長(zhǎng)城汽車(chē)降價(jià)了嗎-長(zhǎng)城汽車(chē)降價(jià)規(guī)律

接下來(lái)為大家講解長(zhǎng)城汽車(chē)降價(jià)了嗎，以及長(zhǎng)城汽車(chē)降價(jià)規(guī)律涉及的相關(guān)信息，愿對(duì)你有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、全國(guó)汽車(chē)大降價(jià),這些SUV依舊沒(méi)優(yōu)惠,固執(zhí)還是硬實(shí)力?
• 2、車(chē)市因價(jià)格戰(zhàn)而迷茫?長(zhǎng)城汽車(chē)開(kāi)出了一張“生態(tài)良方”
• 3、哈弗h6國(guó)潮版預(yù)計(jì)什么時(shí)候降價(jià)
• 4、比亞迪、長(zhǎng)城、奇瑞、吉利半年戰(zhàn)績(jī)出爐,新能源成決勝點(diǎn)!
• 5、車(chē)企不該卷價(jià)格,而是卷技術(shù),長(zhǎng)城汽車(chē)甩出“生態(tài)王炸”

全國(guó)汽車(chē)大降價(jià),這些SUV依舊沒(méi)優(yōu)惠,固執(zhí)還是硬實(shí)力?

1、是的，BBA都在降價(jià)促銷(xiāo)，唯獨(dú)是寶馬X5，基本沒(méi)有優(yōu)惠，因?yàn)檫@款車(chē)的銷(xiāo)量實(shí)在太猛。1月份國(guó)產(chǎn)X5的月銷(xiāo)量達(dá)到10035臺(tái)，擠進(jìn)了SUV銷(xiāo)量榜前十名。一輛起售價(jià)超60萬(wàn)元的豪華SUV能夠到達(dá)這個(gè)位置，這是非常少見(jiàn)的，因?yàn)檫@一價(jià)格段的需求量很少。唯一的可能，就是國(guó)產(chǎn)后的寶馬X5把競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的“蛋糕”都搶走了。

2、一線豪華品牌旗下中型SUV領(lǐng)域，現(xiàn)階段對(duì)比競(jìng)品車(chē)型，奧迪Q5L依舊是降幅最高的，終端降幅超6萬(wàn)，入門(mén)版裸車(chē)跌至32萬(wàn)上下，入門(mén)門(mén)檻低，綜合性?xún)r(jià)比出色。

3、東風(fēng)雪鐵龍最高優(yōu)惠9萬(wàn)元，東風(fēng)本田最高優(yōu)惠8萬(wàn)元，上汽大眾補(bǔ)貼37億……據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前，已有近30家汽車(chē)品牌推出了優(yōu)惠政策，無(wú)論是政企聯(lián)合補(bǔ)貼，還是各種形式的促銷(xiāo)優(yōu)惠，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這場(chǎng)從東風(fēng)系汽車(chē)，蔓延到整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的價(jià)格混戰(zhàn)，成為了一個(gè)難得的購(gòu)車(chē)時(shí)機(jī)。

車(chē)市因價(jià)格戰(zhàn)而迷茫?長(zhǎng)城汽車(chē)開(kāi)出了一張“生態(tài)良方”

明眼人都知道，大規(guī)模的價(jià)格戰(zhàn)，對(duì)于車(chē)市有百害。建立在價(jià)格戰(zhàn)的競(jìng)爭(zhēng)，也必然不會(huì)長(zhǎng)遠(yuǎn)。長(zhǎng)城汽車(chē)的這場(chǎng)“干貨大會(huì)”來(lái)得真及時(shí)。為驅(qū)散車(chē)市迷霧，指明了方向。通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新升維，科技長(zhǎng)城+森林生態(tài)，將靈魂掌握在自己手里，智能新能源汽車(chē)行業(yè)才能站在更高格局，造福于民。

面對(duì)混亂的汽車(chē)市場(chǎng)，作為自主品牌第一陣營(yíng)的長(zhǎng)城汽車(chē)打出了一張“生態(tài)牌”。一場(chǎng)“智能新能源干貨大會(huì)”，不僅讓我們看到了長(zhǎng)城汽車(chē)面對(duì)“價(jià)格戰(zhàn)”的態(tài)度，更是窺見(jiàn)了其在未來(lái)新能源時(shí)代下的發(fā)展之路，以及應(yīng)對(duì)快速迭代更新的智能新能源市場(chǎng)的底氣。

長(zhǎng)城汽車(chē)CGO李瑞峰還表示，相比于更容易造成噱頭的價(jià)格戰(zhàn)，車(chē)企真正要比拼的應(yīng)該是技術(shù)。本次大會(huì)，長(zhǎng)城就展示出回歸造車(chē)本質(zhì)的態(tài)度，并將用“森林生態(tài)”來(lái)推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)變革，加速科技普惠與科技平權(quán)，進(jìn)入“起跳”模式?！颈疚膩?lái)自易車(chē)號(hào)作者車(chē)市睿見(jiàn)，版權(quán)歸作者所有，任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。

哈弗h6國(guó)潮版預(yù)計(jì)什么時(shí)候降價(jià)

哈弗h6國(guó)潮版預(yù)計(jì)年底的時(shí)候降價(jià)。一般情況下各個(gè)品牌的車(chē)年底沖量加大銷(xiāo)售力度，都會(huì)降價(jià)的。新車(chē)上市之后，一般來(lái)說(shuō)舊車(chē)如果在半年之內(nèi)沒(méi)有消耗掉，它的價(jià)格下降會(huì)比較厲害，那就是清庫(kù)存了，因?yàn)闀r(shí)間過(guò)久的話就成為庫(kù)存汽車(chē)，這樣的話就更難銷(xiāo)售。

截至2022年12月22日，哈弗h6國(guó)潮版2021款算庫(kù)存車(chē)提車(chē)時(shí)間距離出廠時(shí)間超過(guò)6個(gè)月就算庫(kù)存車(chē)，而哈弗h6國(guó)潮版2021款在2022年已經(jīng)超高6個(gè)月了，已經(jīng)算庫(kù)存車(chē)了哈弗是長(zhǎng)城汽車(chē)旗下子品牌，成立于2013年3月29日。

目前哈弗H6國(guó)潮版2021款優(yōu)惠5萬(wàn)元，而2023款車(chē)型于4月底剛剛完成年度改款，售價(jià)區(qū)間為89-89萬(wàn)元，其主要針對(duì)外觀進(jìn)行小幅升級(jí)，并對(duì)車(chē)型配置進(jìn)行了調(diào)整，僅保留了2款5T車(chē)型，目前暫無(wú)現(xiàn)金優(yōu)惠。第三代哈弗H6優(yōu)惠5萬(wàn)元，哈弗H6 DHT 優(yōu)惠5萬(wàn)元。

總的來(lái)說(shuō)，哈弗H6的價(jià)格區(qū)間為98，900元到157，000元！--，實(shí)際落地價(jià)因地理位置而異。例如在太原市，2021款國(guó)潮版5GDIT自動(dòng)冠軍版的終端價(jià)格為109，400元！--，優(yōu)惠幅度為4，500元！--。在蘇州市，2021款第二代5GDIT自動(dòng)豪華版最低報(bào)價(jià)為119，000元！--，比官方價(jià)優(yōu)惠10，000元！--。

了解哈弗H6 2021款的最新落地價(jià)，我們以哈弗H6 2021款國(guó)潮版 5GDIT自動(dòng)冠軍版為例。據(jù)太原市的市場(chǎng)信息，這款車(chē)型的終端價(jià)格目前為109400元。官方指導(dǎo)價(jià)范圍則為98900元至157000元。具體到蘇州市，第二代5GDIT自動(dòng)豪華版的最低報(bào)價(jià)為119000元，相比官方指導(dǎo)價(jià)有所優(yōu)惠，優(yōu)惠金額為10000元。

哈弗H6國(guó)潮版將于3月23日晚上19：00-20：00正式上市，售價(jià)預(yù)計(jì)也將在同一時(shí)間公布，預(yù)計(jì)售價(jià)在89-198萬(wàn)元之間。這款新車(chē)是基于第二代哈弗H6打造的，雖然整體設(shè)計(jì)沒(méi)有太大調(diào)整，但在細(xì)節(jié)方面有很多變化。

比亞迪、長(zhǎng)城、奇瑞、吉利半年戰(zhàn)績(jī)出爐,新能源成決勝點(diǎn)!

不過(guò)，奇瑞也認(rèn)識(shí)到自身的發(fā)展困境，今年4月份，奇瑞集團(tuán)發(fā)布在新能源領(lǐng)域的最新戰(zhàn)略規(guī)劃，將構(gòu)建以“奇瑞、星途、捷途、iCAR”為核心的全新品牌矩陣，同時(shí)借助超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)、E0X高性能電動(dòng)平臺(tái)等，全面強(qiáng)化新能源產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。如果能把新能源短板補(bǔ)齊，奇瑞的發(fā)展前景無(wú)疑會(huì)光明很多。

上半年，比亞迪新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)總銷(xiāo)量1256萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)96%，幾乎翻了一番。其中，新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量1281萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)96%。每年進(jìn)入6月通常就進(jìn)入到了汽車(chē)銷(xiāo)售的淡季，然而能夠在淡季獲得同比增長(zhǎng)的戰(zhàn)績(jī)，與比亞迪在今年推出的一系列冠軍版車(chē)型不無(wú)關(guān)系，更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格成就了比亞迪銷(xiāo)量的持續(xù)增長(zhǎng)。

月份，吉利新能源汽車(chē)整體表現(xiàn)亮眼，總銷(xiāo)量達(dá)到28093輛，環(huán)比增長(zhǎng)7%，而同比增長(zhǎng)超過(guò)98%。一季度吉利新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到62407輛，相比去年同期實(shí)現(xiàn)了38%的增長(zhǎng)。

車(chē)企不該卷價(jià)格,而是卷技術(shù),長(zhǎng)城汽車(chē)甩出“生態(tài)王炸”

月10日長(zhǎng)城汽車(chē)舉辦的“智能新能源干貨大會(huì)”讓我大開(kāi)眼界，萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，長(zhǎng)城汽車(chē)干了這么多我們不知道的事，一個(gè)車(chē)企竟然可以如此深謀遠(yuǎn)慮、進(jìn)行了如此龐大的產(chǎn)業(yè)布局，未來(lái)行業(yè)巨頭的雛形已現(xiàn)。

L6薄片無(wú)鈷長(zhǎng)電芯的容量為226Ah，能量密度為240Wh/kg（590Wh/L），電池中完全不含鈷元素，而鈷元素的價(jià)格比較高，這也意味著這款電池的***格將會(huì)有所降低。雖然價(jià)格成本會(huì)有所降低，但這款電池的性能卻不會(huì)受到影響。

而隨著國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的內(nèi)卷加深，智能化也成為新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的「重點(diǎn)」，各路新能源車(chē)企為了在「快魚(yú)吃慢魚(yú)」的新能源浪潮中搶灘潮頭，正不斷強(qiáng)化三電系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，深度布局智能化領(lǐng)域。 面對(duì)如此形勢(shì)，江汽集團(tuán)其實(shí)早有應(yīng)對(duì)。

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