kāi)著不像拉貨的,油耗每公里4毛多

1、大通G50搭載上汽3T和5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，3T發(fā)動(dòng)最大功率150馬力，峰值扭矩220牛·米，匹配6速手動(dòng)變速箱，百公里油耗9L；5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162馬力，峰值扭矩250?！っ?，匹配7速雙離合變速箱。

2、榮威iMAX8實(shí)際加油量為21升，結(jié)合車內(nèi)儀表里程104公里計(jì)算，在此次油耗測(cè)試中，榮威iMAX8的綜合油耗為71L/百公里。乘以當(dāng)日92號(hào)汽油每升56元的價(jià)格，共花費(fèi)55元。別克GL8的實(shí)際加油量為92升，結(jié)合車內(nèi)儀表里程109公里計(jì)算，在此次油耗測(cè)試中，別克GL8的綜合油耗為21L/百公里。

3、寶駿310W和寶駿510油耗表現(xiàn)都還是蠻不錯(cuò)的工信部油耗顯示，寶駿510為6365L100km，而寶駿310W油耗為6567L100km目前寶駿310W搭載了12L 和15L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，配有手動(dòng)和自動(dòng)擋車型可供選擇此外寶駿310W。

4、推薦車型一：比亞迪宋MAXDM-i 官方指導(dǎo)價(jià)：178-148萬(wàn)元 優(yōu)點(diǎn)：長(zhǎng)續(xù)航、低油耗 缺點(diǎn)：七座車型第二排沒(méi)有獨(dú)立座椅 比亞迪宋MAXDM-i以顛覆性的油耗表現(xiàn)和動(dòng)力舒適性，成功解決了燃油MPV存在的顧慮。

現(xiàn)在買車最劃算?一***官降開(kāi)啟大促,最高降9萬(wàn)!

1、考慮到目前海豹228萬(wàn)~298萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，無(wú)論是550公里的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版、228萬(wàn)元的長(zhǎng)續(xù)航版以及百公里加速僅需8秒的四驅(qū)性能版，通過(guò)持續(xù)的多重補(bǔ)貼提升車型綜合性價(jià)比，畢竟與同價(jià)位哪吒S、特斯拉Model 3甚至更高的極氪001相比，海豹在配置上的優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的。

2、具體來(lái)看，長(zhǎng)春市鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買新車，購(gòu)買長(zhǎng)春生產(chǎn)并在省內(nèi)銷售落籍的汽車，每輛給予購(gòu)車價(jià)格3%的一次性補(bǔ)助，最高不超過(guò)4000元；置換購(gòu)車同樣也有補(bǔ)貼，吉林省號(hào)牌車主憑2020年3月20日至6月30日舊車售賣***或汽車報(bào)廢注銷證明，購(gòu)買長(zhǎng)春市生產(chǎn)并在省內(nèi)銷售落籍的新車給予一次性補(bǔ)助，最高不超過(guò)5000元等。

3、據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前已有超過(guò)40個(gè)汽車品牌通過(guò)官降、補(bǔ)貼等多種不同形式加入到價(jià)格戰(zhàn)中。從最初的東風(fēng)系列車型大降價(jià)，“12萬(wàn)買雪鐵龍C6”的史詩(shī)級(jí)降價(jià)迅速掀起了一股銷售熱潮，再到上汽大眾、北京現(xiàn)代、長(zhǎng)安汽車等車企，公布各自企業(yè)版的限時(shí)優(yōu)惠促銷方案。

吉利嘉際的實(shí)際售價(jià)為什么會(huì)比預(yù)售價(jià)低了5萬(wàn)元?

1、吉利嘉際降價(jià)的原因分析：首先，銷量不佳是其降價(jià)的關(guān)鍵因素。在降價(jià)之前，吉利嘉際的定價(jià)為13萬(wàn)元，相比市場(chǎng)上同等性能的競(jìng)品，其性價(jià)比顯得較低，這直接導(dǎo)致了銷量下滑，庫(kù)存壓力增大。為了打破銷售僵局，吉利嘉際***取了降價(jià)策略。其次，配置更新落伍也是促使降價(jià)的重要原因。

2、然而，市場(chǎng)策略中，預(yù)售價(jià)與實(shí)際售價(jià)之間的懸殊差距可能會(huì)對(duì)消費(fèi)者對(duì)吉利品牌產(chǎn)生質(zhì)疑，影響品牌形象的穩(wěn)定性。為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，吉利嘉際***取了果斷措施——大幅度降價(jià)以沖擊市場(chǎng)。例如，在成都地區(qū)，終端報(bào)價(jià)出現(xiàn)了顯著變化。

3、吉利嘉際為何減價(jià)那麼兇車輛減價(jià)的最關(guān)鍵因素便是銷售量不好，吉利嘉際這新款車的參考價(jià)在9481398萬(wàn)余元，這一價(jià)格對(duì)比五菱凱捷高于許多，而車輛的產(chǎn)品力和五菱凱捷比亞迪宋MAX等車型對(duì)比又不具有優(yōu)點(diǎn)，因此 吉利嘉。

4、易車訊6月1日，根吉利***顯示，吉利嘉際/繽瑞價(jià)格調(diào)整，分別上漲2000和5000元。實(shí)際上，此次調(diào)整，是因?yàn)榧?021年啟動(dòng)了“20億元購(gòu)車紅包”的促銷，如今活動(dòng)已經(jīng)結(jié)束，像嘉際和繽瑞價(jià)格回調(diào)。吉利嘉際全系車型指導(dǎo)價(jià)回調(diào)2000元人民幣，目前指導(dǎo)價(jià)48-198萬(wàn)元。

吉利嘉際為什么降價(jià)3萬(wàn)

然而，市場(chǎng)策略中，預(yù)售價(jià)與實(shí)際售價(jià)之間的懸殊差距可能會(huì)對(duì)消費(fèi)者對(duì)吉利品牌產(chǎn)生質(zhì)疑，影響品牌形象的穩(wěn)定性。為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，吉利嘉際***取了果斷措施——大幅度降價(jià)以沖擊市場(chǎng)。例如，在成都地區(qū)，終端報(bào)價(jià)出現(xiàn)了顯著變化。

其次，配置更新落伍也是促使降價(jià)的重要原因。該車型自2017年上市后，歷經(jīng)了近5年的市場(chǎng)考驗(yàn)，其配置并未得到及時(shí)的升級(jí)和優(yōu)化。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)，這種滯后無(wú)疑降低了其吸引力。因此，為了適應(yīng)市場(chǎng)需求，吉利嘉際不得不選擇降價(jià)來(lái)調(diào)整市場(chǎng)定位。

銷量差、配置落伍。吉利嘉際在降價(jià)前的價(jià)格為13萬(wàn)元，對(duì)比市場(chǎng)同等性能的汽車競(jìng)爭(zhēng)力小，銷量不足，有眾多的庫(kù)存，需要降價(jià)來(lái)提升銷量。吉利嘉際于2017年上市，截止到2022年已經(jīng)過(guò)了5年，配置相對(duì)落伍，需要降價(jià)來(lái)平衡市場(chǎng)。

這種方式最大的弊端就在于預(yù)售價(jià)與實(shí)際售價(jià)過(guò)大的差值容易導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)于品牌信任度的降低，品牌形象也容易受到影響。所以，我們可以看到，幾乎所有的合資品牌及豪華品牌都沒(méi)有***取這種營(yíng)銷手段，用得更多的是品牌溢價(jià)更低的自主品牌，只不過(guò)像吉利這樣把差值擴(kuò)大到5萬(wàn)元的做法還是第一次見(jiàn)到。

與此同時(shí)，得益于出色的生產(chǎn)工藝和扎實(shí)的基礎(chǔ)用料，嘉際有著優(yōu)秀的NVH（噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度）表現(xiàn)，更好提升了整車駕乘的舒適性。

關(guān)于嘉際汽車降價(jià)2萬(wàn)，以及嘉際落地價(jià)格的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對(duì)你有所幫助。