1、▲任我明說:小米汽車想成功有多難?時長約14分鐘,建議WiFi下觀看 老任和老封各持相反觀點:前者表示看好小米汽車,甚至都想買一輛;后者坦言,認(rèn)為它可能會是“電動版觀致”。雙方交鋒激烈,爭吵不斷!一款產(chǎn)品賣的好不好,主要看三方面:產(chǎn)品、渠道、營銷。
2、中國汽車市場并不在意是否多一個造車的小米,但中國的消費者一定在期待即將進入的小米能夠像整頓家電市場一樣承擔(dān)起整頓電動汽車市場的重任。2023年12月28日,北京,小米汽車技術(shù)發(fā)布會舉行,小米SU7亮相,定位“C級高性能生態(tài)科技轎車”,它也是小米汽車五大自研核心技術(shù)成功落地的開篇之作。
3、“我知道我的盈虧點,我也知道我一上來肯定是虧的,但是我到底虧多少?支持小米的鐵桿用戶覺得我們用力了,覺得我們表達(dá)真誠,所以我要找到那個點。” 最終小米SU7給到的價格,就是雷軍和小米汽車找到的“那個點”。 所以你也就知道了,為什么小米SU7發(fā)布會上會推那么多周邊。
1、據(jù)悉,小米造的這輛吉姆尼遙控玩具車***用直軸式四輪驅(qū)動,使用尼龍底盤、大梁式車身結(jié)構(gòu)、整體橋式懸掛系統(tǒng),內(nèi)置轉(zhuǎn)向伺服器及油門控制系統(tǒng),據(jù)悉會有不錯的“操控體驗”。
2、隨后,小米集團公關(guān)部總經(jīng)理徐潔云通過微博公開回應(yīng)稱,此海報是小米商城新媒體同學(xué)抖錯機靈了,已經(jīng)罰抄內(nèi)部流程規(guī)范去了。隨后小米商城也發(fā)文澄清,表示小米新品其實是一輛智能遙控車,按照1:16比例復(fù)刻吉姆尼越野悍將形象,新品將于7月1日10點在小米商城開啟眾籌,眾籌價 179 元,零售價 199 元。
3、因此,小米可以通過自己的技術(shù)實力和用戶體驗優(yōu)勢來打造一款具有競爭力的智能電動車,并為用戶帶來更好的出行體驗。綜上所述,小米進軍汽車領(lǐng)域是非常必要的。從市場機遇、技術(shù)儲備、資金實力和用戶體驗等多方面考慮,小米在汽車領(lǐng)域具有很大的優(yōu)勢和潛力。
1、●100度超大電池包 網(wǎng)上傳來了疑似小米汽車電池包的消息。圖片顯示這塊貼著MI商標(biāo)的小米汽車電池包容量達(dá)到101kWh。而且額定電壓為727V。由此推斷,小米汽車會支持800V高壓快充。作為參考目前容量達(dá)到100kWh以上的車型有蔚來ES極氪001,其中最便宜的極氪001 100kWh版本也賣到30萬元。
2、月中旬,網(wǎng)絡(luò)上又曝光了小米汽車首款車型搭載的電池包信息,曝光圖片顯示,電池包額定電壓727V,額定容量139Ah,電池包容量101kWh,重642kg,推斷小米首款車型很可能支持800V高壓快充。雖然雷軍在不久前的年度個人演講上對小米汽車的進展只字未提,但小米汽車確實已經(jīng)離我們越來越近。
3、Pro/Max版則搭載寧德時代提供的三元鋰電池整包,并標(biāo)配雙電機,前后電機峰值總功率為495kW,這也使其整備質(zhì)量多了225kg。此前網(wǎng)上曾曝過一張疑似小米汽車電池包參數(shù)的照片,圖中顯示電池容量高達(dá)101kWh,擁有727V的電壓,基本確定是“800V”水準(zhǔn)。
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