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1、小米的第一款汽車 近日有消息稱小米的第一款汽車是以轎車的形象走向大眾的,這款轎車中的激光雷達(dá)由禾賽科技提供,售價(jià)大概在30萬以上,這款轎車的價(jià)格在現(xiàn)在汽車市場價(jià)格的中等價(jià)位,不同與小米手機(jī)親民的價(jià)格,這次小米將要走向高端化。
2、更何況,理想對家用的鉆研和舒適性表現(xiàn),以及理想品牌的造勢能力,國民都很買賬。
3、一款電動(dòng)轎跑 今年1月初,最先被曝出的是關(guān)于小米新車的規(guī)劃。首款車為中型溜背式轎車,內(nèi)部代號Modena,一個(gè)版本定位26萬-30萬元區(qū)間,另一個(gè)版本在35萬元以上;第二款車正在研發(fā)中,內(nèi)部代號Lemans,***2025年推出。很快,兩張疑似小米汽車冬季測試圖被曝出,測試人還有一個(gè)像是雷軍本人。
4、奇瑞風(fēng)云A8 奇瑞年底開始在新能源領(lǐng)域迎來全面爆發(fā),現(xiàn)在旗下四個(gè)品牌還有8款新車待“上架”。而大家翹首以盼的風(fēng)云A8系列已經(jīng)開啟預(yù)售了,預(yù)售價(jià)為13萬-15萬元,現(xiàn)在下定還有許多優(yōu)惠政策。新車將于在2024年1月3日上市。
5、具體來看,小米SU7的前臉Logo基本與小米現(xiàn)有Logo保持一致,新車的大燈***用米字型設(shè)計(jì),在當(dāng)下一眾瞇瞇眼車型里,小米SU7的大眼睛也算是難得可貴了。且在車頂上方和前翼子板處,還可以清晰的看到激光雷達(dá)的搭載,這也就意味著高階智能駕駛輔助將是小米SU7的一大賣點(diǎn)。
海爾智家市值2068億人民幣1654倍 這幾家公司都是世界500強(qiáng),都是行業(yè)龍頭,小米是智能手機(jī)的老大,聯(lián)想集團(tuán)是PC的老大,美的和海爾是家電的老大,小米的市盈率15倍,已經(jīng)不算低了。從這個(gè)角度上講,小米并沒有被低估。
如今51歲的雷軍,可謂正春風(fēng)得意。小米市值蒸蒸日上,已達(dá)4763億元人民幣,比2935億元的百度高了將近2倍。不僅有小米這一“戰(zhàn)神”選手,雷軍還手握3家上市公司的王牌,分別是金山軟件、金山辦公、金山云。
小米公司已經(jīng)上市了,小米公司在2010年4月正式成立,經(jīng)過8年的發(fā)展,于2018年7月在港交所掛牌上市,股票代碼為01810。上市之初市值約為543億美元,約合人民幣3603億元。從小米的財(cái)報(bào)來看,小米的營收主要還是來源于智能手機(jī)、ITO與生活消費(fèi)產(chǎn)品、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)以及其他。
小米發(fā)布第二季度財(cái)報(bào)后,股份上漲了。 8月27日開盤,小米集團(tuán)港股股票一度大漲超過7%,達(dá)到2085港元的一年最高價(jià)。截至8月27日10時(shí)24分,小米股價(jià)報(bào)204港元,總市值5077億港元,突破5000億港元大關(guān)。 8月26日晚盤后,小米集團(tuán)發(fā)布了今年上半年及二季度財(cái)報(bào)。
你說小米未來的市值有可能突破萬億我能夠理解,小米如今市值3000多億,等小米手機(jī)成長為全球第小米汽車大展宏圖時(shí),突破萬億市值問題不大。
再與蘋果公司對比,2017年前三季度蘋果營收為17655億美元,凈利潤3737億美元,市值突破9000億美元,以平均數(shù)計(jì)算,小米營收約為蘋果的1/16,凈利潤為1/50,但市值接近蘋果的1/5。盈利不高,這一直是主打“高性價(jià)比”的小米的痛點(diǎn)。
小米在于發(fā)展物聯(lián)網(wǎng),電腦,家電等,是國內(nèi)現(xiàn)在產(chǎn)品線最全面的一個(gè),現(xiàn)在華為不也是在模仿嗎,小米開始的營銷策略也是別出心裁,現(xiàn)在大家也都是在模仿,短短幾年,小米發(fā)展成這樣,我想是有原因的,2013年和格力的賭局雖然輸了,但小米卻從2013年?duì)I收2683億元提升到2018年1749億元,與格力相差僅250億元,可見小米的實(shí)力。
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