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小米su7賽道版工程車-小米工程車圖紙

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小米SU7深度思考:妥協(xié)、格局、實(shí)干、營銷、爭(zhēng)議

當(dāng)然，要說小米汽車營銷的大頭，還得是雷軍，在小米SU7發(fā)布后，雷軍就通過在各大社交平臺(tái)的發(fā)言，讓品牌和產(chǎn)品價(jià)值都得到了積極且廣泛的傳播。 而最近在微博上，通過廣大網(wǎng)友的牽線，雷軍和張頌文還產(chǎn)生了交流，這讓小米SU7再次獲得熱搜，這潑天的流量，小米汽車真的是一抓一個(gè)準(zhǔn)。

比如小米SU7的設(shè)計(jì)的槽點(diǎn)在于和保時(shí)捷有神似之處，比例和輪廓的確跟Taycan有點(diǎn)像。定位C級(jí)豪華科技轎車，但后排空間卻很轎跑，跟定位B級(jí)的P7 或者 ET5 沒有本質(zhì)區(qū)別。又如，小米SU7的低配車型其實(shí)沒有800V，只有400V，這可能是為了壓低入手門檻的不得已而為之。

小米su7賽道版工程車-小米工程車圖紙
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

沒錯(cuò)，從2023年12月28日首次亮相，到昨天（3月12日）宣布將于2024年3月28日正式上市，小米汽車旗下首款產(chǎn)品——SU7的這兩個(gè)多月始終是在無數(shù)關(guān)乎價(jià)格的“猜測(cè)”和產(chǎn)品的“爭(zhēng)議”中艱難前行。

老封表示：也不能把雷軍在發(fā)布會(huì)上的話全當(dāng)玩笑，一方面他確實(shí)是Model S最早的一批中國用戶，另一方面小米SU7的外觀神似保時(shí)捷Taycan－－作為一個(gè)致力于成為全球前5的車企，如果連外觀都沒有獨(dú)立設(shè)計(jì)語言，有點(diǎn)說不過去。關(guān)鍵還在于：SU7是一輛轎車。

第一個(gè)優(yōu)勢(shì)，小米SU7已經(jīng)初步構(gòu)建起了降維打擊的能力。這種降維打擊體現(xiàn)在兩方面，一是設(shè)計(jì)的降維打擊，盡管小米SU7的外形設(shè)計(jì)很容易讓人聯(lián)想起保時(shí)捷Taycan。但拿來主義，是小米成功的底層邏輯之一。拿小米8來講，美國媒體就曾嚴(yán)厲地批評(píng)模仿iPhone X。

小米su7賽道版工程車-小米工程車圖紙
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

在小米SU7車上，小米做到了「人車家全生態(tài)」的一個(gè)閉環(huán)，不僅是操作邏輯與手機(jī)、平板保持一致，同時(shí)還模糊了手機(jī)與車機(jī)的界限，將兩者的內(nèi)容銜接，做到更加順暢與絲滑。不僅如此，車內(nèi)也一樣支持無線Carplay、Airplay等等功能，沒錯(cuò)，哪怕是iPhone，也一樣可以在SU7上用，這格局不就上來了。

小米SU7正式亮相,起售價(jià)多少合適呢?

之前有國內(nèi)知名媒體根據(jù)知情人士的消息稱，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版的定價(jià)可能為26萬起，高配版定價(jià)為36萬元起。這樣的定價(jià)看起來還是比較合理的，其價(jià)格定位和極氪001最接近，后者廠商指導(dǎo)價(jià)為290萬元起。

月28日，小米SU7正式上市，新車共推出5款車型，售價(jià)259-299萬元。4月30日前大定有免費(fèi)升級(jí)配置權(quán)益。4月底，標(biāo)準(zhǔn)版、Max版啟動(dòng)交付；5月底，Pro版啟動(dòng)交付。目前首批小米汽車門店覆蓋全國29城市，共計(jì)59家門店。

結(jié)合發(fā)布會(huì)上公布的消息來看，小米SU7創(chuàng)始人版共計(jì)5000臺(tái)，除了方向盤上帶專屬編號(hào)之外，車身翼子板和中控臺(tái)上也有創(chuàng)始人的專屬標(biāo)志，彰顯獨(dú)特的身份。配置方面，創(chuàng)始人版車型提供有標(biāo)準(zhǔn)版以及Max版兩個(gè)版本，價(jià)格方面和普通版保持一致，標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)259萬元，Max版售價(jià)299萬元。

米粉期待9.99W,小米SU7卻要21.59W,為何爆單

1、例如現(xiàn)在很多車企都在***用觸控按鍵，有的甚至恨不得把全部功能都集成到中控屏中，而小米SU7卻保留了實(shí)體按鍵，包括啟動(dòng)/停止、空調(diào)、空氣懸架、尾翼等功能，并且還拓展了磁吸實(shí)體按鍵。

2、月28日，小米SU7正式上市，新車共推出5款車型，售價(jià)259-299萬元。4月30日前大定有免費(fèi)升級(jí)配置權(quán)益。4月底，標(biāo)準(zhǔn)版、Max版啟動(dòng)交付；5月底，Pro版啟動(dòng)交付。目前首批小米汽車門店覆蓋全國29城市，共計(jì)59家門店。

3、發(fā)布會(huì)第106分鐘，雷軍宣布了小米SU7的價(jià)格。果不其然，小米還是小米，或者說，小米被迫還是做了小米。 小米SU7有三個(gè)版本，其中標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)259萬元，Pro版本售價(jià)259萬元，Max版本售價(jià)299萬元，三款新車在4月30日之前大定都會(huì)贈(zèng)送萬元以上大禮包。

4、小米SU7正式上市，共推出5款車型，售價(jià)259-299萬元。在4月30日前大定的用戶，可享受免費(fèi)升級(jí)配置權(quán)益。標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版車型將于4月底啟動(dòng)交付，Max版車型將于5月底啟動(dòng)交付。目前，小米汽車首批門店已覆蓋全國29個(gè)城市，共計(jì)59家。

5、有人說259萬元起的小米SU7把性價(jià)比直接拉滿，又讓我們看到了小米曾經(jīng)顛覆手機(jī)行業(yè)的模樣；也有人說2024年了還用400V，還整了一堆需要選配的配件，純純的信仰收割。評(píng)價(jià)兩極分化似乎在這款極具熱度的車型上體現(xiàn)得淋漓盡致。

小米汽車開山之作,小米SU7將延續(xù)性價(jià)比與饑餓營銷嗎?

1、小米SU7將于3月28日正式上市 雷總把小米SU7捂在手里搞了幾個(gè)月的饑餓營銷，本來是期望***當(dāng)年小米手機(jī)的成功之路，沒想到先帝創(chuàng)業(yè)未半差點(diǎn)中道崩殂。

2、而按照雷軍的規(guī)劃，小米SU7***第一年交付10萬輛，此后三年累計(jì)交付90萬輛，小米SU7會(huì)嚴(yán)重供不應(yīng)求，小米將再次遇到小米手機(jī)3代的尷尬局面，被說是“饑餓營銷”。在12月28日的“小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)”上，雷軍也表示不可能199萬元。

3、發(fā)布會(huì)上，雷總介紹了小米汽車的各項(xiàng)核心技術(shù)，展示了小米汽車在動(dòng)力、續(xù)航、車身結(jié)構(gòu)以及智能駕駛的實(shí)力。本來是“只發(fā)技術(shù)，不發(fā)產(chǎn)品”，但后來還是迎來了小米SU7的預(yù)發(fā)布，現(xiàn)場(chǎng)也亮相了實(shí)車，接下來就是最令人期待的就是價(jià)格了。9萬和19萬都不可能，智哥也十分好奇小米SU7的最終定價(jià)。

4、另外就是小米的性價(jià)比基因，注定不會(huì)在開售初期大批量囤貨，因?yàn)槟菚r(shí)候的電子元器件比較貴，大批量囤貨等于把自己的利潤囤進(jìn)去了。就有***的生產(chǎn)，即減少庫存和周轉(zhuǎn)壓力，回籠資金也快，公司風(fēng)險(xiǎn)小很多。小米的饑餓營銷是推出一款手機(jī)，該手機(jī)的性價(jià)比遠(yuǎn)超當(dāng)時(shí)其它的手機(jī)。

5、至于顏值，現(xiàn)在的電動(dòng)車外形一個(gè)比一個(gè)漂亮，小米不會(huì)這么傻。高品質(zhì)，高顏值，高性價(jià)比也已經(jīng)成功應(yīng)用到小米生態(tài)鏈的所有產(chǎn)品。二，創(chuàng)新 互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)，把互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品快速迭代的研發(fā)模式引入到硬件產(chǎn)品的研發(fā)。

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