智能汽車降價名單公布網(wǎng)-智能汽車十大預(yù)測
接下來為大家講解智能汽車降價名單公布網(wǎng)，以及智能汽車十大預(yù)測涉及的相關(guān)信息，愿對你有所幫助。
簡述信息一覽：
- 1、極越01:優(yōu)雅降價不“掉價”
- 2、新一輪價格戰(zhàn)打響,多家車企官宣降價,沒買的車有福了?
- 3、2023成都車展降價車型盤點,為了求量車企啥也不顧了?
- 4、理想汽車全系降價;唐EV、唐DM-p榮耀版來了
- 5、打響新一輪價格戰(zhàn)?多家車企官宣降價,最高降幅超8萬
- 6、理想所有車型直降3萬!
極越01:優(yōu)雅降價不“掉價”
1、調(diào)整后的極越01 Max起售價為299萬元，極越01 Max長續(xù)航版售價為249萬元，極越01 Max Performance售價為30.99萬元。同時，置換用戶還可在降價基礎(chǔ)上再減5，000元。 只見新人笑，不見舊人哭，這事在汽車市場已經(jīng)不算啥新聞，所以經(jīng)常會有老車主說被背刺了。但是這一次極越偏偏不按常規(guī)出牌。
2、過去的這近一年時間，我們看到了新能源車企名目繁多的“降價”手段；燃油車們則直接的多——凱美瑞148萬元！ 2023年，“降價”是每一家車企必須面對的現(xiàn)實。行至年末，極越01成為這場戰(zhàn)爭中的又一顆***。 上市一個月，極越01全系官降3萬，100千瓦時電池包額外還有1萬元優(yōu)惠。
3、SIMO具有多音區(qū)識別能力，四個位置可同時進(jìn)行語音交互，做到互不打擾，互不沖突。SIMO還支持“主駕免喚醒”和“連續(xù)說”，可以快速準(zhǔn)確理解多個指令。儀表臺***用貫穿式氛圍燈，彰顯未來感。
4、事實上，就在 11 月 30 日，極越品牌宣布了全新的車型售價和優(yōu)惠政策：極越 01 全系車型價格直接降低 3 萬元，從而將極越 01 的入手門檻拉低到 299 萬元——不僅如此，伴隨這一政策，極越 01 的下定用戶還可以獲得 12 個月的 ROBO Drive Max 免費訂閱權(quán)益。
5、好了，介紹極越01的產(chǎn)品之前，先簡單說一下外觀吧。極越01***用非常典型的新能源車的外觀設(shè)計，封閉式前格柵，貫穿式的前LED燈帶，還有貫穿式的尾燈，極越01的外觀辨識度相當(dāng)高。極越01基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)，擁有機(jī)器人鎧甲車身結(jié)構(gòu)。因此，可以肯定地認(rèn)為，極越01不是“雜牌車”，出身反而很高貴。
新一輪價格戰(zhàn)打響,多家車企官宣降價,沒買的車有福了?
1、這就導(dǎo)致越來越多車企特別是新能源車企在8月陸續(xù)加入“價格戰(zhàn)”。據(jù)不完全統(tǒng)計，進(jìn)入8月后，已經(jīng)先后有10個汽車品牌爭前恐后推出“降價促銷”政策，形式包括官降、限時促銷、限時補(bǔ)貼等。與上一輪價格戰(zhàn)主要是燃油車率先“掀桌子”不同的是，下半年的價格戰(zhàn)以新能源車為主。
2、價格向下：自主品牌開啟新一輪價格戰(zhàn)，瞄準(zhǔn)的是合資燃油車？春節(jié)回來復(fù)工的第二天，比亞迪就率先丟出了一對王炸，秦PLUS DM-i榮耀版和驅(qū)逐艦05榮耀版正式上市，起售價均為98萬起。一年前，比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版的起售價還是98萬，短短一年，直接降兩萬，比亞迪這降價的速度不得不服。
3、偃旗息鼓數(shù)月的車市“價格戰(zhàn)”，在8月份似乎又打響了。包括但不限于上汽大眾、零跑汽車、奇瑞新能源、上汽MG、長城歐拉、極氪汽車等相繼宣布降價，最高降幅達(dá)6萬元。除此之外，還有車企通過調(diào)整權(quán)益、推出價格更低的車型實現(xiàn)變相降價。
4、進(jìn)入8月份以來，不少車企紛紛加入降價大軍，價格戰(zhàn)似乎又要開打。那么，先當(dāng)個“等等黨”到旺季再入手，可行嗎？近期都有誰在降價？在過去，汽車廠商降價，一般只有兩種情況。一是銷量不佳的時候，二是新車上市、舊車***的時候。
5、剛剛步入11月，車企價格戰(zhàn)就隱約要打響了。主要一方面率先拋出優(yōu)惠政策的是大勢品牌比亞迪、吉利、長城，還有最近出盡風(fēng)頭的新勢力零跑汽車；另一方面則是因為2023年就剩下2個月了，是時候為全年銷量目標(biāo)的達(dá)成全力沖刺了。
6、不著急購車的朋友，可以再多等一等。 主流合資：放血大降價 受國6b切換、自主品牌向上、以及包括比亞迪在內(nèi)各種新能源車型的三重影響下，主流合資品牌的銷量在今年一季度的銷量并不盡如人意，也因此從東風(fēng)雪鐵龍開始打響了“大降價”的第一槍，且目前并沒有收窄優(yōu)惠的意味，說明價格戰(zhàn)還在慘烈地持續(xù)中。
2023成都車展降價車型盤點,為了求量車企啥也不顧了?
成都車展期間，2023款深藍(lán)SL03上市，新車售價為159萬元-119萬元，而2022款深藍(lán)SL03起售價為119萬元。值得一提的是，新車對外觀內(nèi)飾細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化，純電版最大續(xù)航可達(dá)750km，這是典型的“增配降價”。
姑且不論寶馬是不是新能源車中的雜牌子，就想想純電的3系，售價相比燃油版直接砍掉了十幾萬，筆者估計很多男人的心已經(jīng)快要跳出來了。尤其是想要買寶馬3系320版本的車友，同樣是為了標(biāo)和車殼子，不如買一輛i3，“L”的尺寸、更強(qiáng)的動力，還不需要保養(yǎng)，簡直是“面子、里子我都要”。
深藍(lán)SL03是深藍(lán)汽車崛起的關(guān)鍵，這款車曾經(jīng)在很短的時間內(nèi)沖入了月銷萬輛俱樂部，成為國內(nèi)新能源B級車市場上的主力車型。2023款深藍(lán)SL03屬于年度小改款，本身的變化并不算大，但它的起售價直接從2022款車型的119萬元降低至159萬元，性價比有了明顯提升。
在這一背景之下，部分車型降價其實只是價格回歸的表現(xiàn)。只有那些為搶占市場，甚至為實現(xiàn)IPO、帶動股價上漲的降價，才能稱之為價格戰(zhàn)。 與此同時，他也提到，今年受多方面影響，到目前為止不少車企的銷量目標(biāo)完成得并不理想。這也意味著在接下來的四季度，很多車企為了沖量，會發(fā)起更為激烈的價格戰(zhàn)。
另外，還有純電保時捷Taycan后驅(qū)版，預(yù)售價為88萬元。當(dāng)然，大眾、奔馳、寶馬、豐田等也都有重磅產(chǎn)品，但在本屆成都車展上沒有亮相，估計也是在等北京車展。比亞迪：刀片電池全面鋪開 自主品牌的傳統(tǒng)車企，在新能源車方面，依然陣容龐大。先看比亞迪。
理想汽車全系降價;唐EV、唐DM-p榮耀版來了
1、中置的刀片動力電池（白色箭頭）與中后置燃油箱組件（***箭頭），以及前/后副車架（藍(lán)色箭頭）的最下端，必須處于同一水平線（紅色箭頭），絕對不能出現(xiàn)燃油箱組件讓位車內(nèi)空間而向下“凸出”，存在極大的行車安全隱患。
2、年伊始，比亞迪就推出了“電比油低”的戰(zhàn)略，漢與唐相繼推出榮耀版車型，其中漢榮耀版家族售價為198萬元-298萬元，唐DM-i榮耀版為198-298萬元。
3、唐DM-i榮耀版還帶來了智能座艙-DiLink 100系統(tǒng)，搭載的2K中控大屏具備比較不錯的分辨率；ONE ID賬號體系還能自動加載用戶賬號對應(yīng)的個性化設(shè)置。
4、其實車的好與否，光看表面還是不夠，必須開起來感受一下才可以。我們與車最好的溝通方式就是握住方向盤，腳踩油門的時候，雖然唐DM-i榮耀版?zhèn)€頭很大，但初次上手并不會感覺笨重，可能對于開慣小車的我來說，唯一的不適感就是車頭顯得略微有點寬。
5、近日，升級改款后的唐EV冠軍版、唐DM-p冠軍版/戰(zhàn)神版、唐DM-i冠軍版200KM組成的唐家族全擎高價值系列車正式上市，售價298萬元-30.98萬元。
打響新一輪價格戰(zhàn)?多家車企官宣降價,最高降幅超8萬
至于逍客·經(jīng)典，新增舒適版、領(lǐng)先版，售價分別為159萬元、199萬元，智享版售價為159萬元，最高降價9萬元。隨著逍客·經(jīng)典版推出并價格下探，預(yù)計該車其也將和全新第三代逍客同堂銷售，第三代逍客將于8月正式上市。7月20日，ARIYA艾睿雅的ARIYA 500也正式上市，官方指導(dǎo)價199萬元。
除了傳統(tǒng)品牌，新勢力們也紛紛加入了價格戰(zhàn)。零跑汽車本來就是以高性價比為賣點，最近再度降價，C11和C01都可享受現(xiàn)金優(yōu)惠5000元以及最高5000元選裝基金，同時還可獲得最高8000元/輛的金融貼息，以及7千瓦充電樁和30米內(nèi)基礎(chǔ)安裝服務(wù)。極越01 在一眾降價車企中，官宣優(yōu)惠受到老車主好評的要數(shù)極越01。
其中，ID.6 CROZZ降幅最高，達(dá)到了7萬。據(jù)了解，ID.6 CROZZ指導(dǎo)售價為289-369萬元，其中優(yōu)惠幅度最大的是PURE+版，官方指導(dǎo)售價229萬元，降價7萬元，最新優(yōu)惠價格為159萬元。售價最低的則是ID.純享***版，建議零售價為139萬元，降價后為159萬元。
長安啟源也立即跟進(jìn)比亞迪的價格戰(zhàn)，啟源A05直降1萬元，89萬元的起售價比比亞迪兩款新車還要便宜。同日晚間，哪吒汽車宣布多款主力車型降價，其中，哪吒X降價最瘋，達(dá)到2萬元，起售價拉低至98萬元。傳統(tǒng)燃油車也不甘示弱，北京現(xiàn)代喊出了“油比電強(qiáng)”的口號，伊蘭特最低58萬元起售。
首先是一汽-大眾打響了降價的第一槍。7月6日，一汽-大眾就宣布對旗下ID.系列純電車進(jìn)行降價，最高降幅達(dá)7萬元。ID.純享***版，建議零售價為139萬元，降價后為159萬元，卷起來是絲毫不含糊。緊接著，上汽-大眾也行云流水地跟風(fēng)降價。
目前MG4 EV出海冠軍版的實際終端售價低至11萬元左右，大眾ID.3是12萬級，隨著兩車競爭烈度的不斷加大，相信價格也會逐步下探到10萬元大關(guān)；屆時上汽五菱寶駿的緊湊級前驅(qū)兩廂車云朵預(yù)計會被迫降價，主力版本很有可能下沉到8~10萬區(qū)間。
理想所有車型直降3萬!
1、然而，根據(jù)蔚來第一季度財報，其汽車毛利率僅為1%。理想汽車創(chuàng)始人李想還出來補(bǔ)刀稱：“15%-25% 的產(chǎn)品毛利率是一個健康生存的汽車企業(yè)的基準(zhǔn)要求。”言下之意蔚來已經(jīng)到了一個非常艱難的處境中。因此蔚來在6月12日宣布全系車型降價3萬，注意是“全系車型”。
2、李斌凌晨三點還在推敲方案 ”作者｜王磊楚門 面對價格戰(zhàn)，蔚來終于忍不住跳腳了。上午十點，蔚來官官宣一條爆炸性消息，所有在售車型下調(diào)3萬！這是什么概念？這意味著不到30萬，你就可以買到一輛ET5，而全新ES6上市還沒一個月，就降了3萬。
3、即便小鵬G6以99萬元起步價宣布上市時，贏得了一片喝彩，但從8月銷量看，交付新車13690輛，環(huán)比增長24%，同比增長43%，并未為小鵬帶來銷量實質(zhì)性改變。6月底小鵬G6宣布上市，半個月后，小鵬就宣布訂單量已經(jīng)突破5萬輛，小鵬G6一直被認(rèn)為將是一款帶領(lǐng)小鵬重新回到鼎盛狀態(tài)的重磅車型。
4、“堅決不降價”的蔚來汽車，現(xiàn)在終于認(rèn)慫了！6月12日上午，蔚來汽車宣布全面調(diào)整車型價格、以及用戶權(quán)益。車價方面，全系車型的起售價，統(tǒng)一降低了3萬元。
5、全系價格下調(diào)3萬！調(diào)整后的入門價拉低到了299萬，且100kWh三元鋰電池選裝包直降1萬，即極越01 Max 720km長續(xù)航版最高能降4萬。至于已經(jīng)提車的老用戶，極越將根據(jù)最新車型售價給予3萬元差價的現(xiàn)金補(bǔ)償。
6、月1日，各大新能源品牌陸續(xù)公布了6月的交付量，總體來看還是挺振奮人心的，大家基本都保持了增長勢頭，并且許多品牌都過萬了，這其中理想再創(chuàng)新高，突破3萬臺；蔚來正在找回自己節(jié)奏；零跑和哪吒汽車也越來越穩(wěn)，那么它們表現(xiàn)具體如何，我們繼續(xù)往下看。
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