媒體看完小米汽車后的反應-小米汽車有沒有
文章闡述了關于媒體看完小米汽車后的反應，以及小米汽車有沒有的信息，歡迎批評指正。
簡述信息一覽：
時隔兩年半,小米首款汽車亮相工信部,外觀引網友熱議
但是按照雷軍的規(guī)劃，小米汽車的首款車型***在第一年銷售10萬輛，此后三年累計交付90萬輛，這一目標透露出了小米在新能源汽車市場上的雄心壯志。最近，備受期待的小米汽車終于在工信部的公示名錄中亮相，這意味著小米汽車即將正式上市。
從工信部公示的信息來看，小米牌首款汽車定位純電動轎車，車型名為SU7，共有兩個版本，分別為SU7和SU7Max，產品商標為小米牌。小米SU7尾部（來源：工信部）具體來看，外觀方面，小米首款汽車的外觀和此前曝出的外觀圖大致相同，前臉酷似保時捷，車尾是貫穿式車燈，側面***用半隱藏式門把手。
經過幾輪預熱之后，把網友期待感拉滿的首款小米汽車終于正式發(fā)布了，雷軍綜合考量當前國內汽車市場對車型的命名規(guī)則，為首款小米汽車賦予了“小米SU7”的名字，而這款車的定位也非常明確——打造經典的C級高性能生態(tài)科技轎車。
在公眾視野中，小米汽車已經引發(fā)廣泛關注?；仡櫧衲?1月15日，工業(yè)和信息化部第377批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》中公示的信息，小米汽車的首款車型——小米SU7正式亮相。
年11月20日晚，小米集團發(fā)布最新財報。根據財報電話會議信息，小米汽車即將按***進行第二次冬測，研發(fā)團隊從2022年4月的1000人擴大到如今的3000人，研發(fā)節(jié)奏加快。此前5天，小米首款車型——SU7相關信息走進公眾視野。
網傳小米汽車將***用比亞迪電池,官方對此是如何回應的?
小米公司并沒有作出正式回應。在這個新聞出來之后，有媒體專門詢問了比亞迪的負責人，比亞迪的負責人表示不予置評。因為這個事情本身涉嫌商業(yè)機密，在小米公司和比亞迪正式談妥相關協(xié)議之前，包括上面公司和比亞迪在內的所有環(huán)節(jié)都不會對外透露。對于我們用戶來說，我們只需要耐心等待兩者的合作結果就可以了。
而比亞迪方面也一樣否認了這個謠言，官方回應比亞迪并未與小米生產該款車型，并在比亞迪網絡舉報中心微信公眾號上回應，表示比亞迪已經開始依法取證，后續(xù)將會借助法律武器維護企業(yè)聲譽。
車友頭條注意到，目前除了小米方面已經正式否認造車的傳聞，比亞迪也在其“比亞迪網絡舉報中心”微信公眾號回應稱，目前比亞迪針對相關信息已依法取證，后續(xù)將通過法律途徑維護企業(yè)聲譽。顯然，隨著今年下半年新能源汽車銷量的快速增長，社會各界對于電動車的興趣也在與日俱增。
小米汽車試駕排至凌晨,雷軍感慨員工辛苦,交付周期延長引關注?_百度...
一線員工透露，試駕工作從凌晨3點結束，緊接著是4點下班，6點才能回家，短暫休息后9點又要回歸崗位。上海等地的門店幾乎天天人滿為患，門口的長龍已成為常態(tài)。小米SU7的交付周期也因此受到影響，標準版、Pro版和Max版的交付時間均有所延長，最長等待時間甚至達到27周。
小米汽車APP的最新數(shù)據顯示，各版本的交付時間均有所延長。標準版的交付周期預估為13至16周，Pro版則延長至16至19周，而Max版的等待時間更是長達24至27周，這意味著現(xiàn)在下單Max版的用戶可能需要等待長達六個月才能提車。小米官方透露，盡管如此，SU7的交付***并未停滯。
月19日，小米集團董事長雷軍在微博上發(fā)文：“測試一下小米MIX Fold 3徠卡光學、四攝五焦段”并曬出團隊合影，此時他的IP歸屬地顯示位于新疆。值得一提的是，把雷軍曬出的合影放大，手持的橫幅也是暗藏***，上面寫著“為小米汽車而戰(zhàn)”。
車東西3月7日消息，在十四屆全國人大二次會議上，全國人大代表，小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍正面回應了小米汽車的最新消息。在兩會現(xiàn)場，雷軍堅定表決心：“我們全力以赴一定把小米汽車干好、干成，不讓全國的用戶們失望。”同時雷軍預告，小米汽車很快就要正式上市。
不同于其他車企的新車預售或上市發(fā)布會，雷軍展現(xiàn)出與眾不同的策略。他借鑒了王傳福的做法，先召開一場純技術發(fā)布會。3個小時的發(fā)布會，引起不少數(shù)碼圈、汽車圈的朋友關注。畢竟小米這個品牌，從手機端建立起的品牌價值，再到跳轉到汽車行業(yè)孤軍奮戰(zhàn)，確實是一步反差極大的跨越。
關于媒體看完小米汽車后的反應，以及小米汽車有沒有的相關信息分享結束，感謝你的耐心閱讀，希望對你有所幫助。
