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小米***su7吉利-小米 ***航天

簡述信息一覽：

冤家來了,吉利加魅族能把小米汽車SU7拉下20萬?

但從目前吉利***E8的售價來看，小米SU7也絕無可能像網(wǎng)上流傳了出來的39萬，59萬的價格，吉利***E8的售價完全可以作為小米SU7的參考價，如果小米汽車想通過第一輛面市的車在行業(yè)內(nèi)打響頭炮，那么價格只能說在20萬上下，如果要走量的話，有可能或繼續(xù)下探。

針對現(xiàn)在大家最關(guān)注的價位，可以簡單進行一個分析，如果從此前***訪雷軍的回應來看，這款小米su7恐怕會在20萬以上的價格區(qū)間，大概率是30萬左右。不過小米技術(shù)發(fā)布會之后就迎來了力度很大的價格戰(zhàn)，比亞迪吉利長安等品牌旗下主力車型基本都有大幅度價格下探。

小米銀河su7吉利-小米 銀河航天
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

很顯然，拋開小米品牌親民的形象不談，以小米SU7配置賣20萬以上是完全可以接受的。甚至要不是極星和阿維塔的主動官降6萬，小米SU7定價30萬以上也是合理的。但奈何市場瞬息萬變，30萬以上的高合停產(chǎn)后，市場甩賣價格來到了19萬。

小米SU7的定價按照之前雷軍的描述來看，或許起售價或在25萬元左右；一臺車的價格跨度總不宜過大，一般在10萬元左右，所以旗艦版有可能在35萬元上下。

但吉利對小米的洶洶來勢，可以說是完全在明面上了。 早在去年12月28日小米舉行技術(shù)發(fā)布會的前一天，吉利就已經(jīng)截胡發(fā)布了極氪007，與小米SU7完全相同的定位，明眼人都能看出吉利的用意。 而在小米暗示SU7價格會在20萬元以上之后，我們看到了指導價158萬元起步的吉利***E8。

小米銀河su7吉利-小米 銀河航天
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

如何評價小米SU7這款車?

1、在這種情況下，小米SU7除了頂配車型之外其余兩款車型還是400V平臺，難免會遭人詬病。盡管小米SU7的400V所宣稱的充電速度也不俗，但從長遠的角度來說，800V似乎才是更優(yōu)的長久之選。況且，獲得一款800V快充車型的成本如今也并不高。

2、當然，這并非意味著其智能化的落后，背靠小米強大的生態(tài)，小米SU7在人機交互方面相當領(lǐng)先，例如它的智能語音，已經(jīng)不局限于簡單的功能控制，還有方向盤調(diào)節(jié)、外后視鏡、 HUD、家里的智能電器等。

3、數(shù)據(jù)確實亮眼，而且這款車還支持800V快充，充電15分鐘，續(xù)航能提升510km。另外，小米SU7還配備了雙叉臂后五連桿獨立懸架、CDC阻尼可變減震器、博世DPB制動控制器、布雷博四活塞固定卡鉗等配置，在運動這方面，小米也確實投了不少的成本，也不難雷軍說9萬、19萬是開玩笑。

4、小米SU7的內(nèi)飾圖也是一并公開了，內(nèi)飾加入大量的實體按鍵，這一點非常值得好評。宣傳是11英寸中控、1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表盤、56英寸抬頭顯示系統(tǒng)，并配備有驍***295芯片，可實現(xiàn)五屏聯(lián)動功能（后排***Pad）。

5、功能上小米汽車是將它加上了旋轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)的功能，儀式感確實有，但是個人感覺也是聊勝于無，沒什么必要。HUD官方介紹它的等效尺寸為56英寸，支持導航、行車信息、輔助駕駛等功能的顯示，功能點上目前看比較常規(guī)，以后能否實現(xiàn)AR效果則有待觀察。

收手吧“軍兒”,小米SU7還沒出生就被卷入價格戰(zhàn)

目前小米SU7仍然沒有公布正式價格，業(yè)內(nèi)對于小米SU7的價格預測集中在20-30萬元區(qū)間，并且有小道消息宣稱該車將會在3月28日發(fā)布。從這個價格來看，小米SU7面臨的競爭對手數(shù)不勝數(shù)，面對這些成熟且富有性價比，并且累計了不錯口碑的車型，小米SU7的壓力可想而知。

頂配價格為314萬元。外界據(jù)此推測，小米SU7系列的指導價應該會在25-37萬元之間。但隨后小米公關(guān)部總經(jīng)理王化對其進行了辟謠，稱買保險乃為內(nèi)部測試中的一個環(huán)節(jié)，此價格不具有參考性。

自從汽車市場掀起價格戰(zhàn)之后，每月都有大量車企推出促銷***，3月底小米SU7正式入局，259萬的起步價讓一眾車企倍感壓力。4月，車企們或是推新款降低指導價，或是推出以舊換新政策，或是直接官降。

早在去年12月28日小米舉行技術(shù)發(fā)布會的前一天，吉利就已經(jīng)截胡發(fā)布了極氪007，與小米SU7完全相同的定位，明眼人都能看出吉利的用意。 而在小米暗示SU7價格會在20萬元以上之后，我們看到了指導價158萬元起步的吉利***E8。

新車|小米SU7實車酷似Taycan,網(wǎng)傳定價30萬元

小米SU7 說到最近熱度最高的車，一定繞不過小米SU7，按照雷軍說法，新車投入了100億。小米SU7是一款轎跑車型，外觀有點像保時捷Taycan，顏值當然不會低，而且因為是后驅(qū)車型，它不僅有后備箱還有前備箱，儲物能力值得肯定。而從車頭的激光雷達可以看出，新車還支持高階智能輔助駕駛。

車身規(guī)格方面，小米SU7的長寬高分別為49***mm、1963mm、1455mm，軸距為3000mm，定位為中大型轎車。作為對比，同級別標桿車型比亞迪漢EV的長寬高分別為4995mm、1910mm、1495mm，軸距為2920mm。小米SU7比漢EV還要大一圈。小米SU7的定位以及車身尺寸也就意味著它的售價應該在20萬-30萬元之間。

雷軍透露，小米汽車的首期研發(fā)投入已超過100億元人民幣，研發(fā)團隊由3400多名工程師組成。設(shè)計方面，小米SU7由寶馬全球首位中國設(shè)計師李田原、前奔馳德國總部高級外飾設(shè)計師仇臻、前寶馬高級內(nèi)飾設(shè)計師Shin等全球頂尖設(shè)計師團隊共同打造，呈現(xiàn)出“經(jīng)得起時間考驗的設(shè)計”。

小米SU7被吉利、智己、極越等品牌汽車如何包圍?

1、小米SU7的北京車展“C位”之爭在即將于4月25日至5月4日舉行的第十八屆北京國際汽車展覽會中，小米汽車的SU7將成為焦點，其展位號W203位于W2號館的核心地帶，四周被吉利、智己、極越等知名品牌汽車強勢環(huán)繞，包括別克和福特等。這一布局引發(fā)了業(yè)界和網(wǎng)友的廣泛關(guān)注，他們戲稱小米汽車被豪華陣容“包圍”。

2、時間來到2023年12月，小米SU7正式面世，雷軍包下5塊地標大屏致敬比亞迪、小鵬、蔚來、理想和華為等友商。

3、這些吉利旗下的中大型電動轎車，市場定位與小米SU7大致相同。它們都主打運動操控、人機交互和智能駕駛等賣點，與小米SU7非常相似。 其實并非友商刻意在針對小米，正如媒體評論所言，小米SU7所在的價格區(qū)間，即20到30萬元的市場，的確是目前新能源市場最內(nèi)卷、最殘酷的戰(zhàn)場。

4、而智己在L6的發(fā)布會上，將小米SU7 Max版前SiC電機寫成了IGBT電機，引發(fā)了小米公司的不滿。深夜11點，小米公司發(fā)言人用一條態(tài)度強硬的微博進行了回應，痛批智己作為堂堂國企上汽集團子公司，竟會出現(xiàn)如此謬誤，敦促智己澄清并道歉。

5、如果小米汽車一開始便以高端市場為目標，那么很可能會步入嵐圖、極狐、智己等品牌的后塵。然而，如果選擇定位中低端市場，又可能難以打開市場局面。因此，對于小米汽車來說，如何在進退兩難中做出明智的選擇，將對其未來的發(fā)展產(chǎn)生深遠影響。2024年上半年，小米SU7的表現(xiàn)將備受關(guān)注。

6、除了極氪之外，***E8在158萬起售的基礎(chǔ)上，給出了近2萬元的購車禮遇，可以說價格戰(zhàn)直接瞄準小米SU7。

關(guān)于小米***su7吉利，以及小米 ***航天的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對你有所幫助。