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小米su7后排可以放倒嗎-小米su7后排空間

今天給大家分享小米su7后排可以放倒嗎，其中也會對小米su7后排空間的內(nèi)容是什么進行解釋。

簡述信息一覽：

小米SU7內(nèi)飾,能五屏聯(lián)動,配得上50萬以內(nèi),有對手嗎?

1、隨著上市發(fā)布會日期的臨近，小米SU7實車的內(nèi)飾圖片也隨之曝光，包括11英寸3K分辨率中控屏、1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表屏、35平方米的玻璃幕，提供Boost模式一鍵切換。此前雷軍曾表示新車“50萬以內(nèi)，有對手嗎？”，一起來看新車。

2、小米SU7所處的市場環(huán)境可謂競爭激烈，其競爭對手既包括傳統(tǒng)車企的新能源車型，也有新勢力品牌的強勢單品。例如，前有極氪007最低價99萬元擊穿預(yù)期，且其性能參數(shù)十分給力；后有吉利***E8也同樣以158-288萬元的價格區(qū)間，對小米SU7形成了壓力。

小米su7后排可以放倒嗎-小米su7后排空間
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、小米SU7的內(nèi)飾細節(jié)也得以曝光，近日更是有博主（微博名flypig）一手體驗了小米SU7的內(nèi)飾以及智能座艙，我們也借這位博主的素材進行一波詳細解讀。內(nèi)飾布局——懸浮大單屏在發(fā)布會上大家也看到了小米SU7內(nèi)飾的布局，這里我們也簡單聊一聊。

“7”開大會,小米SU7、極氪007、小鵬P7i怎么選?

1、總體來說，預(yù)算23以內(nèi)這三臺車，我個人會傾向于在SU7和P7i里面選，如果你是一個喜歡駕駛偏重運動操控類的，那就直接SU7吧，三個里面最強的。如果你喜歡日常開起來做起來更舒適更愜意一些的，那可以考慮P7i，包括你有智駕方面需求的話，P7i至少在現(xiàn)階段對比SU7和007，也會是一個更優(yōu)的選擇。

2、也就是說比小米SU7同價格配置要強一些，價格也要低一些，這就讓很多用戶十分難受，怎么選更合適？而且極氪007智駕配置也不含糊，激光雷達搭配兩顆英偉達輔助駕駛芯片相當給力。不過極氪007的造型可能會有些個性，沒有極氪001的大氣與修長，也沒有小米SU7那種轎跑更容易被接受，受眾面可能會窄一些。

小米su7后排可以放倒嗎-小米su7后排空間
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、小鵬P7i使用了流線型的車身設(shè)計，前臉***用X-Robot面孔和貫穿式LED燈帶，整體造型極具未來感。值得一提的是，P7i還提供了鵬翼門車型可選，設(shè)計非常大膽，并且車身顏色有超閃綠可選，開到街上氣勢完全不輸超跑。從側(cè)面看，小鵬P7i的線條十分流暢。整車車長4888mm，軸距達到了2998mm，軸距較極氪007更長。

4、總體來說，小鵬P7i和極氪007在外觀、內(nèi)飾設(shè)計、動力、續(xù)航和智能輔助駕駛等方面都有各自的優(yōu)勢。小鵬P7i雖然相比P7有一定提升，但缺乏產(chǎn)品辨識度，給人一種“買舊車”的感覺；而極氪007作為一款全新的車型，無論是外觀還是智能配置，又或者是動力系統(tǒng)，都會給人一種“新鮮”的感覺。

小米SU7內(nèi)飾細節(jié)欣賞

1、可能也有人說，這個方向盤怎么沒有用上更運動的半幅方向盤，其實從功能角度來說內(nèi)飾***用貫穿屏幕的車型***用半幅方向盤是更合適的，對于小米SU7而言它并沒有這方面的視覺需求，所以也就沒必要用這個半幅方向盤了。

2、為了突出機械美感，我們在翻轉(zhuǎn)屏的設(shè)計上，一面***用繪有SU7側(cè)面輪廓線的高級飾板，一面是1英寸電子屏，為用戶呈現(xiàn)必要的駕駛信息，完美融合駕駛和科技。堅持保留物理按鍵，用戶可以盲操常用鍵來控制空調(diào)溫度、空調(diào)風(fēng)量大小、尾翼開合和空氣懸架調(diào)節(jié)等，中控屏還支持物理按鍵拓。

3、近日，小米汽車發(fā)布旗下首款車型SU7內(nèi)飾設(shè)計圖，展示了新車內(nèi)部布局和部分細節(jié)。從這張俯瞰設(shè)計圖來看，小米SU7中控臺將***用簡潔環(huán)抱式設(shè)計，前艙部分舍棄了時下流行的多屏設(shè)計，只配備一塊11英寸的3K中控屏，并且會配56寸的HUD抬頭顯示，另外選用視覺上更輕量化的一體式運動座椅。

小米SU7智能座艙曝光!車手互聯(lián)流暢

1、小米首款車型——小米SU7真的是熱度爆表，網(wǎng)上有各種關(guān)于小米SU7的技術(shù)討論。近日，小米正式開放了小米SU7的智能座艙體驗，下面我們就來看看小米這套澎湃OS智能座艙到底有多厲害。小米SU7的儀表臺***用了扁平化的設(shè)計，很好地營造出運動感。

2、易車訊 在12月28日舉辦的小米汽車技術(shù)發(fā)布會上，小米SU7的內(nèi)飾以另一種形式進行了首發(fā)展示。此前，小米SU7的車輛外觀已經(jīng)發(fā)布，首搭載海灣藍色車身。根據(jù)發(fā)布會內(nèi)容，小米SU7在展示新車智能駕駛系統(tǒng)的時候，展示出了整車內(nèi)飾的設(shè)計。

3、小米SU7的內(nèi)飾細節(jié)也得以曝光，近日更是有博主（微博名flypig）一手體驗了小米SU7的內(nèi)飾以及智能座艙，我們也借這位博主的素材進行一波詳細解讀。內(nèi)飾布局——懸浮大單屏在發(fā)布會上大家也看到了小米SU7內(nèi)飾的布局，這里我們也簡單聊一聊。

2秒級破百,續(xù)航可達800km,小米SU7能成功嗎?

綜上所述，小米su7通過先進的電池技術(shù)、高效的驅(qū)動系統(tǒng)、智能能量管理和輕量化設(shè)計等多種手段，實現(xiàn)了800km的出色續(xù)航里程。這一成就展示了小米在電動汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新能力和技術(shù)水平。

小米SU7是小米的首款量產(chǎn)車型，新車定位純電中大型車，其中車長接近5米，軸距則達到了3米。在儲物方面，小米SU7前備箱容積為105L，后備箱容積則為517L。至于續(xù)航里程，小米SU7風(fēng)阻系數(shù)低至0.195Cd，CLTC純電續(xù)航則有700公里、800公里和830公里可選。另外，新車支持高壓快充，最快15分鐘補能510公里。

小米SU7對比Model3，最大的優(yōu)勢是續(xù)航。據(jù)雷總宣傳，小米SU7標準版起步就是700公里，小米SU7 Max更是達到800公里，成為國內(nèi)唯一同時實現(xiàn)2秒級加速和800公里續(xù)航的電車。反觀Model 3，最長的續(xù)航僅有664km，不敵小米SU7。

小米SU7到店，海灣藍配色很帥氣，兩種動力，最高續(xù)航800公里。小米SU7已經(jīng)進駐小米之家全球總店。

這是車機的天花板?小米SU7智能座艙體驗解析

1、車機系統(tǒng)布局和操作車機部分，小米SU7可以說是目前車機界的天花板水平了，和目前大家認為比較好用的華為鴻蒙車機、蔚來專門打造專屬手機適配車機的形式還要全面。

2、通過手機的小米SU7的***頁面可以看到小米生態(tài)內(nèi)的智能硬件，比如露營燈香薰這些米家產(chǎn)品都是可以接入的，后面其實比較期待接入更多設(shè)備的效果是怎么樣的。通過手機還可以對車內(nèi)的座椅和空調(diào)功能進行控制。

3、能看出，小米SU7并沒有一味追求多屏幕的設(shè)計，而是***用了華為同款的設(shè)計理念，發(fā)揮車手互聯(lián)的優(yōu)勢，將自家平板電腦用于車內(nèi)充當屏幕，這樣方便屏幕升級替換，同時也能帶動自家平板電腦的銷量。此外，小米SU7還能懸掛其他品牌的平板電腦，但是不能與車機進行互聯(lián)。

4、車內(nèi)還有環(huán)繞貫穿式動感氛圍燈，擁有直射與映射兩層環(huán)繞氛圍光線，令豪華座艙散發(fā)光彩。車內(nèi)配備頂級豪華環(huán)繞音響系統(tǒng)，23+2揚聲器，4聲道，可提供身臨其境的多場景音效體驗。1后備箱容積517L，達到同級領(lǐng)先水平。

5、在小米SU7車上，小米做到了「人車家全生態(tài)」的一個閉環(huán)，不僅是操作邏輯與手機、平板保持一致，同時還模糊了手機與車機的界限，將兩者的內(nèi)容銜接，做到更加順暢與絲滑。不僅如此，車內(nèi)也一樣支持無線Carplay、Airplay等等功能，沒錯，哪怕是iPhone，也一樣可以在SU7上用，這格局不就上來了。

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