小米su7獵裝車(chē)-小米7汽車(chē)

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、配置拉滿,小米SU7加入戰(zhàn)場(chǎng)
• 2、小米SU7公布,5種殺手锏+“有點(diǎn)貴”高端定價(jià)媲美保時(shí)捷
• 3、小米SU7終于亮相!智艙不負(fù)眾望,百公里加速2.78秒?
• 4、這是車(chē)機(jī)的天花板?小米SU7智能座艙體驗(yàn)解析
• 5、小米su7汽車(chē)配置

配置拉滿,小米SU7加入戰(zhàn)場(chǎng)

一方面，小米SU7是小米汽車(chē)的首款產(chǎn)品，在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的市場(chǎng)環(huán)境中，必須做到出手便成功，所以必須在各個(gè)方面都把產(chǎn)品力拉滿才成。 另一方面，小米SU7在智能駕駛方面也配備了兩顆英偉達(dá)Orin-X芯片，也無(wú)需對(duì)于算力過(guò)度精打細(xì)算。

老封表示：也不能把雷軍在發(fā)布會(huì)上的話全當(dāng)玩笑，一方面他確實(shí)是Model S最早的一批中國(guó)用戶，另一方面小米SU7的外觀神似保時(shí)捷Taycan－－作為一個(gè)致力于成為全球前5的車(chē)企，如果連外觀都沒(méi)有獨(dú)立設(shè)計(jì)語(yǔ)言，有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。關(guān)鍵還在于：SU7是一輛轎車(chē)。

不僅如此，小米SU7還具有十足的駕控樂(lè)趣，可自定義包括加速特性、轉(zhuǎn)向手感輕重、前后驅(qū)動(dòng)分配比例等十項(xiàng)調(diào)節(jié)，開(kāi)啟Boost模式后，可持續(xù)20秒的超額扭矩輸出，還支持彈射起步。

比如小米SU7的設(shè)計(jì)的槽點(diǎn)在于和保時(shí)捷有神似之處，比例和輪廓的確跟Taycan有點(diǎn)像。定位C級(jí)豪華科技轎車(chē)，但后排空間卻很轎跑，跟定位B級(jí)的P7 或者 ET5 沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別。又如，小米SU7的低配車(chē)型其實(shí)沒(méi)有800V，只有400V，這可能是為了壓低入手門(mén)檻的不得已而為之。

動(dòng)力方面，小米su7搭載了高性能的電動(dòng)機(jī)和電池組，提供了強(qiáng)勁而持久的動(dòng)力輸出。在續(xù)航里程上，該車(chē)也達(dá)到了同級(jí)別車(chē)型中的領(lǐng)先水平，滿足了用戶對(duì)于長(zhǎng)途出行的需求?？偟膩?lái)說(shuō)，小米汽車(chē)小米su7的亮相標(biāo)志著小米在汽車(chē)行業(yè)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

關(guān)于銷(xiāo)量，起售價(jià)超30萬(wàn)元的極氪001的月銷(xiāo)穩(wěn)定在6000-8000的水平，那么更加便宜的極氪007勢(shì)必會(huì)有所突破，保守猜測(cè)，1-2萬(wàn)的月銷(xiāo)成績(jī)應(yīng)該很容易達(dá)成。除了在尺寸上可能不如小米SU7，其他方面它都是小米的強(qiáng)勁對(duì)手。

小米SU7公布,5種殺手锏+“有點(diǎn)貴”高端定價(jià)媲美保時(shí)捷

不可或缺的殺手锏自然就是動(dòng)力，小米這一塊也下功夫研發(fā)，SU7上使用代號(hào)V6與6S兩顆電機(jī)，代號(hào)V8的電機(jī)轉(zhuǎn)速更是世界第一，只是要等到2025年才出來(lái)，不說(shuō)也罷。

致敬歸致敬，實(shí)際上，小米SU7的參數(shù)還處處力壓保時(shí)捷Taycan Turbo一籌，比如說(shuō)尺寸更大、續(xù)航更長(zhǎng)、加速更快、最高時(shí)速更高、制動(dòng)距離更短，這些在涉及電動(dòng)車(chē)的關(guān)鍵指標(biāo)中，小米SU7全面勝出，更不用說(shuō)是小米所擅長(zhǎng)的軟件（智能駕駛等）。

值得一提的是，小米自主設(shè)計(jì)的9100t一體化大壓鑄設(shè)備集群及其全球首創(chuàng)、自主研發(fā)的泰坦合金以及72合1一體化壓鑄后地板、三段式后地板防撞設(shè)計(jì)，令小米SU7在輕量化、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、維修成本等方面均有顯著的品質(zhì)提升。

小米在生態(tài)上的優(yōu)勢(shì)也延續(xù)到SU7上，除了支持1000多種米家設(shè)備無(wú)感上車(chē)，5000多款應(yīng)用逐步適配共享；還能適配iPhone、iPad，全面向第三方開(kāi)放，并統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化接口，讓你能選擇自己喜歡的硬件，并且可以進(jìn)行更多的創(chuàng)意。

個(gè)小時(shí)的發(fā)布會(huì)，小米完成了技術(shù)解讀和SU7的第一次亮相。 12月28日，造車(chē)1000天的小米公司，召開(kāi)了第一次汽車(chē)發(fā)布會(huì)，主要發(fā)布了汽車(chē)技術(shù)，并首次實(shí)車(chē)亮相了SU7。 由于外形酷似保時(shí)捷，也被業(yè)內(nèi)人士戲稱為“保時(shí)米”。

小米SU7的技術(shù)發(fā)布會(huì)上，雷軍提到，大家不要再叫9萬(wàn)14萬(wàn)9，這是不可能的，還是要尊重一下科技?！靶∶譙U7定價(jià)確實(shí)有點(diǎn)貴，但一定會(huì)讓大家覺(jué)得貴得有道理，在體驗(yàn)上也一定會(huì)超出大家預(yù)期?！贝罂赏茢嘈∶譙U7的整體戰(zhàn)略市場(chǎng)還是以Model 3的25萬(wàn)～30萬(wàn)級(jí)別為主。

小米SU7終于亮相!智艙不負(fù)眾望,百公里加速2.78秒?

月28日，經(jīng)過(guò)1003天的不斷“打磨”，小米汽車(chē)首款官方發(fā)布會(huì)終于來(lái)了，重點(diǎn)是關(guān)于技術(shù)，當(dāng)然，定位于中大型純電轎車(chē)的首款車(chē)型SU7也終于正式發(fā)布。本次發(fā)布會(huì)共持續(xù)3個(gè)小時(shí)，信息量非常大，今天給關(guān)注這款車(chē)的朋友們來(lái)梳理、解讀下。

小米SU7支持五屏聯(lián)動(dòng)，應(yīng)用生態(tài)涵蓋主流車(chē)載應(yīng)用、平板應(yīng)用和手機(jī)應(yīng)用，支持carplay和airplay，并且支持蘋(píng)果iPad上車(chē)。新車(chē)動(dòng)力方面，小米SU7雙電機(jī)版車(chē)型最大功率為673馬力，峰值扭矩838N·m，0-100km/h加速78秒，配備容量為101kWh的寧德時(shí)代三元鋰電池，續(xù)航為800km。

月28日，小米SU7正式上市，新車(chē)共推出5款車(chē)型，售價(jià)259-299萬(wàn)元。4月30日前大定有免費(fèi)升級(jí)配置權(quán)益。4月底，標(biāo)準(zhǔn)版、Max版啟動(dòng)交付；5月底，Pro版啟動(dòng)交付。目前首批小米汽車(chē)門(mén)店覆蓋全國(guó)29城市，共計(jì)59家門(mén)店。

不可否認(rèn)的是，小米 SU7 還是一款性能強(qiáng)車(chē)，Max 版***用雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)，峰值扭矩可達(dá) 838Nm，總功率達(dá) 495kW，最高車(chē)速可達(dá) 265km/h，0～200km/h 加速僅需 67 秒，零百加速 78 秒（減去起步時(shí)間），妥妥超跑級(jí)水準(zhǔn)。

月28日，小米汽車(chē)召開(kāi)技術(shù)發(fā)布會(huì)正式披露了小米汽車(chē)五大核心技術(shù)的進(jìn)展情況，并且首款產(chǎn)品小米SU7也首次亮相。

這是車(chē)機(jī)的天花板?小米SU7智能座艙體驗(yàn)解析

所以我才覺(jué)得智能座艙和生態(tài)概念，才是小米打造的SU7于未來(lái)的核心競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。屏幕尺寸、UI設(shè)計(jì)、開(kāi)機(jī)速度和手機(jī)、平板之間的聯(lián)動(dòng)等等，我對(duì)這些方面新車(chē)的表現(xiàn)絲毫不會(huì)擔(dān)心，畢竟這是小米最為擅長(zhǎng)的領(lǐng)域。至于生態(tài)概念，除了為iPhone提供無(wú)線Carplay，“硬件”這一細(xì)分在我看來(lái)是大有作為的。

目前，小米智能座艙已支持1000+米家設(shè)備，自動(dòng)發(fā)現(xiàn)、免密接入，并可以設(shè)置自動(dòng)化場(chǎng)景。這只是技術(shù)部分，還有小米生態(tài)的無(wú)縫上車(chē)，小米手機(jī)和小米車(chē)機(jī)的無(wú)縫聯(lián)動(dòng)等等。雷軍今天確實(shí)說(shuō)嗨了，也說(shuō)的很自信！小米汽車(chē)，確實(shí)是實(shí)實(shí)在在做了很多準(zhǔn)備工作和技術(shù)儲(chǔ)備。

細(xì)節(jié)方面，新車(chē)搭載了小米汽車(chē)自研的智能座艙系統(tǒng)，***用1英寸翻轉(zhuǎn)式全液晶儀表盤(pán)和11英寸的懸浮式多媒體中控屏幕，分辨率高達(dá)3K，為用戶提供了極致的視覺(jué)體驗(yàn)。車(chē)機(jī)***用驍***295芯片，保證了系統(tǒng)運(yùn)行的流暢性和穩(wěn)定性。

智能座艙方面，與華為鴻蒙座艙類(lèi)似的手機(jī)車(chē)機(jī)無(wú)縫連接、平板上車(chē)自動(dòng)互聯(lián)這些功能都已經(jīng)不用多說(shuō)。值得關(guān)注的點(diǎn)有兩個(gè)，一個(gè)是小米生態(tài)，包括移動(dòng)平臺(tái)上的軟件應(yīng)用以及各種米家設(shè)備都可以跟智能座艙互聯(lián)，這是小米固有優(yōu)勢(shì)。

小米su7汽車(chē)配置

小米SU7汽車(chē)配置如下：動(dòng)力：小米su7汽車(chē)提供400V和800V兩個(gè)電壓平臺(tái)版本，高配車(chē)型全域800V高壓架構(gòu)，***用寧德時(shí)代101kWh電池包，最大續(xù)航800km，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率495kW，綜合最大扭矩838Nm。

智能輔助駕駛方面，新車(chē)將搭載1個(gè)可探測(cè)200米距離的128線激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、12個(gè)攝像頭，配合508 TOPS英偉達(dá)Orin-X輔助駕駛芯片和Xiaomi Pilot輔助駕駛系統(tǒng)，為車(chē)輛提供更出色的智能輔助駕駛體驗(yàn)。來(lái)到動(dòng)力部分，小米SU7將提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力。

首先，從燈光配置來(lái)看，小米SU7配備了LED遠(yuǎn)近光、LED日間行車(chē)燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)頭燈、大燈高度可調(diào)以及大燈延時(shí)關(guān)閉等功能。這些功能不僅提升了車(chē)輛的照明效果，還增強(qiáng)了駕駛的安全性。

處理器： 小米SU7搭載了高通驍***295芯片，這是一款性能強(qiáng)勁的處理器，具備強(qiáng)大的計(jì)算和圖形處理能力，為車(chē)載系統(tǒng)提供流暢高效的運(yùn)行體驗(yàn)。 屏幕配置： SU7***用了多屏設(shè)計(jì)，包括儀表盤(pán)、中控屏、副駕駛***屏以及AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)等。

在車(chē)身尺寸方面，據(jù)小米SU7此前的申報(bào)信息顯示，新車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為49***/1963/1440（1445）mm，軸距為3000mm，定位為中大型純電動(dòng)車(chē)。而在目前的汽車(chē)市場(chǎng)內(nèi)，與小米SU7同級(jí)別的車(chē)型主要有智界S阿維塔12和ZEEKR 001等車(chē)型。此外，小米SU7將提供雅灰、海灣藍(lán)和橄欖綠三種車(chē)身配色可選。

底盤(pán)部份，小米 SU7 ***用前雙叉臂、后五連桿懸掛設(shè)定，并配備 CDC 阻尼可變減振器、氣壓懸掛，博世 ESP 0 車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，博世 DPB 制動(dòng)控制器，布雷博四活塞剎車(chē)卡鉗等配置，確保這車(chē)能提供理想的操控性與安全性。

關(guān)于小米su7獵裝車(chē)和小米7汽車(chē)的介紹到此就結(jié)束了，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于小米7汽車(chē)、小米su7獵裝車(chē)的信息別忘了在本站搜索。