文章闡述了關(guān)于小米汽車電池倒置技術(shù)***,以及小米汽車 換電的信息,歡迎批評指正。
中國汽車市場并不在意是否多一個造車的小米,但中國的消費者一定在期待即將進(jìn)入的小米能夠像整頓家電市場一樣承擔(dān)起整頓電動汽車市場的重任。2023年12月28日,北京,小米汽車技術(shù)發(fā)布會舉行,小米SU7亮相,定位“C級高性能生態(tài)科技轎車”,它也是小米汽車五大自研核心技術(shù)成功落地的開篇之作。
寫在最后:但從技術(shù)配置上來看,這款小米SU7確實有著不少的亮點,不過這款小米SU7能否在明年的新能源市場當(dāng)中脫穎而出的關(guān)鍵還在于小米SU7的自動駕駛水平究竟如何。目前來看小米SU7也***用了激光雷達(dá)搭配智能攝像頭的融合感知方案。
當(dāng)然,這并非意味著其智能化的落后,背靠小米強大的生態(tài),小米SU7在人機交互方面相當(dāng)領(lǐng)先,例如它的智能語音,已經(jīng)不局限于簡單的功能控制,還有方向盤調(diào)節(jié)、外后視鏡、 HUD、家里的智能電器等。
再看小米SU7所選擇的市場,很多相當(dāng)成熟的車型已經(jīng)占據(jù)了不小的市場,比如特斯拉Model 3,再比如比亞迪漢、小鵬P7,而新入場的比如智界S星紀(jì)元ES等,也都極具競爭力。即使沒有如今激烈降價,小米SU7實際上所面臨的,也是險象叢叢,讓人不禁為它捏一把汗。
雷軍強調(diào),小米SU7的上市不僅引發(fā)了廣大網(wǎng)友的熱烈討論,更是成為了他們關(guān)注的焦點。盡管面臨爭議和壓力,小米SU7的受歡迎程度可見一斑。總的來說,小米SU7在北京車展上的出色表現(xiàn),不僅證明了智能電動汽車市場的強勁需求,也對其他品牌構(gòu)成了挑戰(zhàn)。
在這里有一個信息值得注意,那就是小米SU7上市后,新車將搭載100度大容量電池,在CLTC工況下,車輛續(xù)航理論上將超過800km,能夠有效破解純電痛點問題。 來到自研9100t超級大壓鑄技術(shù)環(huán)節(jié),其實這一項技術(shù),更能展現(xiàn)出小米的“看家本領(lǐng)”。
雷軍表示:“感謝世界各地有千千萬萬的米粉,十年來一直在默默支持我們、信任我們。正因為這些信任,才讓我們戰(zhàn)勝了所有困難,走到了今天的世界500強,走到了今天的全球第二。正因為這些信任,讓我們有勇氣大聲說出下一個目標(biāo):三年時間,拿下全球第一。
月12日,小米舉行公司年會,小米創(chuàng)始人雷軍在年會講話中表示,2017年小米要聚焦5大核心戰(zhàn)略,分別是:黑科技、新零售、國際化、人工智能和互聯(lián)網(wǎng)金融,同時他還為小米定下一個“小目標(biāo)”——2017年,小米整體收入破千億元。
根據(jù)小米此前公布的***,小米汽車將在2024年上半年正式量產(chǎn)。雷軍為小米汽車定下了進(jìn)入世界前五的目標(biāo),年出貨量超過1000萬輛,挑戰(zhàn)難度不可謂不小。雖然小米有著自己獨特的優(yōu)勢,如廣泛的用戶群體、大量的線下門店、龐大的生態(tài)等,但最重要的還是車本身。
在應(yīng)對國際形勢挑戰(zhàn)時,小米的戰(zhàn)略清晰:首要任務(wù)是提升中國市場的表現(xiàn),順應(yīng)消費升級趨勢,小米已成功進(jìn)軍高端手機市場。雷軍透露,全球化方面,小米歐洲手機市場份額已進(jìn)入前三,目標(biāo)是在未來幾年內(nèi)躍居首位,同時堅持全球化中的本地化策略。
雷軍展示的SU7的五大核心技術(shù)只是造車這一答卷的一半,另一半則是定價。在前后左右皆是對手的境遇下,雷軍很難,但破除萬難才能在這個市場立足。想成為世界汽車前五,這樣宏大的目標(biāo)比他的后輩李想喊出的2030年成為世界第一還是要保守謙虛一些,但謙虛使人進(jìn)步。
1、堆冰箱彩電的撲空了當(dāng)造車新勢力還在糾結(jié)于誰在車上堆的冰箱和彩電多的時候,小米只放了一個11英寸中控生態(tài)屏,沒有副駕駛大連屏,沒有后排大屏。
2、但是按照雷軍的規(guī)劃,小米汽車的首款車型***在第一年銷售10萬輛,此后三年累計交付90萬輛,這一目標(biāo)透露出了小米在新能源汽車市場上的雄心壯志。最近,備受期待的小米汽車終于在工信部的公示名錄中亮相,這意味著小米汽車即將正式上市。
3、小米造車其實有一個不同于其他造車新勢力的關(guān)鍵因素,那就是小米的資金鏈雄厚,擁有1276億的現(xiàn)金儲備。就拿目前造車新勢力中最火的理想汽車來說,理想汽車的現(xiàn)金流儲備根據(jù)其2023年Q3的優(yōu)異表現(xiàn),也才做到了882億元??梢娦∶灼嚧_實不太需要擔(dān)心背后的資金鏈斷流,對于抗風(fēng)險能力有著夯實的資金儲備。
4、在小米汽車發(fā)布會上,雷軍宣布:小米汽車正式亮相,是小米集團(tuán)從手機行業(yè)到汽車行業(yè)的重大跨越,更是“人車家全生態(tài)”完整閉環(huán)的關(guān)鍵跨越。而以人為中心、將“人車家全生態(tài)”有機整合,承接新戰(zhàn)略的關(guān)鍵是小米澎湃OS。
5、與價格息息相關(guān)的,自然是車型配置的產(chǎn)品規(guī)劃,不過在這一點上希文倒也不擔(dān)心小米。在產(chǎn)品規(guī)劃這件事情上,小米手機是做的非常好的,即使是機型繁多的紅米系列,也不會出現(xiàn)產(chǎn)品序列的混亂。
6、例如在12月,仍然有數(shù)款源自新勢力的新車型,值得大家的關(guān)注,今天我們就來聊一聊。No.1 小米SU7 亮相時間:12月28日(預(yù)計)12月11日,“小米造車”的成品——小米SU7,也已經(jīng)出現(xiàn)在了工信部新車申報目錄中。隨著“證件照”曝光,網(wǎng)絡(luò)中也流出了“小米SU7或?qū)⒃?2月28日亮相”的傳言。
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