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小米汽車su7彈射起步-小米su7彈射起步模式

本篇文章給大家分享小米汽車su7彈射起步，以及小米su7彈射起步模式對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

簡述信息一覽：

一上場就開始卷,小米SU7的新技術(shù),讓“米粉”流口水

1、月28日下午，備受關(guān)注的小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)正式舉行，作為小米踏入汽車領(lǐng)域打造的首款車型，小米SU7在各方各面都主打一個(gè)卷字，“米粉”們看著已經(jīng)流口水了。雖說是初次造車，但小米SU7在傳統(tǒng)汽車比較關(guān)注的性能領(lǐng)域還是極其重視。

2、在有關(guān)的演示中，小米帶來了柔性窗口框架、車機(jī)跨端映射等功能的畫面，“直接將手機(jī)應(yīng)用pin到車上”的操作模式也很接近過去自游家那套理念。不過，小米本身的優(yōu)勢在于，它在數(shù)碼產(chǎn)品這邊的系統(tǒng)也有自主的東西，因此小米SU7上這套車機(jī)系統(tǒng)，可能更接近一個(gè)除了靈感都有自己技術(shù)的存在。

小米汽車su7彈射起步-小米su7彈射起步模式
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、月28日，小米汽車召開技術(shù)發(fā)布會(huì)正式披露了小米汽車五大核心技術(shù)的進(jìn)展情況，并且首款產(chǎn)品小米SU7也首次亮相。

4、具體到SU7上，小米SU7 Max將***用101kWh的寧德時(shí)代麒麟電池，CLTC工況下續(xù)航800km。800V加持下，5min充電即可補(bǔ)能200km、15min充電可補(bǔ)能510km，算是當(dāng)下第一梯隊(duì)的一個(gè)續(xù)航與補(bǔ)能表現(xiàn)。連壓鑄都要自研 造車，小米是認(rèn)真的。

5、月28日，小米集團(tuán)在京舉辦小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)，小米汽車首款作品——小米SU7也進(jìn)行了“預(yù)發(fā)布”，外觀設(shè)計(jì)、性能、續(xù)航、安全等細(xì)節(jié)首次公開亮相。同時(shí)也正式公布小米汽車五大核心技術(shù)——電驅(qū)、電池、大壓鑄、智能駕駛以及智能座艙，從底層核心技術(shù)開始，重新定義汽車工業(yè)的技術(shù)棧。

小米汽車su7彈射起步-小米su7彈射起步模式
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

小米SU7首發(fā),米粉們持幣等待吧!

1、月28日，萬眾期待的小米汽車首款車型SU7正式和大家見面了，這應(yīng)該是近幾年小米粉絲最期待的一件單品了。該車的技術(shù)亮點(diǎn)非常多，并且性能強(qiáng)悍，而小米澎湃OS也進(jìn)行了裝車，帶給消費(fèi)者全新的車家互聯(lián)體驗(yàn)。

2、千呼萬喚始出來！等了這么久，終于等來了小米SU7的上市消息，就在3月12日，小米官方宣布將在3月28日舉辦小米汽車正式發(fā)布會(huì)，也將正式公布具體配置及價(jià)格。這下米粉們又要開始狂歡了！同時(shí)，小米也開啟了預(yù)約品鑒，在3月25日，首批預(yù)約的用戶可以在全國29城59家門店提前品鑒小米SU7。

3、一方面，小米SU7是小米汽車的首款產(chǎn)品，在競爭如此激烈的市場環(huán)境中，必須做到出手便成功，所以必須在各個(gè)方面都把產(chǎn)品力拉滿才成。 另一方面，小米SU7在智能駕駛方面也配備了兩顆英偉達(dá)Orin-X芯片，也無需對(duì)于算力過度精打細(xì)算。

4、貌似從小米SU7的外觀設(shè)計(jì)流出之時(shí)，“保時(shí)米”的調(diào)侃就已經(jīng)出現(xiàn)。平心而論，小米SU7的身上確實(shí)能夠看到些許保時(shí)捷的影子。事實(shí)上，雷軍本人對(duì)保時(shí)捷一直稱贊有加。小米SU7的發(fā)布會(huì)中，雷軍也多次提及保時(shí)捷Taycan作為對(duì)比。小米SU7最終所呈現(xiàn)出的樣貌，或許也是一種別樣的“致敬”吧。

5、通過價(jià)格和配置的對(duì)比，不難發(fā)現(xiàn)小米SU7的性價(jià)比其實(shí)并不高，特別是對(duì)比背靠大廠的新能源品牌。但小米為什么能夠做到聲量更大，讓傳統(tǒng)品牌和其他新勢力品牌感到威脅和驚訝，這其實(shí)還是離不開龐大的小米手機(jī)用戶，和雷軍本人超強(qiáng)的營銷能力，讓米粉們?yōu)榍閼奄I單。

6、“小米最貴的發(fā)布會(huì)”，不出意外地又被群嘲了。 雖然，米粉們用了“雷字帶電，軍字有車！”這八個(gè)字來形容雷軍造車是“天命所歸”，然而整整三年時(shí)間里，雷軍和小米汽車受到最多的恐怕還是調(diào)侃、質(zhì)疑，甚至到了鋪天蓋地的網(wǎng)暴程度。

現(xiàn)實(shí)很骨感,小米SU7能圓誰的夢?

小米SU7自我定位在“C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車”。顯然，科技被視為“第一生產(chǎn)力”。站在客觀的角度看，小米SU7有他的后發(fā)優(yōu)勢，比如可以利用最新潮的軟硬件配置和一些同行的成功案例，使產(chǎn)品更合年輕人胃口。挑戰(zhàn)自然也更大，從無到有的建設(shè)可能就是個(gè)迷人的漩渦。

小米SU7的內(nèi)飾圖也是一并公開了，內(nèi)飾加入大量的實(shí)體按鍵，這一點(diǎn)非常值得好評(píng)。宣傳是11英寸中控、1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表盤、56英寸抬頭顯示系統(tǒng)，并配備有驍***295芯片，可實(shí)現(xiàn)五屏聯(lián)動(dòng)功能（后排***Pad）。

車機(jī)系統(tǒng)布局和操作車機(jī)部分，小米SU7可以說是目前車機(jī)界的天花板水平了，和目前大家認(rèn)為比較好用的華為鴻蒙車機(jī)、蔚來專門打造專屬手機(jī)適配車機(jī)的形式還要全面。

外觀方面，小米SU7由寶馬iX的設(shè)計(jì)師——李田原先生操刀，整車設(shè)計(jì)簡練而富有動(dòng)感。該車在前臉部分，***用了圓角多邊形大燈組，內(nèi)部***用類似米字型元素?zé)羟唤Y(jié)構(gòu)。而小米SU7的“mi”字品牌LOGO，沒有改成汽車業(yè)界流行的扁平化設(shè)計(jì)，而保持了手機(jī)產(chǎn)品的LOGO設(shè)計(jì)，未免有些不搭調(diào)。

目前，官方已經(jīng)公布了小米SU7的內(nèi)飾官圖，內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局主打未來科技感，11英寸懸浮中控屏和翻轉(zhuǎn)式儀表盤是比較獨(dú)特的存在。比較意外的一點(diǎn)是，雖然有大屏，但還是設(shè)計(jì)了物理按鍵，有助于提升日常用車的實(shí)用性。

小米汽車答網(wǎng)友問十八集:怎么更改交付地區(qū)等11項(xiàng)問題

您可以在提車前安裝充電樁。各個(gè)地區(qū)安裝充電樁所需資料可能存在差異，需以當(dāng)?shù)匾鬄闇?zhǔn)，您可聯(lián)系您的產(chǎn)品專家/服務(wù)工程師協(xié)助。如需電力報(bào)裝，需向供電局提供購車協(xié)議、車位產(chǎn)權(quán)證明/租賃合同、身份證等資料。如物業(yè)需要施工單位提供相應(yīng)資質(zhì)，可提供安裝資質(zhì)證書、營業(yè)執(zhí)照、施工人員電工證等資料。

當(dāng)然，小米也弄了一些雞賊的問題。比如聲稱小米SU7后排膝部空間超過同級(jí)的Model S和寶馬5系，問題是幾乎所有的同級(jí)新能源轎車空間都比這倆要強(qiáng)吧。如果真要比，也許跟極氪001這樣的車比才是更合適的選擇，只是小米沒有這樣做。不管怎么說，小米確實(shí)是一家相當(dāng)接地氣的選擇。

、如果運(yùn)輸過程中車輛發(fā)生了磕碰剮蹭漆面等問題，如何解決？ 當(dāng)門店接車后，我們會(huì)對(duì)全車外觀進(jìn)行全面檢查，如果遇到運(yùn)輸過程中剮蹭磕碰有損漆面等問題，在交付前小米工作人員一定會(huì)提前告知用戶，積極溝通尋求處理方案，與用戶達(dá)成一致后才會(huì)開啟交車流程。

易車訊 近日，小米汽車在官方微博發(fā)布了《小米汽車答網(wǎng)友100問（上集）》。該篇上集文章中解答了包含價(jià)格、平臺(tái)架構(gòu)、電機(jī)研發(fā)、800V平臺(tái)、電池電芯技術(shù)等等網(wǎng)友們最關(guān)心的問題共計(jì)33個(gè)。該文章將會(huì)分為上、中、下三篇，持續(xù)三天為網(wǎng)友解答有關(guān)小米汽車的問題。

小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)省流版,雷軍:14.9萬不可能

1、小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)省流版：5個(gè)領(lǐng)域——電機(jī)、電池、大壓鑄、智能駕駛、智能座艙。電機(jī) 首發(fā)兩款電機(jī)——V6/ V6S，400V/800V平臺(tái)，最大功率220kW/275kW，最大扭矩400Nm/ 500Nm。（為啥叫V6和V6S？單純是因?yàn)槔总娬J(rèn)為它的的功率像 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。

2、但從雷軍的回答來看，“不會(huì)是9萬、不會(huì)是19萬、不會(huì)是19萬?！弊罱K定價(jià)，只會(huì)在小米SU7正式發(fā)布會(huì)上公布。以小米SU7的定位來看，想在價(jià)格上直接震撼已經(jīng)不太可能。不過也有好消息，雷軍確認(rèn)小米不會(huì)為了降低起售價(jià)，搞一個(gè)“丐中丐”版本出來。

3、在長達(dá)三小時(shí)的“小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)”上，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長雷軍花了大量篇幅來說五大技術(shù)，最終的目的是引出小米首款汽車SU7——有這么多的技術(shù)支撐，不可能便宜的，言下之意該車“確實(shí)有點(diǎn)貴”，這和他之前的觀點(diǎn)一致。

4、月28日，距小米官宣造車的第1003天，小米汽車在北京舉辦首場發(fā)布會(huì)，雷軍在這場發(fā)布會(huì)上沒有公布萬眾期待的價(jià)格，但含金量依舊很高。整個(gè)發(fā)布會(huì)，雷軍多次提到全球第一，同級(jí)最好，尤其28次提到保時(shí)捷，加上Taycan更是足足有40多次。

5、本來是“只發(fā)技術(shù)，不發(fā)產(chǎn)品”，但后來還是迎來了小米SU7的預(yù)發(fā)布，現(xiàn)場也亮相了實(shí)車，接下來就是最令人期待的就是價(jià)格了。9萬和19萬都不可能，智哥也十分好奇小米SU7的最終定價(jià)。

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