純電新能源20萬左右的車推薦-20萬左右純電動汽車
文章闡述了關(guān)于純電新能源20萬左右的車推薦，以及20萬左右純電動汽車的信息，歡迎批評指正。
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20萬以內(nèi)的新能源車推薦
作為奇瑞集團的高端品牌，星途帶來了純電中大型轎車——星紀元 ES。這款車的到來也標志著奇瑞的新能源戰(zhàn)略走入新的紀元。就在前幾日，該車推出了國潮版，售價為188萬元。奇瑞集團察覺到了新能源領(lǐng)域內(nèi)卷的市場，這次直接將價格拉到了20萬元以內(nèi)，降低了入手的門檻。
萬左右的電動車，單從價格方面看，基本屬于中端電動車的市場當然這個價位也有很多不錯的電動車選擇，比如小鵬P7廣汽新能源Aions本田雅閣豐田凱美瑞等1用溫暖的語言破除矛盾 溫柔的言語，永遠是人與人溝通最關(guān)鍵。
藍瑟是通用汽車旗下的新能源車型，車身整體流線設(shè)計，運動感十足。相較于眾多新能源車型，其續(xù)航里程更長，電池壽命更久，且價格親民。加上其舒適的座椅、寬敞的空間以及智能的科技配置，是一款不錯的新能源車型。NO.2 箭豹 箭豹是吉利旗下的一款新能源車型，外觀時尚、動感，有著非常優(yōu)秀的續(xù)航里程表現(xiàn)。
比亞迪漢DM-i冠軍版 比亞迪漢DM-i冠軍版在外觀設(shè)計方面與現(xiàn)款車型保持一致，***用了“Dragon Face”設(shè)計理念，車頭配有六邊形進氣格柵，前包圍兩側(cè)還加入了風刀設(shè)計，提升了整車的運動感。車身尺寸方面，漢DM-i冠軍版長寬高分別為4***5/1910/1495毫米，軸距為2920毫米。
EU5是一款來自北汽集團的純電動車型，該車搭載了一臺最大功率為120kW、最大扭矩為300N·m的電機，NEDC續(xù)航里程為401公里。該車也支持遠程控制充電、智能語音交互等功能?？傊?，以上就是小編為大家推薦的幾款20萬以下的純電動汽車，每個車型都有著各自的特點和優(yōu)勢，希望對各位消費者的選擇有所幫助。
今天筆者就為大家盤點一下國內(nèi)市場幾款熱門中大型純電SUV，為您在新一年中的購車提供參考。 別克E5 售價199萬元-289萬元 別克E5是首款基于通用汽車奧特能電動車平臺打造中大型純電SUV。新車于2023年4月上市，先期推出了五款車型，在2023年10月又新增了一款先鋒版車型。
20萬以下純電動汽車推薦
萬預算下，純電動汽車推薦品牌為零跑。零跑汽車作為新興的電動汽車品牌，近年來在國內(nèi)市場上嶄露頭角。其產(chǎn)品線中，有多款車型定價在20萬以內(nèi)，這些車型不僅具備良好的性能，而且在續(xù)航里程、駕駛體驗以及智能互聯(lián)等方面都有出色的表現(xiàn)。
萬以內(nèi)的新能源車 近年來，新能源汽車銷量不斷增長，越來越多的消費者開始關(guān)注20萬以內(nèi)的新能源車推薦。但在這個價格區(qū)間內(nèi)，有很多選擇，要如何選出性價比最優(yōu)的車型呢？本篇文章將為大家介紹幾款新能源汽車，分析它們的優(yōu)劣勢，幫助讀者更好地了解20萬左右哪款新能源車更加適合自己。
近日有一位粉絲私信買車的問題：他想入手一款20萬級別的純電轎車，不少親戚朋友都推薦比亞迪漢EV冠軍版，以比亞迪的熱度這確實是一個不會錯的選擇，但粉絲還是希望能再盤一盤。
今日無事，不如我們聊聊預算20萬買什么車吧！首先啊，以我自己的觀點來看，先從大類上我就會優(yōu)先選擇電車。原因也很簡單，現(xiàn)在無非三種車型：電車，油車，和油電混合的增程版，但是我身邊很多購買了油電混合的增程車的朋友都是有電用電，真是能不燒油就不燒油。
如果說前幾年選擇純電動車，還令人有些心不甘、情不愿，那么這幾年純電動車技術(shù)的發(fā)展，確實印證了一次真香定律。
20萬左右買新能源車?這三款配置強、口碑好,值得考慮
1、首先，我覺得這車挺漂亮的，我一直覺得，紅旗的車顏值都挺在線的，有自己的韻味，并不是都是中年大叔購買，我身邊很多小年輕也都開大紅旗！這次的紅旗新能源EH7主打綠色車身，加上微笑的前臉，線條曲線優(yōu)美，都很在線。顏值上，我還是挺喜歡的，值得入手。
2、電動化早已成為大勢所趨，越來越多的車企開始推出新能源車型，比如純電動、插電式混動等等，雖然一部分消費者已經(jīng)成為純電動汽車用戶，但也有一部分消費者因為忌憚里程焦慮，仍然猶豫不決，而入手插電混動汽車就成為了較早感受新能源汽車的另一個好選擇。
3、開車燃油車的朋友都知道，這油價又漲了，95#號破8，看加油表的數(shù)字花花上漲，心疼啊。那么準備買新車的朋友，如果你的手頭有20萬預算，比較經(jīng)常市區(qū)通勤使用，這幾款新能源SUV值得選，品質(zhì)好，顏值高。
20萬內(nèi)混動SUV對決!新能源時代下這兩款誰更值得選?
1、所以，從直觀的懸掛硬件和尺寸來看，宋PLUS DM-i確實是緊湊型SUV標桿的水準，但奈何C11增程在底盤機械素質(zhì)和車身尺寸都是越級表現(xiàn)，即使放在20萬內(nèi)新能源SUV市場，依然能稱之為標桿。如今中國品牌的智能化體驗已是全員內(nèi)卷，靈敏的車機體驗、好用的L2級智能駕駛，都已經(jīng)是入門門檻。
2、上述介紹的三款20萬內(nèi)能買到的新能源SUV，各有各的優(yōu)勢，極氪X作為純電SUV的代表，推出4座和5座版，純電續(xù)航在500km以上，能滿足中短途的出行需求。***L7作為插混SUV的代表，配備三塊大屏+AR HUD抬頭顯示，搭載5T插混系統(tǒng)，饋電油耗23L/100km。
3、我們不妨把目光放在目前最熱的7座混動SUV？比亞迪2021款唐DM與 理想ONE上，在新勢力與老炮兒之間，進行一次細致的對比。 比亞迪2021款唐DM 指導價：268萬-268萬 2021款唐實際上擁有燃油版、DM（雙模）、純電三款車型，想要酣暢淋漓的體驗電驅(qū)的***與無續(xù)航焦慮的底氣，自然還是需要優(yōu)先考慮DM的。
4、北京現(xiàn)代途勝L混動：更高效更聰明 更帶感，全新的高品質(zhì)出行解決方案 價格區(qū)間：158-258萬元 在混動領(lǐng)域，能與日系品牌抗衡的非韓系的現(xiàn)代汽車莫屬。去年末，北京現(xiàn)代推出了第五代途勝L的混動版本途勝L混動。
5、這款插混SUV***用了比亞迪家族式的“Dragon Face”設(shè)計，看起來比較帥氣。同時，宋PLUS DM-i雖然定位緊湊級SUV，但是這款插混SUV的軸距達到了2765mm，基本邁入了中型SUV的行列。內(nèi)飾部分，這款插混SUV***用日蝕藍+蒼穹灰的專屬內(nèi)飾配色，更加清新、簡潔、純凈，也更具新能源屬性。
6、而在新能源這個龐大的群體中，各車企紛紛先后都派出實力均衡的插電式混動車型普及市場，受到了很多人的關(guān)注。中意SUV車型而手上預算只有20萬左右的情況下，在唐DM -i與拿鐵DHT-PHEV這兩款車型中誰更勝一籌？唐DM-i指導價在58-298萬，拿鐵DHT-PHEV指導價為29-23萬。
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