文章闡述了關(guān)于長(zhǎng)安汽車降價(jià)的最新信息,以及長(zhǎng)安車降價(jià)幅度的信息,歡迎批評(píng)指正。
其中,降價(jià)幅度最大的當(dāng)屬新CS75藍(lán)鯨版,優(yōu)惠后起售價(jià)僅為29萬(wàn)元。而今年2月14日剛剛上市的旗艦級(jí)SUV——長(zhǎng)安CS95PLUS,也給出高達(dá)8萬(wàn)元的優(yōu)惠。UNI系列中,雖然長(zhǎng)安最為暢銷的UNI-V降幅不如另兩款車型,但起售價(jià)降至9萬(wàn)出頭,對(duì)部分消費(fèi)者還是有著不小的吸引力。
“沒(méi)有最卷,只有更卷”。這恐怕是當(dāng)下車市的真實(shí)寫照。 車企為了搶奪銷量,降價(jià)、堆續(xù)航、堆配置、卷快充……使出了十八般武藝,將內(nèi)卷滲透到行業(yè)各個(gè)層面。 事實(shí)上,隨著車市淘汰賽加劇,車市之“卷”任何企業(yè)都無(wú)法獨(dú)善其身。但倘若靠終端比價(jià),最終又只會(huì)“兩敗俱傷”。
易車原創(chuàng) 國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)一直在詮釋著一個(gè)詞:沒(méi)有最卷,只有更卷。曾經(jīng)比亞迪憑借秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i直接將插混車型價(jià)格卷到了與燃油車同一個(gè)價(jià)位,甚至更低,這也讓比亞迪一舉成為新能源領(lǐng)域的頭號(hào)霸主。
年的車市沒(méi)有最卷只有更卷,即便是中高端細(xì)分市場(chǎng)也不例外。
最高降3萬(wàn)多,比亞迪/長(zhǎng)安/理想等,9大品牌年底大促誰(shuí)更狠?2023年的車市,價(jià)格戰(zhàn)真正從年初打到了年底!這不,進(jìn)入12月,比亞迪、長(zhǎng)安、零跑、一汽豐田、一汽大眾和哪吒在內(nèi)的9家汽車品牌紛紛宣布最新的購(gòu)車政策,促銷海報(bào)做得是一家比一家有沖擊力。
跟現(xiàn)場(chǎng)銷售了解到,長(zhǎng)安CS75 PLUS目前優(yōu)惠10000元,而長(zhǎng)安CS75 版本優(yōu)惠力度最大,目前能優(yōu)惠3萬(wàn)元,此時(shí)買后者還是比較合適的。
目前H6新能源雖然官方直降只有5萬(wàn),但是在部分地區(qū)已經(jīng)有了3萬(wàn)左右的優(yōu)惠,這樣一來(lái)性價(jià)比便很突出了,與同級(jí)標(biāo)桿比亞迪宋PLUS新能源對(duì)比,它的優(yōu)勢(shì)其實(shí)真不少。
年比亞迪銷量目標(biāo)對(duì)內(nèi)是486萬(wàn)臺(tái),對(duì)外是400萬(wàn)臺(tái),保守估計(jì)是340萬(wàn)臺(tái),這是自主品牌從未達(dá)到過(guò)的高度。吉利汽車集團(tuán)去年銷量加上沃爾沃以后滿打滿算才230萬(wàn)臺(tái),本田汽車全球銷量去年也才374萬(wàn)臺(tái),如果比亞迪能達(dá)到400萬(wàn)臺(tái),就能超越本田躋身世界第六。
在一眾降價(jià)車企中,官宣優(yōu)惠受到老車主好評(píng)的要數(shù)極越01。最近極越汽車官宣,剛上市一個(gè)月的極越01,全系降價(jià)3萬(wàn)元,并且對(duì)于已提車用戶,極越汽車根據(jù)最新車型售價(jià)給予3萬(wàn)元差價(jià)的現(xiàn)金補(bǔ)償,這種做法也算得上是車圈獨(dú)一份。
至于逍客·經(jīng)典,新增舒適版、領(lǐng)先版,售價(jià)分別為159萬(wàn)元、199萬(wàn)元,智享版售價(jià)為159萬(wàn)元,最高降價(jià)9萬(wàn)元。隨著逍客·經(jīng)典版推出并價(jià)格下探,預(yù)計(jì)該車其也將和全新第三代逍客同堂銷售,第三代逍客將于8月正式上市。7月20日,ARIYA艾睿雅的ARIYA 500也正式上市,官方指導(dǎo)價(jià)199萬(wàn)元。
各家***用的降價(jià)方式也五花八門,有的車型通過(guò)“增配降價(jià)”再上市的方式來(lái)調(diào)整售價(jià),比如騰勢(shì)N阿維塔12和奇瑞風(fēng)云A8,降價(jià)力度在1-6萬(wàn)元之間不等。有的直接給現(xiàn)金優(yōu)惠,比如問(wèn)界新M小鵬G9以及東風(fēng)納米01,最高優(yōu)惠2萬(wàn),最低優(yōu)惠7000元。
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