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小米su7對比保時(shí)捷taycan-小米su7對比保時(shí)捷Taycan尺寸

本篇文章給大家分享小米su7對比保時(shí)捷taycan，以及小米su7對比保時(shí)捷Taycan尺寸對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

簡述信息一覽：

小米汽車和保時(shí)捷對比

最近，有提前拍攝的媒體和網(wǎng)友分別曝光了小米第一款轎車SU7的棚拍圖片和路跑***。從圖片和***上看，印證了此前偽裝車輛的許多細(xì)節(jié)，在揭開了最后一層“面紗”見到實(shí)車實(shí)拍之后，希文發(fā)現(xiàn)小米SU7的外觀還是有幾個(gè)看點(diǎn)的。

簡單回顧這款新車，從顏值上來看不得不承認(rèn)小米SU7確實(shí)很漂亮，車身造型與保時(shí)捷Taycan有著異曲同工之妙。前臉***用封閉式設(shè)計(jì)，車頭中央鑲嵌有小米車標(biāo)，扁平犀利的大燈內(nèi)部設(shè)計(jì)有四顆LED光源，具有較高的辨識(shí)度。

小米su7對比保時(shí)捷taycan-小米su7對比保時(shí)捷Taycan尺寸
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

【TechWeb】經(jīng)過1003天的等待，小米造車終于迎來了階段性成果。12月28日，小米舉行了小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)，雖然小米CEO雷軍此前一再強(qiáng)調(diào)“只發(fā)技術(shù)，不發(fā)產(chǎn)品”，不過最終還是沒忍住，將小米SU7的基本信息全都公布了，最終懸念只剩價(jià)格了。

新款阿維塔12的外觀設(shè)計(jì)受到保時(shí)捷帕拉梅拉的影響，其流線型車身和溜背式設(shè)計(jì)贏得了市場的關(guān)注。同時(shí)，新車還提供了多種定制選項(xiàng)，包括空懸套裝、電子外后視鏡和舒享套裝等。 在動(dòng)力系統(tǒng)方面，阿維塔12配備了寧德時(shí)代CTP三元鋰電池和29顆智駕傳感器，顯示出了其在技術(shù)上的優(yōu)勢。

雷軍曬小米SU7前備箱,沒有前備箱的純電車不高級(jí)?

1、車身尺寸方面，小米SU7長寬高分別為49***/1963/1440mm，軸距為3000mm。同時(shí)空間方面，小米SU7前排豎向乘坐空間1012mm，后排膝部間隙105mm，后備廂容積517L，前備箱容積105L。

小米su7對比保時(shí)捷taycan-小米su7對比保時(shí)捷Taycan尺寸
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

2、至于儲(chǔ)物空間上，根據(jù)所見實(shí)車，目測后備箱空間小米SU7要小于智己L6，但前備箱空間上，小米SU7明顯更大。另外，現(xiàn)階段電視、冰箱、大沙發(fā)逐漸已經(jīng)成為很多新能源車的標(biāo)配，但智己L6雖然屏幕不少，滿足了副駕更多***需求，但智能冰箱并沒有配備，只是提供了一個(gè)帶空調(diào)出風(fēng)口的扶手箱，這一點(diǎn)多少有點(diǎn)不應(yīng)該（可以選裝嘛）。

3、座椅方面，小米SU7***用了仿皮面料包裹，主副駕駛座椅均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅還具備加熱和通風(fēng)功能，并配備了電動(dòng)記憶功能。后排乘坐空間寬敞舒適，車身結(jié)構(gòu)接近三廂轎車，后備箱與座艙相對獨(dú)立，擁有571升的儲(chǔ)物空間，前備箱容積也有105升，裝載能力很不錯(cuò)。

4、小米SU7 說到最近熱度最高的車，一定繞不過小米SU7，按照雷軍說法，新車投入了100億。小米SU7是一款轎跑車型，外觀有點(diǎn)像保時(shí)捷Taycan，顏值當(dāng)然不會(huì)低，而且因?yàn)槭呛篁?qū)車型，它不僅有后備箱還有前備箱，儲(chǔ)物能力值得肯定。而從車頭的激光雷達(dá)可以看出，新車還支持高階智能輔助駕駛。

5、雨刮器噴水方式，不再是傳統(tǒng)油車，撥桿回拉 噴玻璃水的方式。而是按鍵式的，用起來倒沒有什么不方便。與其它大眾純電車一樣，換擋向上轉(zhuǎn)是D擋和B擋，B擋就是強(qiáng)動(dòng)能回收。向下轉(zhuǎn)是倒車擋。按下去就是P擋。

小米給年輕人造了臺(tái)保時(shí)捷?網(wǎng)友:9.9萬交個(gè)朋友,絕對火

1、至于小米SU7像不像保時(shí)捷Taycan的問題，我們就來對比一下。前臉部分，這兩款車都十分扁平化，小米SU7的大燈組造型是水滴狀，保時(shí)捷Taycan的大燈組有個(gè)往下延伸部分，類似“淚眼”。下格柵造型基本相似，都是梯形設(shè)計(jì)，不過Taycan更圓潤一些，SU7更鋒利一些。

2、余承東喜歡在發(fā)布會(huì)上拿BBA當(dāng)背景，而小米SU7的對標(biāo)對象顯然要選的更高，這也注定了小米SU7不會(huì)像手機(jī)一樣走性價(jià)比路線。人們都期待小米還能像12年前那樣拿出震撼行業(yè)的1999，但雷軍表示：“不要再講9萬了，不可能的，也不要再講19萬，我們還是要尊重科技。

3、雖然小米官方做出了回應(yīng)，但網(wǎng)友們的觀點(diǎn)大有不同，有網(wǎng)友表示“小米SU7要提前涼”，也有網(wǎng)友反對“這波暗黑系操作能劃走不少流量吧”。至于小米SU7能不能涼，應(yīng)該說產(chǎn)品力方面占據(jù)了相當(dāng)大的份額。新車概況：設(shè)計(jì)方面，小米SU7倒是迎合了年輕人的審美需求。

小米su7像保時(shí)捷哪款

作為雷軍賭上上半輩子的名聲、積蓄去打造的首款車型，小米SU7受到的關(guān)注、期待無疑是非常高的，作為“年輕人的第一輛車”，小米SU7在發(fā)布之前剛好遇到了自主品牌在轎車領(lǐng)域發(fā)力的時(shí)間點(diǎn)，像是智界S阿維塔1名爵Cyberster等不管在造型設(shè)計(jì)、科技配置和品牌影響力上都非常有競爭力。

至于小米SU7像不像保時(shí)捷Taycan的問題，我們就來對比一下。前臉部分，這兩款車都十分扁平化，小米SU7的大燈組造型是水滴狀，保時(shí)捷Taycan的大燈組有個(gè)往下延伸部分，類似“淚眼”。下格柵造型基本相似，都是梯形設(shè)計(jì)，不過Taycan更圓潤一些，SU7更鋒利一些。

小米su7和保時(shí)捷taycan相似。從外觀上看，小米su7和保時(shí)捷taycan都展現(xiàn)了流線型的車身設(shè)計(jì)，具有相似的大溜背和俯沖式車頭造型，以及略帶小鴨尾的外觀特點(diǎn)，這種設(shè)計(jì)不僅為兩款車帶來了動(dòng)感十足的外觀，同時(shí)也使得在市場上具有一定的辨識(shí)度。

新車|小米SU7實(shí)車酷似Taycan,網(wǎng)傳定價(jià)30萬元

小米的首款車到底能不能成呢？在我看來，它有三個(gè)通向成功的優(yōu)勢，也有三個(gè)阻擋它前行的挑戰(zhàn)。第一個(gè)優(yōu)勢，小米SU7已經(jīng)初步構(gòu)建起了降維打擊的能力。這種降維打擊體現(xiàn)在兩方面，一是設(shè)計(jì)的降維打擊，盡管小米SU7的外形設(shè)計(jì)很容易讓人聯(lián)想起保時(shí)捷Taycan。但拿來主義，是小米成功的底層邏輯之一。

電機(jī)：小米推出了兩種電機(jī)，命名上致敬燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是V6和V6S。V6***用400V架構(gòu)，最大功率299馬力，最大扭矩400Nm，V6S則是800V架構(gòu)，374馬力，500Nm。臺(tái)電機(jī)最大的亮點(diǎn)是21000rpm的轉(zhuǎn)速，超過了特斯拉Model S Plaid和保時(shí)捷Taycan Turbo。

現(xiàn)階段對于消費(fèi)者來說，最關(guān)心這臺(tái)車就是“價(jià)格”，而小米SU7的定價(jià)，將直接影響車輛未來的市場銷量。此前，網(wǎng)上多次曝光疑似小米SU7定價(jià)，但雷總均否認(rèn)了網(wǎng)上消息，并多次表示“小米SU7不便宜”。至于小米SU7最終定價(jià)如何，3月28日雷總將會(huì)親自揭曉。

年輕人的第一輛Taycan?小米汽車SU7硬核技術(shù)公布

1、月28日，小米汽車召開技術(shù)發(fā)布會(huì)正式披露了小米汽車五大核心技術(shù)的進(jìn)展情況，并且首款產(chǎn)品小米SU7也首次亮相。

2、月28日，距小米官宣造車的第1003天，小米汽車在北京舉辦首場發(fā)布會(huì)，雷軍在這場發(fā)布會(huì)上沒有公布萬眾期待的價(jià)格，但含金量依舊很高。整個(gè)發(fā)布會(huì)，雷軍多次提到全球第一，同級(jí)最好，尤其28次提到保時(shí)捷，加上Taycan更是足足有40多次。

3、我們先從車身看，不難看出，小米SU7的車身長度與軸距比較給力，在軸距上與飛凡F7一樣，車身寬度上與智界S7一樣，可見小米SU7在車身方面已經(jīng)是同級(jí)中的佼佼者了。而高度則低于其余幾款，這是它在看起來比較低趴的原因，這也對風(fēng)阻系數(shù)有影響。當(dāng)然車身大，內(nèi)部空間也不會(huì)差。

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