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小米汽車99999交個(gè)朋友-小米汽車吧

文章闡述了關(guān)于小米汽車99999交個(gè)朋友，以及小米汽車吧的信息，歡迎批評(píng)指正。

簡述信息一覽：

傳小米首款汽車14.99萬起售而且續(xù)航800公里,可能嗎

如果網(wǎng)傳的小米轎車是NEDC工況續(xù)航800公里還能夠理解，可是說WLTC工況續(xù)航達(dá)到800公里就有些離譜了；因其對(duì)應(yīng)的NEDC工況續(xù)航里程怕是能達(dá)到1000公里！當(dāng)然這并不是不能實(shí)現(xiàn)，只要?jiǎng)恿﹄姵亟M容量足夠大，可是以199萬的售價(jià)而言，這是絕對(duì)不可能的。

此前，有網(wǎng)友在社交平臺(tái)上爆出小米汽車的價(jià)格。小米汽車將推出兩個(gè)版本，其中標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)199萬，后驅(qū)單電機(jī)，續(xù)航800km，Pro版售價(jià)199萬，雙電機(jī)四驅(qū)，續(xù)航700km左右。

小米汽車99999交個(gè)朋友-小米汽車吧
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

km賣199萬，最近小米汽車的定價(jià)被網(wǎng)傳出來了。這份定價(jià)的公布，并不是經(jīng)過小米的官方口徑公布的，而是小米自家的智能設(shè)備小愛同學(xué)公布的。根據(jù)曝光信息，標(biāo)準(zhǔn)版199萬元起，WLTC續(xù)航800km；pro版199萬元起，WLTC續(xù)航700km。

人們對(duì)小米汽車的關(guān)注度，一如既往地高漲。 近日，一張關(guān)于小米汽車車型價(jià)格的截圖在網(wǎng)上流傳。圖中顯示，有人向小愛同學(xué)（小米旗下人工智能助手）詢問小米汽車的定價(jià)時(shí)，它的回答是車型售價(jià)199萬元起，最高續(xù)航達(dá)到800公里。 隨著該詞條熱度越來越高，小米集團(tuán)不得不正面回應(yīng)。

為什么說吉利***E8的上市,讓小米SU7顯得很尷尬?

1、吉利***E8的風(fēng)阻系數(shù)是0.199Cd，在發(fā)布會(huì)上特意強(qiáng)調(diào)了這是在時(shí)速120公里每小時(shí)的速度下測(cè)試出來的。因?yàn)?20公里每小時(shí)是用戶在高速上經(jīng)常能跑到的速度，也是國內(nèi)交通法規(guī)的最高限速。這是在暗諷小米SU 7。在幾天前，小米SU7宣布的風(fēng)阻系數(shù)是095Cd。

小米汽車99999交個(gè)朋友-小米汽車吧
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

2、吉利***E8的上市，讓小米SU7顯得很尷尬。這種看似不太合理的情況，實(shí)際上反映了整個(gè)新能源汽車市場的“內(nèi)卷”現(xiàn)實(shí)。在小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)上，雷軍對(duì)小米SU7進(jìn)行了很多解讀，但是唯獨(dú)不提價(jià)格，有人說：99萬起，交個(gè)朋友。

3、只能說，范總還是太謙虛了，***E8打起價(jià)格戰(zhàn)來，真是一點(diǎn)不含糊，直接將純電中大型轎車的地板價(jià)擊穿，這下不僅是小米SU7難定價(jià)，更是把一眾現(xiàn)款在售的純電中大型轎車給整尷尬了，比如說指導(dǎo)價(jià)98萬起的漢EV冠軍版。

4、外觀部分，為了使*** E8不同于其它新能源車，吉利在它身上應(yīng)用了“漣漪美學(xué)”設(shè)計(jì)理念。前臉位置通過裝配大量的小燈，將其打造成了一幅令人震撼的燈幕，點(diǎn)亮那會(huì)，車子的辨識(shí)度相當(dāng)高，而不點(diǎn)亮，也不會(huì)比同級(jí)差多少。

5、或許是因?yàn)樵┘倨诘脑?，小米SU7不過是一周多前才發(fā)布，如今感覺已過了很長時(shí)間；關(guān)于大家最期待的“售價(jià)區(qū)間”問題，得到的答案是“不會(huì)太便宜”。

小米給年輕人造了臺(tái)保時(shí)捷?網(wǎng)友:9.9萬交個(gè)朋友,絕對(duì)火

1、至于小米SU7像不像保時(shí)捷Taycan的問題，我們就來對(duì)比一下。前臉部分，這兩款車都十分扁平化，小米SU7的大燈組造型是水滴狀，保時(shí)捷Taycan的大燈組有個(gè)往下延伸部分，類似“淚眼”。下格柵造型基本相似，都是梯形設(shè)計(jì)，不過Taycan更圓潤一些，SU7更鋒利一些。

2、余承東喜歡在發(fā)布會(huì)上拿BBA當(dāng)背景，而小米SU7的對(duì)標(biāo)對(duì)象顯然要選的更高，這也注定了小米SU7不會(huì)像手機(jī)一樣走性價(jià)比路線。人們都期待小米還能像12年前那樣拿出震撼行業(yè)的1999，但雷軍表示：“不要再講9萬了，不可能的，也不要再講19萬，我們還是要尊重科技。

3、雖然小米官方做出了回應(yīng)，但網(wǎng)友們的觀點(diǎn)大有不同，有網(wǎng)友表示“小米SU7要提前涼”，也有網(wǎng)友反對(duì)“這波暗黑系操作能劃走不少流量吧”。至于小米SU7能不能涼，應(yīng)該說產(chǎn)品力方面占據(jù)了相當(dāng)大的份額。新車概況：設(shè)計(jì)方面，小米SU7倒是迎合了年輕人的審美需求。

4、”雷軍表示，電池特別特別特別貴，只要是100度電、三元鋰、寧德時(shí)代，這三個(gè)疊在一起就意味著十幾萬的成本，同等性能和配置的產(chǎn)品售價(jià)都在40萬元以上，意思就是大家不要“癡心妄想”了，9萬和小米汽車交不了朋友。

5、小米汽車除了抓準(zhǔn)用戶的需求，在三電和設(shè)計(jì)上都有不少亮點(diǎn)，但真正厲害的武器，則是小米一直擅長的小米生態(tài)閉環(huán)。豐富的手機(jī)和智能產(chǎn)品制造經(jīng)驗(yàn)，讓小米SU7比其他競品有著更完善的生態(tài)系統(tǒng)，我們也很期待未來能深入體驗(yàn)。

配置全面曝光!小米汽車發(fā)布在即,年輕人的第一輛車選它?

零跑汽車最近大動(dòng)作不少，像昨天（10月27日）就發(fā)布一款完全自主化的智能駕駛芯片——“凌芯01”，意味著我國將有能力生產(chǎn)完全自主化的車載智能芯片，在技術(shù)上將不再受制于人。

另一方面，安信證券研報(bào)也預(yù)測(cè)，2023年插電混動(dòng)汽車銷量將達(dá)到337萬輛，同比增長120%。 有了插混技術(shù)助力，長城汽車距離自己的160萬銷量目標(biāo)也就更近一步。過去一年中，在新能源方面，長城汽車以“純電、混動(dòng)、氫能”三大動(dòng)力形式為錨點(diǎn)打出“組合拳”，并陸續(xù)推出了第三代哈弗H6 DHT-PHEV、歐拉閃電貓等爆款車型。

新車方面：一汽豐田對(duì)外公布，即將發(fā)布TNGA架構(gòu)下的全新轎車為——新一代 ALLION。

最隨大流的個(gè)性小車——本田飛度 本田飛度指導(dǎo)價(jià)：38-28萬 獲選理由：一款被稱為“超跑”的小型車，可能是很多年輕消費(fèi)者的內(nèi)心所選，因?yàn)橘徺I量比較巨大，也讓其成為最隨大流的選擇之一，可以說是“最隨大流的個(gè)性小車”。

三星Galaxy SIII 參考價(jià)格：4288元/3460元 推薦理由：作為三星高端市場的代表，Galaxy SIII憑借其人性化設(shè)計(jì)和強(qiáng)悍性能，給新iPhone帶來不小壓力。8英寸的HD Super AMOLED屏幕分辨率高達(dá)1280x720像素，處理器***用獵戶座4412四核，運(yùn)行內(nèi)存1GB，性能測(cè)試成績突出。

無須諱言，小米MS11確實(shí)具備一定的門檻，并不能成為所有年輕人的第一輛車，但言歸正傳，在已經(jīng)宣布沖擊高端市場，而且每場科技發(fā)布會(huì)都開始對(duì)標(biāo)蘋果的當(dāng)下，小米MS11沖擊高端市場也屬于情理之中。

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