雷軍談小米su7價(jià)格-雷軍 小米1

文章闡述了關(guān)于雷軍談小米su7價(jià)格，以及雷軍 小米1的信息，歡迎批評(píng)指正。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、總結(jié)小米汽車100問(wèn)后想對(duì)雷軍說(shuō):售價(jià)最敏感,還是要聽(tīng)勸
• 2、長(zhǎng)城魏建軍:小米發(fā)布會(huì)果然名不虛傳,雷軍的演講很出色
• 3、雷軍坦言SU7“確實(shí)有點(diǎn)貴”,保時(shí)捷和“米粉”們同意嗎?

總結(jié)小米汽車100問(wèn)后想對(duì)雷軍說(shuō):售價(jià)最敏感,還是要聽(tīng)勸

不過(guò)，網(wǎng)上的「不靠譜信息」也算是給小米汽車提了個(gè)醒，汽車的交付節(jié)奏還是要盡快跟上，別讓真心支持小米汽車的人等太久。在交付之前，小米SU7的最終售價(jià)，仍然讓所有人牽掛。未上市先「降價(jià)」，小米SU7舉步維艱 價(jià)格仍然是小米SU7高熱度的主要來(lái)源，任何討論幾乎都離不開(kāi)對(duì)新車售價(jià)的猜測(cè)。

雷軍究竟想在多大程度上“血洗”汽車圈，就看小米SU7的定價(jià)了。如果網(wǎng)傳入門版車型殺到20萬(wàn)元價(jià)位區(qū)間成真的話，那么，明年不僅中高級(jí)轎車市場(chǎng)將血流成河，其他市場(chǎng)也會(huì)無(wú)一幸免。 之前很多人都說(shuō)，小米是最后一家造車“新勢(shì)力”，之后再無(wú)來(lái)者。這話只說(shuō)對(duì)了一半，因?yàn)橥吮晨考@棵“大樹(shù)”的星紀(jì)魅族。

這次小米汽車首款車型—SU7真容終于得以曝光，雖然只是個(gè)“身份證照”，但透露的信息頗多。外觀造型、各種選裝件、三電配置和參數(shù)、三個(gè)SKU的分析、關(guān)于生產(chǎn)資質(zhì)的問(wèn)題，都成為網(wǎng)上熱議的話題。當(dāng)然，最吸引人的問(wèn)題應(yīng)該還是對(duì)價(jià)格的猜測(cè)。

他強(qiáng)調(diào)，小米汽車的性能堪比傳統(tǒng)燃油車中的豪華旗艦，以兩百萬(wàn)豪車的水準(zhǔn)為目標(biāo)，其配置強(qiáng)大，技術(shù)含量極高，自然成本也不菲。

反正整場(chǎng)發(fā)布會(huì)下來(lái)，雷軍不是卷這個(gè)就是@友商，“最”字口號(hào)不絕于耳。最后還花了三分之一的時(shí)間對(duì)小米SU7進(jìn)行了預(yù)發(fā)布，從酷似保時(shí)捷的外觀再到智能座艙，林林總總夸了很多，但關(guān)于最終價(jià)格是一字不提，就說(shuō)“很貴，但貴有貴的道理。

長(zhǎng)城魏建軍:小米發(fā)布會(huì)果然名不虛傳,雷軍的演講很出色

1、易車訊 3月29日，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍在個(gè)人微博表示，小米發(fā)布會(huì)果然名不虛傳，雷軍的演講很出色。魏建軍表示，小米汽車過(guò)去三年所取得的進(jìn)步令人尊敬，從整車性能到細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，無(wú)論是智能化還是小米生態(tài)，都給我留下了非常深刻的印象，完成度很高。

2、魏建軍簡(jiǎn)單的體驗(yàn)了一下小米SU7，并表示：小米SU7的智能化和小米生態(tài)，都給我留下了深刻印象，這款車的完成度很高，是一款用心打磨的作品。等雷總送我的那輛小米SU7運(yùn)回保定后，一定會(huì)進(jìn)一步仔細(xì)感受，細(xì)致研究。看完小米SU7發(fā)布會(huì)后，魏建軍又表示：小米發(fā)布會(huì)果然名不虛傳，雷軍的演講很出色。

3、會(huì)上，搭載松果芯片的小米5C和紅米4X（紅米依然用的高通）兩款新手機(jī)發(fā)布。 國(guó)內(nèi)科技公司的發(fā)布會(huì)，我只看兩家，一家是錘子科技，一家是小米公司。和老羅的巧舌如簧的單口相聲比起來(lái)，雷軍的演講無(wú)疑遜色了不少。

4、二是小米汽車如何定價(jià)，已經(jīng)被友商鎖住了咽喉，雷軍心目中的保時(shí)捷已然不可能在首款車型上實(shí)現(xiàn)，那么避開(kāi)對(duì)手鋒芒把小米生態(tài)用起來(lái)才是最務(wù)實(shí)也最有效的打法。 價(jià)格的秘密 發(fā)布會(huì)第106分鐘，雷軍宣布了小米SU7的價(jià)格。果不其然，小米還是小米，或者說(shuō)，小米被迫還是做了小米。

5、如果長(zhǎng)城汽車再閉門造車，就很難在短期內(nèi)超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在小米SU7的發(fā)布會(huì)上，魏建軍的出現(xiàn)讓很多人意料不到。他為雷軍和小米SU7助陣的同時(shí)，也讓長(zhǎng)城汽車收割了一波流量。除此之外，長(zhǎng)城汽車未來(lái)是否將與小米汽車合作？這令人有了遐想的空間。

雷軍坦言SU7“確實(shí)有點(diǎn)貴”,保時(shí)捷和“米粉”們同意嗎?

三年了，共計(jì)1003天，雷軍首次主動(dòng)向公眾揭示了小米汽車的第一層面紗。發(fā)布會(huì)的前幾天，雷軍在微博中表示此次發(fā)布會(huì)將“只說(shuō)技術(shù)，不說(shuō)產(chǎn)品”。然而，或許是被米粉們的熱情所感染，或者覺(jué)得再繼續(xù)保密不利于產(chǎn)品上市，雷軍最終還是分享了許多關(guān)于SU7的信息。

首先要接受小米su7這款車并非廉價(jià)產(chǎn)品，因?yàn)槌叽缍ㄎ痪捅容^大，屬于標(biāo)準(zhǔn)的中大型車，總長(zhǎng)度49***mm，車身寬度1963mm，軸距長(zhǎng)達(dá)3000mm，相比近日扎堆上市的極氪007，小米su7是明顯大一些。而且這款車的高度很低，形成了明顯的低趴轎跑運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

在之前的非預(yù)期車照曝光時(shí)，就有人說(shuō) SU7 看起來(lái)有點(diǎn)像保時(shí)捷 Taycan，這會(huì) SU7 正式亮相，小米干脆也不裝了，在很多性能部份都拿 Taycan 來(lái)作對(duì)標(biāo)比較，但唯獨(dú)外觀設(shè)計(jì)方面強(qiáng)調(diào)是自主設(shè)計(jì)。

雷軍給友商上課了 該事件曝光的同時(shí)，小米汽車還迎來(lái)了一件里程碑事件——小米SU7鎖單量突破10萬(wàn)。 小米SU7自上市以來(lái)，熱度一直居高不下，既有銷量數(shù)據(jù)、續(xù)航測(cè)試數(shù)據(jù)、跑圈成績(jī)等正面信息，也有制動(dòng)盤(pán)生銹、外觀抄襲保時(shí)捷Taycan等負(fù)面信息。

雷軍在發(fā)布會(huì)上也未公布該車的預(yù)售價(jià)，給大家留下了一個(gè)懸念，實(shí)話說(shuō)，雷總真是營(yíng)銷高手。在大家紛紛猜測(cè)小米SU7的價(jià)格時(shí)，不知不覺(jué)就帶火了這款車的人氣。不得不說(shuō)，小米SU7確實(shí)長(zhǎng)得很好看，其邁凱倫式的車頭看起來(lái)非常光滑，空阻系數(shù)僅為0.195Cd。

小米SU7的車身尺寸為4991961440毫米，軸距為3000毫米，與特斯拉Model S相當(dāng)，標(biāo)準(zhǔn)的C級(jí)車。但在駕駛性能上，雷軍說(shuō)希望小米SU7能媲美保時(shí)捷Taycan Turbo，在智能化上，希望能媲美特斯拉Model S。事實(shí)上，在發(fā)布會(huì)上，保時(shí)捷和特斯拉確實(shí)被小米SU7“致敬”了多次。

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