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這些傳統(tǒng)核心產(chǎn)品力部分,小米SU7都要顯得比特斯拉Model 3更具競爭力。對新能源車更為重要的智能化方面,由于對比的是低配車型。
喜歡小米其他產(chǎn)品的消費者,自然會在買車的時候多考慮SU7,但對于其他消費者而言,小米SU7不過是一輛造型運動的普通C級純電轎跑罷了。
而智界S7入門價格是298萬,銷量明顯比極氪007要低很多。所以,19萬是玩笑價格的話,說明小米SU7的目標(biāo)價格要高出一大截,甚至可以判斷小米SU7的入門價格比智界S7都高。
關(guān)于銷量,起售價超30萬元的極氪001的月銷穩(wěn)定在6000-8000的水平,那么更加便宜的極氪007勢必會有所突破,保守猜測,1-2萬的月銷成績應(yīng)該很容易達(dá)成。除了在尺寸上可能不如小米SU7,其他方面它都是小米的強勁對手。
易車訊 4月1日,小米集團(tuán)董事長特別助理、中國區(qū)市場部副總經(jīng)理@徐潔云在微博發(fā)文稱,“看到有媒體援引所謂‘知情人士’消息說小米SU7的鎖單量。我只能說,這個那個數(shù)字,是錯的。
月12日,小米汽車創(chuàng)始人雷軍在微博官宣:3月28日小米汽車將正式上市,上市即交付,交付即上量。
在12月28日舉辦的小米汽車技術(shù)發(fā)布會上,小米汽車首款車型小米SU7正式發(fā)布。
月12日,雷軍終于在微博上為小米汽車“一錘定音”。公布其首款轎車小米SU7將于3月28日正式上市,并公布價格。
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