本篇文章給大家分享小米SU7疑似價格曝光,以及小米7s參數(shù)配置對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。
1、電機:小米推出了兩種電機,命名上致敬燃油發(fā)動機,分別是V6和V6S。V6***用400V架構(gòu),最大功率299馬力,最大扭矩400Nm,V6S則是800V架構(gòu),374馬力,500Nm。臺電機最大的亮點是21000rpm的轉(zhuǎn)速,超過了特斯拉Model S Plaid和保時捷Taycan Turbo。
2、易車訊 近日,小米汽車首款車型SU7無偽裝實車圖在網(wǎng)絡(luò)上曝光,預計新車正在進行廣告宣傳片的拍攝。尾部標識顯示曝光的為配備激光雷達的Max車型,車身***用淺綠色設(shè)計,外后視鏡疑似為無邊框樣式,尾燈點亮后有著不俗的辨識度。結(jié)合此前信息來看,小米SU7有望12月28日正式發(fā)布,并同步開啟盲訂。
3、事實上,雷軍本人對保時捷一直稱贊有加。小米SU7的發(fā)布會中,雷軍也多次提及保時捷Taycan作為對比。小米SU7最終所呈現(xiàn)出的樣貌,或許也是一種別樣的“致敬”吧。但不管怎么說,至少從大多數(shù)人的審美視角來看,小米SU7的外觀設(shè)計都是值得好評的。
1、小米SU7的定價,對小米而言的確是個大難題。價格定得太低,雖可能有銷量,但虧本甩賣,肯定不太現(xiàn)實;價格定得太高,同價位競爭對手太多,用戶肯定會選擇性價比更高的產(chǎn)品,銷量又會成為問題。
2、雖然還沒正式上市,最重要的價格卻已經(jīng)隱晦的透露出來了。“雷布斯”在本次發(fā)布會上表示電池組占整車成本的40%至50%,之后又說101kWh寧德時代麒麟電池非常貴,大概十幾萬的成本。由此可以得出,小米SU7的起售價可能會在25萬元左右,這還是在沒什么利潤的情況下。
3、配色維度,小米SU7共計提供了海灣藍、雅灰、橄欖綠三組車型配色;其中海灣藍配色是此次發(fā)布會上首次發(fā)布的一套配色方案。
4、因此我們盲猜下小米的價格,估計沒個40萬下不來,畢竟雷軍也承認:“小米SU7定價確實有點貴,但一定會讓大家覺得貴有貴的道理?!庇谑蔷陀芯W(wǎng)友發(fā)出疑問:“我有40萬我為什么不買BBA?40萬給我個不選A6的理由。
5、目前,雷軍幾乎已經(jīng)揭曉了小米SU7的所有懸念——除了價格。這是雷軍手上最后、最重要也是最難打的一張牌。 在那場漫長的演講中,雷軍用了N個“第唯最”為小米SU7背書。
6、可以說是除了價格以外啥都說了??傮w來說,無論是從SU7的外觀、內(nèi)飾還是電機、智能化,雷軍在發(fā)布會上都講得都很透徹,也確實驚艷了很多人。
也就是說,現(xiàn)在更多人對于小米 SU7 的心理價格預期都是 19 萬元,也有少部分人認為可以賣得稍微再高一些。事實上,有關(guān)小米汽車定價這個問題,之前雷軍曾明確表示:小米的第一臺汽車不會太便宜,9 萬起售不可能,19 萬也不用再講。
新車搭載容量107千瓦時的寧德時代麒麟電池,續(xù)航里程710公里,進一步降低了續(xù)航焦慮。據(jù)了解,理想MEGA將于3月1日上市,屆時會成為MPV市場上的甜點還是笑點?我們拭目以待。
縱觀2023年的汽車市場,各種價格戰(zhàn),卷技術(shù)、堆配置已經(jīng)成為了主基調(diào),可想而知2024年的市場競爭壓力有多大。
然而公平的是,小米一再強調(diào)自己不會賣19萬這么低的價,而頂配的eπ007售價就是196萬。如果小米SU7的入門版價格高于eπ007,加速度又不如后者,那么小米SU7的百公里加速賣點就不能支撐它的價格過20萬了。
智己L6可以說是相當努力 了,一套營銷組合拳玩得讓人眼花繚亂,先是在預售發(fā)布會上對標小米SU7,還給人的數(shù)據(jù)弄錯了,然后又玩了文字游戲,將“光年”電池稱之為“固態(tài)電池”,不好評判 這個營銷 到底有沒有效果,至少原來 沒人知道的智己L6好歹是有些知名度了。
此外,王化表示,截至目前官方只開放了登記品鑒,25日,大家就可以到全國29城的首批59個門店靜態(tài)品鑒實車。也歡迎大家在小米汽車SU7在28日正式發(fā)布之后預約試駕,相信大家會喜歡這款車的。3月12日,小米集團官方宣布小米SU7將于3月28日正式上市并同步開啟交付。
輔助駕駛功能方面,小米SU7***用的是自研的全棧自研智駕算法,Max版搭載有128線程激光雷達,主控芯片是兩顆NVIDIA DRIVE Orin;后驅(qū)版并沒有提供激光雷達,主控芯片則是一顆NVIDIA DRIVE Orin。從官方描述來看,交付時就能夠?qū)崿F(xiàn)城區(qū)和高速智駕,自動泊車等功能自然不在話下。
那么,小米SU7的首月交付為何能突破7000輛?關(guān)鍵在于小米是一家營銷公司,而且很擅長做營銷。今年的北京車展上,在小米雷軍的帶動下,各大車企大佬為了爭奪流量紛紛出動,而激烈的市場競爭從“卷”價格、“卷”配置,延伸到“卷”老板。
考慮到小米SU7的正式上市時間是今年上半年,而開啟交付后又要等上一段時間,而東風奕派eπ007將于2月14日開啟大定,于今年一季度正式上市,無疑會更快和消費者見面。這使得小米SU7在當下充滿諸多變數(shù)的情況下,“國家隊”出品的東風奕派eπ007反倒是一個更不錯的選擇。
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