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自從汽車市場掀起價格戰(zhàn)之后,每月都有大量車企推出促銷***,3月底小米SU7正式入局,259萬的起步價讓一眾車企倍感壓力。4月,車企們或是推新款降低指導價,或是推出以舊換新政策,或是直接官降。
第二點,車輛本身實力確實足夠強悍其實,在定價之初,小米SU7價格是高于259萬元的,但經過協(xié)商之后,雷軍認為小SU7對標特斯拉Model 3,在價格上必須有3萬左右的優(yōu)勢,因此將門檻下調至259萬元。
如果在意配置的話,小米SU7并不是一個特別合適的選擇,至少我們能夠在同價位上找到比小米SU7標準版以及小米SU7 Pro版配置更高的車型。
月28日,小米SU7正式上市,新車共推出5款車型,售價259-299萬元。4月30日前大定有免費升級配置權益。4月底,標準版、Max版啟動交付;5月底,Pro版啟動交付。目前首批小米汽車門店覆蓋全國29城市,共計59家門店。
據(jù)了解,小米最初想定的價格是29萬元,但在最后定價時,雷軍詢問團隊比特斯拉便宜3萬元是否可行。最終,小米SU7的起售價定為259萬元。至于頂配車型,小米最初考慮定價為35萬元。雷軍表示,即使以35萬元定價,也是虧本的,但鑒于首年產能有限,因此先降低了定價。
1、那先看兩款熱度較高的新上市電動轎車,第一臺是吉利***E8,起步價158萬,49秒加速的頂配雙電機版只要288萬元。第二臺是奇瑞星途星紀元ES,官方的起售價是188萬元。我個人覺得它們兩個無論從品牌影響力,還是車本身的軟硬件實力都非常有參考價值。
2、對于大家都十分關心的價格雷總在發(fā)布會上只字未提,但是在發(fā)布會上透露,小米SU7絕對不是9萬或19萬就能買到的廉價車,同樣類型的科技配置在別的車上都是只有40萬以上的車才會配備。99萬元或199萬元?別想了,基于雷總的發(fā)言大膽預計小米的售價在SU725~30萬元之間。
3、但基于小米SU7面對的市場環(huán)境和自身的產品力來看,個人認為其定價或在25-36萬元這個區(qū)間內。其實小米SU7想要不僅僅取決于其定價,還需要滿足市場的需求。當前消費者對新能源汽車的期望集中在續(xù)航能力、智能化水平、駕駛體驗以及性價比等方面。
1、無論配備的是哪款電機,小米汽車都可以將電機極限轉速進行付費激活,如同汽油車的“彈射功能”,一般人用不到,不如隱藏起來賣給有需要的人。
2、所以我們認為,在3月28日上市當天,小米SU7的起價應該在20萬元以上,為了拔高形象,頂配車型售價可能會上探35萬元左右。盲目、大膽、很有可能被打臉的猜一下:99萬-399萬,可能是小米SU7最終的定價。
3、有媒體爆料稱,小米內部目前已經確定了小米SU7的定價,其中標準版的定價為26萬元起,高配版的定價則是36萬元起。這個價格目前來看其實并不算低,但比去年內部的定價已經低了3-5萬元。
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